10月10日，我國自主研發(fā)的全球最大功率漂浮式風(fēng)電機組在射陽中車風(fēng)電葉片工程有限公司成功下線，中央電視臺《新聞30分》當(dāng)天報道了這一消息。

該風(fēng)電機組功率等級達20兆瓦，是全球最大功率的漂浮式風(fēng)電機組。風(fēng)輪直徑達260米，掃風(fēng)面積53100平方米，相當(dāng)于7個標準足球場。單機年輸出清潔電能可達6200萬度，能滿足約3.7萬戶家庭一年的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約燃煤2.5萬噸，減少二氧化碳排放6.2萬噸。半潛式漂浮平臺加系泊系統(tǒng)技術(shù)的設(shè)計，可以將風(fēng)力發(fā)電的疆域拓展到更為廣闊的深藍遠海。

中國中車股份有限公司是國家大型企業(yè)，射陽中車風(fēng)電葉片工程有限公司隸屬于該公司，于2019年4月17日在江蘇射陽港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)注冊成立，總投資20.8億元，其中一期總投資10.8億元，是中國中車風(fēng)電機組、風(fēng)葉重要生產(chǎn)基地。該公司2022年自建海上大功率風(fēng)電葉片檢測試驗平臺，擁有10條100米至150米級超大型海上風(fēng)電葉片生產(chǎn)線，形成年產(chǎn)510套150米級及以下超大型葉片的生產(chǎn)能力，年銷售收入20億元以上。

深遠海域風(fēng)資源條件更優(yōu)，挺進深遠海是風(fēng)電產(chǎn)業(yè)未來重要發(fā)展方向，而漂浮式風(fēng)機技術(shù)又是其中最為核心的技術(shù)環(huán)節(jié)。據(jù)中車啟航新能源技術(shù)有限公司副總經(jīng)理王靛介紹，傳統(tǒng)的海上風(fēng)機是安裝在相對固定的基礎(chǔ)上面，而漂浮式風(fēng)機需要考慮風(fēng)機和漂浮式平臺以及錨鏈的耦合動態(tài)分析，同時面臨深遠海給施工和運維帶來的巨大風(fēng)險和挑戰(zhàn)，是國際公認的技術(shù)難題。

這臺全球最大功率漂浮式風(fēng)電機組，通過科研攻關(guān)自主創(chuàng)新，國際上率先實現(xiàn)多項技術(shù)突破。采用了集成邏輯分析器耦合設(shè)計流程，通過對多系統(tǒng)動態(tài)響應(yīng)仿真，保證了機組平臺的發(fā)電性能和可靠性、安全性。采用漂浮平臺穩(wěn)定性控制技術(shù)、大海浪穿越控制技術(shù)、傾角反饋控制技術(shù)，使漂浮式機組運行更平穩(wěn)、擺幅更小。針對漂浮式情景，做了定制化零部件設(shè)計，有效提高了可靠性和穩(wěn)定性。該風(fēng)電機組突破了功率量級，實現(xiàn)了高度智能化，打破了地域限制，將風(fēng)力發(fā)電的疆域拓展到更廣闊的深藍海域，是中國風(fēng)電技術(shù)創(chuàng)新的又一次飛躍。

據(jù)悉，該機組將于近期在山東東營進行裝機測試，隨后將安裝至深海海域并網(wǎng)發(fā)電。

近年來，射陽縣錨定千億級新能源產(chǎn)業(yè)集群目標，以零碳園區(qū)建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，堅持“風(fēng)光火氣氫”一體化布局、“源網(wǎng)荷儲用”一體化發(fā)展，入選省首批沿海新型電力系統(tǒng)園區(qū)級試點，落戶全省首個二氧化碳新型儲能項目，龍源等2個獨立儲能電站并網(wǎng)運行，新型儲能裝機規(guī)模全省第一，風(fēng)力發(fā)電及裝備創(chuàng)成省中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，綠色動能奔涌積蓄、發(fā)展質(zhì)效不斷攀升。