□記者 趙丹丹

前不久，奇瑞集團在歐洲市場的上半年銷售數(shù)據(jù)出爐：銷量超3萬輛，同比增長近11倍 。與此相對應的是，至今年6月份，奇瑞集團累計出口汽車突破500萬輛大關(guān)，成為首個達成這一里程碑的中國自主品牌車企。

從蕪湖長江畔“小草房”起步，到馳騁海外市場、贏得全球消費者認可，奇瑞憑什么？回望來時路，奇瑞用28年的創(chuàng)新實踐證明，企業(yè)發(fā)展和品牌向上必須基于牢固的底層基礎(chǔ)，這個基礎(chǔ)就是掌握汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。從創(chuàng)業(yè)起始，奇瑞就把自主創(chuàng)新確立為發(fā)展的核心戰(zhàn)略，苦練內(nèi)功，磨礪品質(zhì)，打造“技術(shù)奇瑞”，逐步形成閃耀世界舞臺的核心競爭力。

“無中生有”打造“技術(shù)奇瑞”

奇瑞技術(shù)創(chuàng)新的故事，從汽車發(fā)動機起步。

1997年，奇瑞謀于陋室、成于荒灘的創(chuàng)業(yè)故事在江城蕪湖正式開篇。創(chuàng)業(yè)伊始的奇瑞缺錢、缺人、缺經(jīng)驗、缺設(shè)備，甚至連基本的供應鏈都沒有。在如此艱苦的條件下，奇瑞啃的第一塊硬骨頭，就是被譽為汽車“心臟”的發(fā)動機。

奇瑞汽車首席動力總成技術(shù)專家張志福是第一代發(fā)動機研發(fā)的參與者，他回憶說，當時中國的發(fā)動機工業(yè)非常薄弱，幾乎沒有自主開發(fā)的能力，甚至有人說“中國人造不出自己的發(fā)動機”。在這一背景下，奇瑞揣著“砸鍋賣鐵”的狠勁，砸下全部身家，與世界著名的發(fā)動機設(shè)計公司AVL合作，專注于發(fā)動機尖端領(lǐng)域進行研發(fā)，“我們可以算是第一批吃螃蟹的人，揣著‘造中國人自己的好車’的夢想，在國外學習最先進的技術(shù)，迅速培養(yǎng)自己的能力?！?/p>

堅持自主創(chuàng)新的奇瑞人克服了重重困難，最終獨立掌握了發(fā)動機核心技術(shù)，打造出中國第一個正向研發(fā)、完全國產(chǎn)的ACTECO系列發(fā)動機。當?shù)谝慌_發(fā)動機順利下線并成功點火時，奇瑞簡陋的生產(chǎn)車間里發(fā)出了中國品牌加快崛起的悅耳轟鳴，從此，中國汽車有了“中國芯”。

有了核心技術(shù)就掌握了發(fā)展主動權(quán)：2001年，奇瑞風云轎車上市，打破了中國轎車市場原本只有進口車和合資車的陣容；2007年，奇瑞第100萬輛汽車下線；2011年，奇瑞連續(xù)11年蟬聯(lián)自主品牌銷量冠軍；2015年12月18日，奇瑞第500萬輛汽車下線。作為國內(nèi)第一個完整掌握發(fā)動機、變速器、底盤等核心技術(shù)的車企，奇瑞成為中國企業(yè)自主創(chuàng)新的一面旗幟。

不忘初心練就過硬內(nèi)功

日前，記者走進奇瑞汽車的動力總成實驗室，工程師們正在進行發(fā)動機的浸水試驗：把發(fā)動機放入水中浸泡2小時后重新啟動，檢測各項性能指標是否正常。按下啟動鍵，發(fā)動機齒輪瞬間運轉(zhuǎn)，監(jiān)看屏上的轉(zhuǎn)速很快升到了每分鐘1200轉(zhuǎn)以上，被水浸泡了2小時的發(fā)動機性能指標一切正常。

“國家標準的浸泡時間是滿足30分鐘，我們在全行業(yè)率先做到了120分鐘，是國標的4倍，而且我們進行了很多原創(chuàng)設(shè)計，使發(fā)動機的密封性更好?！逼嫒鹌嚬煞萦邢薰緞恿偝晒こ處煂O秋波介紹。

