來自工信部下屬的賽迪研究院的最新數(shù)據(jù)顯示，2023年中國低空經(jīng)濟規(guī)模已突破5000億元，同比增速33.8%。而近日印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024—2030年)》提出，到2030年，推動低空經(jīng)濟形成萬億級市場規(guī)模。從概念設(shè)計到落地實踐，低空經(jīng)濟正成為國內(nèi)頭部城市比拼創(chuàng)新實力、培育新質(zhì)生產(chǎn)力的“競技場”。

　　“萬億藍?！?，誰主沉浮?擁有先發(fā)優(yōu)勢的浦口摩拳擦掌，躍躍欲試，因為這不僅關(guān)乎城市夢想，更是高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求。

　　在南京航空航天產(chǎn)業(yè)布局中，浦口高新區(qū)是南京6個航空航天特色園區(qū)之一，重點圍繞低空制造、低空保障、低空飛行、綜合服務，發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。目前，浦口集聚低空經(jīng)濟相關(guān)企業(yè)50家，其中涉及低空經(jīng)濟四大領(lǐng)域重點企業(yè)11家，占南京全市三分之一。

　　長空科技、中航金城無人系統(tǒng)、航天國器、大翼航空……多年孜孜以求，白手起家的浦口高新區(qū)圍繞低空制造、低空飛行和服務保障三大方向，已在飛行控制、行業(yè)應用、平臺管控、培訓考試等細分領(lǐng)域涌現(xiàn)出一批代表性企業(yè)，集群效應加速釋放。

　　這條產(chǎn)業(yè)鏈，還在拉長變強。本次發(fā)展大會上，浦口區(qū)將與中國聯(lián)通江蘇公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，浦口高新區(qū)、省質(zhì)檢院、南航大無人機研究院將共建江蘇省無人駕駛航空器質(zhì)量檢測中心。航空航天高端制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、W7飛機航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)基地項目、浪潮中國人工智能行業(yè)研發(fā)中心項目、無人機操控系統(tǒng)研發(fā)項目、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術(shù)與應用公共服務平臺、物流運輸華東運營中心等10個產(chǎn)業(yè)項目落地，集萃精密、大翼航空、浪潮智慧科技、展星航空、晟迅信息科技等多家知名企業(yè)現(xiàn)場簽約。

　　資本、技術(shù)、人才在老山腳下加速匯聚，看中的是這里無法復制的空域資源。以民用無人駕駛航空試驗區(qū)建設(shè)為主線，浦口構(gòu)建起“一中心兩平臺多場區(qū)”的無人機運行管控體系，低空智聯(lián)網(wǎng)平臺和低空服務管理平臺能夠為企業(yè)提供5G網(wǎng)聯(lián)通信、高精度導航定位、低空空域監(jiān)視、低空運行管理等服務。不少外地企業(yè)評價，這是目前國內(nèi)最完善、最先進的低空管理服務平臺。2023年全年，試驗區(qū)總計飛行近2.5萬架次，同比增長68.19%，飛行航時超6000小時，同比增長44.95%。

　　向天空要資源，浦口需要更多的“追夢人”。浦口高新區(qū)相關(guān)負責人介紹，園區(qū)將重點關(guān)注eVTOL和大中型行業(yè)無人機整機，動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、航電系統(tǒng)等關(guān)鍵子系統(tǒng)，維修、檢測、租賃、培訓等低空運營服務，招引龍頭企業(yè)，培育后起之秀。今年，浦口高新區(qū)目標新增50家低空經(jīng)濟企業(yè)，其中培育孵化億元以上企業(yè)5家，力爭到2027年產(chǎn)值規(guī)模超100億元，打造行業(yè)領(lǐng)先、具有重要影響力的低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展示范高地。

　　進 擊

　　厚植生態(tài)筑夢“低空之城”

　　5月8日，一架“豐翼方舟40”無人機從南京紅十字血液中心起飛，穿越長江，飛行近15公里，將7袋總重量9.7kg紅細胞和血小板運送至浦口區(qū)人民醫(yī)院，單程航時16分鐘，比駕車縮短了25分鐘。

