春節(jié)剛過，中船澄西揚州船舶有限公司造船基地內(nèi)，一派繁忙景象。龍門吊將成噸的鋼材吊運至船上，工人們在腳手架間來回穿梭，有序作業(yè)?！拔覀?nèi)暧媱澖桓?2艘，目前已交付2艘，交付量達到12.4萬載重噸，在手訂單已排到2028年。”公司總經(jīng)理羅伏祥高興地說。

與傳統(tǒng)的造船業(yè)高能耗、高污染不同，中船澄西揚州船舶有限公司內(nèi)干凈整潔，用能方式從以煤電為主，轉(zhuǎn)為大量使用光伏等清潔能源。

在公司車間，記者看到，屋頂上布滿了光伏板?！拔覀儙讉€車間直接就用屋頂上的光伏發(fā)電，每年能省下300多萬元的電費。”公司保障部部長陳勤松說，公司還建成投運了5兆瓦/10兆瓦時的儲能電站，優(yōu)化生產(chǎn)用能方式，每天可以節(jié)約用電成本超萬元。

這是揚州船舶制造行業(yè)實現(xiàn)用能綠色轉(zhuǎn)型的一個縮影。近年來，國網(wǎng)揚州供電公司積極引導(dǎo)造船企業(yè)建設(shè)光伏、風(fēng)電、儲能等設(shè)施降本增效，并構(gòu)建了江蘇首個船舶制造業(yè)微電網(wǎng)集群。

獲評國家級“綠色工廠”的揚州中遠海運重工有限公司，2023年建成了8000千瓦/32000千瓦時儲能電站、5200千瓦光伏、8000千瓦岸電以及28臺智能有序充電樁。截至目前，該公司微電網(wǎng)已累計消納新能源超1000萬千瓦時，節(jié)約用能成本180多萬元。

2024年5月，揚州泰富特種材料有限公司在國網(wǎng)揚州供電公司的支持下建成包括12000千瓦風(fēng)能、1600千瓦光伏、6450千瓦/12900千瓦時儲能電站的微電網(wǎng)。

據(jù)國網(wǎng)揚州供電公司介紹，目前揚州已有146家相關(guān)船舶制造企業(yè)建成光伏電站，總?cè)萘窟_21.6萬千瓦，同時有2座分布式風(fēng)電、6座用戶側(cè)儲能電站、10座公共充電站建成投運。新能源發(fā)電量每年達到2.97億千瓦時，相當(dāng)于減少二氧化碳排放223.6萬噸，助力船舶制造業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，推動長江生態(tài)環(huán)境大保護。

揚州海事部門介紹說，2024年，揚州地區(qū)沿江船廠新建船舶293艘次、737.64萬載重噸，同比分別增長35.65%、7.70%。

揚州市工信局有關(guān)負責(zé)人說，揚州將持續(xù)推動船舶海工產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展，力爭到2026年，年產(chǎn)值規(guī)模達500億元。