眼下，奇瑞發(fā)動機已經(jīng)研發(fā)到第七代?！鞍l(fā)動機熱效率是影響整車實際油耗的關(guān)鍵參數(shù)。熱效率越高，燃料利用率越高，燃油經(jīng)濟性越顯著。”張志福介紹，當前主流的發(fā)動機熱效率是43%，而奇瑞研發(fā)的第七代發(fā)動機熱效率做到了48%，正在向熱效率提升到50%以上的目標前進。

發(fā)動機是奇瑞堅持研發(fā)為要、技術(shù)為王的一道縮影。自創(chuàng)立之日起，即便是企業(yè)最艱難的時候，奇瑞也始終將每年銷售收入的5%以上用于研發(fā)，在關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)業(yè)布局等方面連續(xù)落子。截至目前，奇瑞建立了全球八大研發(fā)中心，打造了超過15000名的人才隊伍，每年投入200億元左右用于研發(fā)，其中100億元投向平臺和產(chǎn)品開發(fā)等應用創(chuàng)新，另外100億元投向基礎(chǔ)學科和跨界學科、構(gòu)建原始創(chuàng)新能力。

雄獅智艙、火星架構(gòu)、鯤鵬動力等17個核心技術(shù)平臺以及一大批高水平實驗室，讓奇瑞練就了“真本事”，吃上了“技術(shù)飯”。

蓄力向新再譜時代華章

走進奇瑞汽車的“黑科技”展廳，映入眼簾的全是最新的創(chuàng)新成果。從整車到零部件，從前瞻布局到現(xiàn)實應用，一件件都是創(chuàng)新的結(jié)晶，都彰顯著企業(yè)的能力和實力。而在這些“黑科技”當中，有很大一部分都來自于奇瑞的開陽實驗室。

開陽實驗室是奇瑞打造的“沒有圍墻的研究院”?！拔覀兩钪夹g(shù)‘無人區(qū)’里需要更多的協(xié)同創(chuàng)新、跨界融合和產(chǎn)學研合作。”奇瑞開陽實驗室政產(chǎn)學研合作部負責人賽影輝表示，奇瑞向全球頂尖人才、技術(shù)和資源敞開懷抱，希望把它打造成為開放創(chuàng)新的蕪湖“硅谷”。

去年8月份成立至今，開陽實驗室已累計與全球60多所高校聯(lián)合，挖掘人工智能、新能源、新材料等前沿課題700多項，實施150多項。為了承接開陽實驗室的項目與課題，奇瑞正在企業(yè)內(nèi)部加快建設(shè)300個左右瑤光實驗室，把新技術(shù)轉(zhuǎn)化為好成果。

蓄力向新，為奇瑞馳騁全球市場夯實了根基。目前，奇瑞集團依托全球8大研發(fā)中心，多樣化的品牌布局、多層次的銷售渠道、本地化的研發(fā)能力，靈活適配不同的市場需求，打造在全球暢享的奇瑞產(chǎn)品。通過海外市場的法規(guī)開發(fā)、產(chǎn)品適應性開發(fā)、競爭力開發(fā)和差異化開發(fā)的“四個開發(fā)”，旗下瑞虎7、瑞虎5X兩款車型累計出口量雙雙突破100萬輛，成為中國品牌出海的標桿。最近四年，奇瑞汽車銷量接連實現(xiàn)96.2萬輛、123.3萬輛、188.1萬輛、260萬輛，今年前7個月達148.46萬輛，全年有望再創(chuàng)歷史新高；平均每27秒，就有一輛奇瑞汽車揚帆出海。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞之所以形成現(xiàn)在的發(fā)展勢能，其中最關(guān)鍵的是堅持創(chuàng)新驅(qū)動，對核心應用技術(shù)逐級分解，一直分解到原材料級和基礎(chǔ)學科，把技術(shù)創(chuàng)新的“喇叭口”越做越寬、越做越深，從中尋找若干關(guān)鍵點聚焦突破，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手上。

啃最硬的骨頭，闖最險的路，看最美的風景——向新向上的奇瑞，必將奏響更加動人的時代樂章。