檢測列車駛?cè)氤刂菡尽?

檢測列車沿著池黃高鐵駛向池州站。

記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，1月15日10時10分，隨著首趟檢測列車從黃山北站開出，沿著杭昌高鐵黃昌段、池黃高鐵駛向池州站方向進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測，標(biāo)志著池黃高鐵正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，評價綜合接地、電磁環(huán)境等設(shè)備設(shè)施是否滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計要求。

池黃高鐵于2019年12月開工建設(shè)，2023年1月完成全線架梁，2023年9月完成全線鋪軌，2023年10月完成接觸網(wǎng)架設(shè)，2023年11月開始靜態(tài)驗收。截至目前，已完成工務(wù)、通信、信號、電力及電力牽引供電、建設(shè)用地、環(huán)境保護(hù)與水土保持、災(zāi)害監(jiān)測工程等靜態(tài)驗收，具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，將進(jìn)行最高速度等級385km/h的單列動車組逐級提速試驗、最高速度等級350km/h的重聯(lián)動車組逐級提速試驗、全線拉通試驗等。池黃高鐵計劃至今年3月完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，后續(xù)將轉(zhuǎn)入試運行階段。

池黃高鐵起自池州站，途經(jīng)池州市貴池區(qū)、青陽縣，黃山市黃山區(qū)、黟縣，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯(lián)接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯(lián)接。項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。