　　自去年底完成無人機醫(yī)療血液運輸首飛驗證后，南京紅十字血液中心到浦口區(qū)人民醫(yī)院、浦口區(qū)中醫(yī)院的兩條航線已常態(tài)化運營，日均開展飛行任務4架次，大大縮短了血液等醫(yī)療物資的配送時間，提高救治效率。該無人機能夠承載10公斤的重量，抗風級別達到7級，可續(xù)航20公里，能夠在中雨天氣和夜間飛行，自帶降落傘可以緊急備降，同時依托5G網(wǎng)絡(luò)進行精準導航，可根據(jù)既定的航線自主飛行，實現(xiàn)在多變且復雜的氣象條件下穩(wěn)健而安全地執(zhí)行血液運輸任務。

　　醫(yī)療物流進入低空運輸時代，只是浦口拓展無人機應用場景的“冰山一角”。作為本次大會的重點環(huán)節(jié)，包括江面巡查、物資配送、森林防火、城市治理在內(nèi)的40條場景應用航線將集中發(fā)布，為企業(yè)提供市場機遇的同時，不斷突破產(chǎn)業(yè)邊界，加快無人機與傳統(tǒng)行業(yè)的融合發(fā)展，推動高端要素集聚。

　　科技創(chuàng)新的價值，最終要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)應用上。聚焦低空醫(yī)療運輸、低空快遞等需求，浦口高新區(qū)將在南京市血液中心、南京醫(yī)藥集團(江北庫房)和浦口人民醫(yī)院、浦口中醫(yī)院之間，以及末端快遞配送點之間開展常態(tài)化運輸，并開通eVTOL測試航線。同時，立足農(nóng)產(chǎn)品運輸、高?？爝f等可商業(yè)化規(guī)?；膱鼍?，新增10條商業(yè)化低空航線。園區(qū)還將推進無人機AI算法識別在煙霧火情、渣土傾倒、帳篷搭建等方面巡查應用，深化與南京海事“海事5G+無人機應用融合創(chuàng)新中心”合作，不斷催生新業(yè)態(tài)。

　　經(jīng)濟“新物種”的成長，既需要資金、技術(shù)等“陽光雨露”，也需要政策、市場這樣的“肥沃土壤”。聚焦無人機企業(yè)的發(fā)展需求，浦口區(qū)以系統(tǒng)思維構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)，不僅推動無人機與優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集成電路“芯機聯(lián)動”，以芯片研發(fā)支撐低空飛行器升級，還謀劃低空經(jīng)濟與高端交通裝備產(chǎn)業(yè)“協(xié)同融合”，打造面向未來的“汽車、軌交、低空”立體式新交通產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　南京是國內(nèi)最早一批涉足低空經(jīng)濟的城市，目前已集聚百家航空航天企業(yè)，其中規(guī)上企業(yè)占八成?！赌暇┦写龠M低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案(2024—2026年)》《南京市關(guān)于支持低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》將在大會現(xiàn)場發(fā)布，圍繞頂層設(shè)計、創(chuàng)新轉(zhuǎn)化、場景牽引、生態(tài)涵養(yǎng)等維度，亮出真情實意，給足“真金白銀”，全方位支持低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　從《山海經(jīng)》“奇肱飛車”的神話，到《鏡花緣》“順風萬里”的想象，再到如今的“嫦娥”奔月、“天宮”攬勝、“祝融”探火逐一實現(xiàn)，中華民族對于飛天的憧憬，從未止步。低空經(jīng)濟的大幕已啟，紅利將來，率先卡位的浦口，將以南京低空經(jīng)濟發(fā)展大會為新的起點，持續(xù)向“新”發(fā)力，強化多渠道創(chuàng)新、深化多領(lǐng)域融合，助力南京打造全國低空經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)。

