10月31日，由中鐵建大橋工程局集團(tuán)靖江重工有限公司制造的第一對智能懸臂造梁機(jī)，在渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋5號橋墩上完成安裝。據(jù)悉，該智能懸臂造梁機(jī)已成為我國高空造梁的建橋利器，進(jìn)一步助力高鐵建設(shè)智能化。

記者從中鐵建大橋工程局集團(tuán)靖江重工有限公司了解到，該種智能懸臂造梁機(jī)在傳統(tǒng)連續(xù)梁掛籃的基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā)而成，是建橋裝備中的新興裝備，主要由承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和附屬系統(tǒng)組成，配備了液壓系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)及信息化監(jiān)測系統(tǒng)，實現(xiàn)了產(chǎn)品裝配化、施工控制數(shù)字化和智能化，使施工過程更加安全高效，更加自動智能。

渝萬高鐵站前5標(biāo)渠溪河雙線特大橋橋長953米，橋墩最高93米，大橋施工環(huán)境復(fù)雜，難度系數(shù)頗高，安全風(fēng)險高，中國鐵建大橋局靖江重工公司為大橋施工量身定制了三對智能懸臂造梁機(jī)。造梁機(jī)承重系統(tǒng)、模板系統(tǒng)和附屬系統(tǒng)采用模塊化裝配，設(shè)置了環(huán)境監(jiān)測模塊、關(guān)鍵桿件受力監(jiān)測、造梁機(jī)姿態(tài)監(jiān)測等監(jiān)測系統(tǒng)，配置了三維數(shù)字化監(jiān)控平臺，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G等前沿新技術(shù)，實現(xiàn)智能監(jiān)測、施工質(zhì)量動態(tài)感知及診斷，使施工過程更安全、更高效、更智能。

據(jù)悉，第一對智能懸臂造梁機(jī)在現(xiàn)場完成安裝的同時，中鐵建大橋局靖江重工為渝萬高鐵渠溪河雙線特大橋制造的另外兩對造梁機(jī)已在廠內(nèi)制造完成，將于11月陸續(xù)發(fā)運至橋位安裝。