晨光熹微，城市還未蘇醒，位于潘集區(qū)的市公交公司客運(yùn)五車隊(duì)停車場早已燈火通明，“賣菜公交”于清晨5時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。

原來，112路公交每天都會(huì)運(yùn)送四五十名菜農(nóng)，為了讓這些帶著露珠的新鮮果蔬，能在早市里賣個(gè)好價(jià)錢，112路的駕駛員們輪流排班，將原本5：20潘三才發(fā)車的首班車，提前至5點(diǎn)紅旗樓發(fā)車，比原班次足足提前了40分鐘。全程23.5公里、25個(gè)站點(diǎn)，串起沿線二十多個(gè)村落，菜農(nóng)們乘坐“專車”去市區(qū)，既減少了對其他正常通勤乘客的影響，更傳遞了人間煙火。

清晨5時(shí)，隨著一輛112路公交發(fā)車，蘇楊、古溝、陶圩、平圩車站沿途菜農(nóng)們挑上擔(dān)子、拉上車子，公交駕駛員一邊幫忙維持秩序，一邊給年齡大的菜農(nóng)搭把手，幫助他們把沉重的大筐蔬菜提上車。不一會(huì)，蔬菜瓜果便有序地?cái)[放在車廂內(nèi)。蔬菜扎堆上市時(shí)，頭班車根本沒有空座，通道里堆滿了菜筐、菜籃、布袋、麻袋，車廂里彌漫著菜的清香和淡淡的泥土味兒。車廂的扶手上掛著辣椒、黃瓜、茄子等蔬菜形狀的裝飾物，通道上則擺滿裝有新鮮蔬菜的袋子和菜筐。

老謝是平圩的菜農(nóng)，家里種植了蔬菜，他每天都要挑兩筐蔬菜去市區(qū)菜市場銷售，以前沒有開通專車時(shí)，由于交通不便，他和村民的蔬菜只能打包賣給專門收購蔬菜的人，價(jià)格比市場價(jià)低了很多，現(xiàn)在他能自己到市場上售賣，價(jià)格上去了，市民也能吃到新鮮采摘的蔬菜?！百u了十多年的菜，112路車每天都很準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，公交車價(jià)錢也便宜，方便我們這些菜農(nóng)趕車到市場，多了點(diǎn)收入?！?/p>

從2022年到現(xiàn)在，2年的時(shí)間里，約3萬人次菜農(nóng)乘坐過淮南公交112路。這輛滿載人間煙火的“賣菜公交”，成了菜農(nóng)和駕駛員之間的紐帶。熱鬧的早市容得下世態(tài)萬象，忙碌的“賣菜公交”也承載了人間煙火。它不僅解決了菜農(nóng)們出行的問題，也是這座城市解決民生難題的溫度和智慧。

“賣菜公交”，路程雖不長，意義卻深遠(yuǎn)。車輪卷揚(yáng)的是活泛溫暖的城市煙火氣，車程連接起人與人之間的信任和溫情，如微光散落在城市的每一個(gè)角落，點(diǎn)滴匯聚，讓文明與美好流淌在城市生活的細(xì)節(jié)之中。

記者 張 鵬 通訊員 蘇 靜