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　　重點企業(yè)巡禮

　　南京長空科技有限公司

　　2018年3月成立，是南京航空航天大學全資子公司，也是經(jīng)工業(yè)和信息化部批復獲準保留唯一的無人機產(chǎn)業(yè)平臺公司。2019年以來，企業(yè)獲得民用無人駕駛航空器經(jīng)營許可證、民航局AOPA/ALPA無人機執(zhí)照培訓資質(zhì)。已申請專利45項，獲授權(quán)25項、軟著7項。2023年8月，公司與南航無人機研究院實行一體化運營，業(yè)務涵蓋無人機系統(tǒng)總體設(shè)計、部件生產(chǎn)、整機總裝、檢驗測試、試驗試飛等全產(chǎn)業(yè)鏈，具備系統(tǒng)級、定制式、精準化的全套解決方案和條件能力。

　　南京大翼航空科技有限公司

　　大翼航空經(jīng)過多年的發(fā)展積累，形成了以無人機、手持終端為核心的“軟、硬、培、服”完整產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式。自主研發(fā)的無人機管理(風箏線)系統(tǒng)誕生于2016年，自2018年云系統(tǒng)版上線以來，經(jīng)歷了三次大的版本迭代，已經(jīng)穩(wěn)定不間斷為各行業(yè)客戶服務六年的時間，飛行足跡遍布全國。大翼無人機云管理系統(tǒng)實現(xiàn)了無人機、手持終端等傳感器數(shù)據(jù)的信息整合，形成了滿足低空物聯(lián)網(wǎng)應用和北斗應用平臺需求的無人機、手持終端資源配置、指揮調(diào)度與運行管理平臺，為低空物聯(lián)網(wǎng)和北斗應用平臺的規(guī)?；?、規(guī)范化、科學化運行管理提供了技術(shù)支撐。2023年3月，大翼航空與華為鯤鵬·昇騰生態(tài)創(chuàng)新中心、華鯤振宇智能科技和統(tǒng)信軟件共同合作，打造了國內(nèi)首創(chuàng)的國產(chǎn)化無人機場控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了核心軟硬件國產(chǎn)化。

　　南京邁杰科信息技術(shù)有限公司

　　國內(nèi)最早的無人機行業(yè)應用方案提供商之一，核心骨干來自大疆創(chuàng)新早期團隊，深耕無人機產(chǎn)品及應用平臺研發(fā)14年。2019年成立于浦口區(qū)，已將無人機系統(tǒng)運用于公安、應急、環(huán)保、水利、交通等行業(yè)領(lǐng)域。專注無人機智能飛行控制、低空影像采集與AI智能分析等技術(shù)，為行業(yè)用戶研發(fā)了智匯云—無人機行業(yè)應用管理平臺、智巡—無人機交通事故勘查系統(tǒng)、 知訊—無人機水流/水量監(jiān)測系統(tǒng)、無人機偵聽與反制系統(tǒng)等專業(yè)的無人機系統(tǒng)產(chǎn)品。公司設(shè)立了江蘇省第一家中國民航無人機飛行執(zhí)照考試中心，提供飛行技能培訓，組織執(zhí)照考試，已累計為社會輸送了上萬名持證的無人機駕駛?cè)藛T。

　　中航金城無人系統(tǒng)有限公司

　　2019年6月注冊成立，注冊資本2.28億元，是由中國航空工業(yè)集團有限公司批復設(shè)立的中小型軍用和高端工業(yè)級無人機研發(fā)、制造與運營產(chǎn)業(yè)化平臺，也是金城集團發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的核心平臺。公司先后參與國家重點研發(fā)計劃項目課題1項，承擔中央轉(zhuǎn)移支付項目1項、工信部揭榜掛帥項目1項、水利部揭榜掛帥項目1項、江蘇省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項目1項、航空工業(yè)機載創(chuàng)新課題項目1項、南京市重大科研項目(課題)庫入庫項目3項；參與編制國家標準3項；產(chǎn)品入選省部級指導目錄2項；擁有授權(quán)發(fā)明、實用新型、軟件著作權(quán)等100余項。2023年在浦口啟動無人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)，計劃投資3億元，目前南京分公司已注冊完成，正進行入駐前裝修。