23日，張家港站東站房施工圖審查會順利召開，計劃于2025年上半年開工建設。東站房預計于2027年年底與通蘇嘉甬鐵路同步建成運營。

目前，東站房設計方案及效果圖已確定。東站房總建筑面積為2萬平方米，設計理念為“云帆濟滄海，千檐點樓臺”，與西站房“勇立潮頭·迎遠帆”的主題相呼應，建成后將成為張家港站的重要組成部分。

張家港站是滬蘇通鐵路、滬寧沿江高鐵和通蘇嘉甬鐵路的“三鐵交會”樞紐站，也是國家“八縱八橫”鐵路網中“沿?！焙汀把亟蓖ǖ赖闹匾粫c。2024年，張家港站客運量達925.5萬人次，單日最高客流達4.7萬人次。2025年1月5日，全國鐵路實行新的列車運行圖后，張家港站每日列車?？?77列，可直達全國23個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）、129個地級市、297個站點，客流增長迅速。東站房的建設將有效解決站區(qū)地下停車位不足、旅客舒適度不高、站前交通組織有待改進等問題。

東站房采用高架落客、地面+地上雙層進站方案，市民可通過高架直達二層落客平臺進站乘車。東站房將增設社會停車位2193個，有效緩解周邊停車難問題。此外，東站房設計中統籌考慮了東西站房功能布局，地下一層設有出站通道及市政通道連通東西站房，旅客從站臺層乘坐電梯至地下一層出站通道后，可便捷換乘公交車、出租車、網約車、社會車輛等交通方式。

東站房內部主要布局候車大廳、商務候車室、綜合服務中心、衛(wèi)生間、商業(yè)及配套用房等。室內設計中，巧妙融入本地文化元素，將其應用于站房室內裝飾的頂面、墻柱面、地面、門窗等部位，弘揚本土文化，展示城市特色，提升旅客體驗。