歷經(jīng)60天施工，蘇州灣特大橋?qū)ｍ?xiàng)養(yǎng)護(hù)工程目前已圓滿收官。此次專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)，累計(jì)完成橋面病害處置43000平方米、護(hù)欄簇新5200米、更換PVC泄水管5200米、泄水口清理500個(gè)、伸縮縫清理及更換500米，各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國省規(guī)范要求。

作為連接吳江區(qū)與蘇州市區(qū)的重要通道，蘇州灣特大橋日均車流量達(dá)10萬車次，車流量密集，貨車重載通行占比高，長期面臨高溫、雨季等自然環(huán)境考驗(yàn)，橋面護(hù)欄老化、局部裂縫等病害逐漸顯現(xiàn)。

前期，吳江區(qū)公路中心以“迎國檢、優(yōu)服務(wù)、保安全”為目標(biāo)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)檢測(cè)先行、系統(tǒng)謀劃在先，聯(lián)合專業(yè)橋檢團(tuán)隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位、監(jiān)理單位對(duì)大橋開展步檢勘察，建立病害臺(tái)賬，精準(zhǔn)劃分處治段落，制定專門養(yǎng)護(hù)方案。針對(duì)交通保暢難題，提出“夜間施工+白天保通”協(xié)同機(jī)制，與交警、交通執(zhí)法部門每天溝通、每周研究，優(yōu)化交通組織方案，將施工對(duì)群眾出行的影響降至最低，實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工程與交通運(yùn)行兩手抓、兩不誤。

本次專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程前后共調(diào)配6個(gè)專業(yè)班組、40余名施工骨干組成夜間施工隊(duì)，投入多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備、橋檢車，形成全工序流水線作業(yè)，確保各環(huán)節(jié)無縫銜接、高效推進(jìn)。針對(duì)夜間作業(yè)安全隱患，工程采取一系列安全措施——啟用大橋全域照明系統(tǒng)，增設(shè)高桿燈實(shí)現(xiàn)作業(yè)區(qū)照明，配置紅藍(lán)爆閃燈、聲光報(bào)警裝置、臨時(shí)導(dǎo)向標(biāo)牌等警示設(shè)施，并安排專人引導(dǎo)車流，聯(lián)合交警部門通過智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤路況，實(shí)現(xiàn)60天夜間施工零事故、零擁堵。

質(zhì)量是養(yǎng)護(hù)工程的生命線。項(xiàng)目實(shí)施過程中，吳江區(qū)公路中心與監(jiān)理單位嚴(yán)格落實(shí)“全程監(jiān)督+全程監(jiān)測(cè)”制度，對(duì)原材料進(jìn)場、隱蔽工程施工、成品驗(yàn)收等關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)行嚴(yán)格把關(guān)。在處理橋面病害時(shí)，技術(shù)人員用精確測(cè)量的方法，逐段檢查裂縫深度和范圍，確保橋面修復(fù)層層壓實(shí)、熱瀝青攤鋪平整度誤差不超過2毫米；在養(yǎng)護(hù)護(hù)欄和附屬設(shè)施時(shí)，對(duì)墻式護(hù)欄進(jìn)行清洗、打磨、防腐處理，更換生銹的扶手，疏通泄水孔，安裝標(biāo)準(zhǔn)化雨水篦子，認(rèn)真做好每一個(gè)細(xì)節(jié)。

隨著5月下旬最后一項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工序順利驗(yàn)收，蘇州灣特大橋以嶄新面貌重新投入使用，橋面平整，護(hù)欄堅(jiān)固美觀，排水系統(tǒng)暢通。這次養(yǎng)護(hù)工程不僅全面提升了橋梁的性能，工程通過錯(cuò)峰施工的便民措施、精細(xì)養(yǎng)護(hù)的專業(yè)態(tài)度、保障安全的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，打造了“夜間施工不擾民、品質(zhì)提升惠民生”的范例。