從上海機(jī)場集團(tuán)獲悉，9月初，浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程“2+6”項目群項目之一的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)一階段項目順利通過由市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會、上交協(xié)軌道交通咨詢公司組織開展的專家評審，旅客捷運(yùn)車輛新基地同步啟用，該基地成為四期工程開工以來首個交付運(yùn)營項目，為后續(xù)工程節(jié)點(diǎn)按期推進(jìn)打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

  浦東機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)自2019年9月與衛(wèi)星廳同步投運(yùn)以來，一直承擔(dān)著兩座航站樓與衛(wèi)星廳之間24小時不間斷的旅客運(yùn)輸任務(wù)。2020年1月4日，浦東機(jī)場四期擴(kuò)建工程開工，作為T3航站樓的重要配套設(shè)施，旅客捷運(yùn)系統(tǒng)也面臨升級擴(kuò)容需求。

  為同時滿足工程建設(shè)和捷運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)營，上海機(jī)場將四期捷運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)分為兩個階段，一階段為新建四期捷運(yùn)車輛基地和T3航站樓區(qū)域西線工程，二階段為建設(shè)東線工程并與T3航站樓同步建成投運(yùn)。

  新基地占地面積超8.6萬平方米，總建筑面積2.1萬平方米，設(shè)有檢修綜合樓、洗車鏇輪庫、試車線等功能單元，新增列車外部自動清洗機(jī)，更好滿足列車運(yùn)營維護(hù)、臨時檢修、日常保潔等作業(yè)需要。相比原基地，新基地大幅優(yōu)化了空間配置，增加了停車股道數(shù)量，并首次設(shè)置獨(dú)立試車線，實(shí)現(xiàn)部分列車動態(tài)調(diào)試功能，進(jìn)一步提升列車維護(hù)檢修效率。

  工程建設(shè)充分踐行“建設(shè)運(yùn)營一體化”理念，通過先進(jìn)技術(shù)與基礎(chǔ)設(shè)施深度融合，為捷運(yùn)車輛停放、檢修、調(diào)試和運(yùn)控聯(lián)動提供更好支撐與保障。創(chuàng)新引入軌旁綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對車廂外部全面無接觸監(jiān)測，自動識別部件丟失、損傷等異常情況，全面提升檢修效率和安全運(yùn)行水平。

  為解決捷運(yùn)系統(tǒng)“邊建設(shè)、邊運(yùn)營”的難題，建設(shè)方與運(yùn)營方研究采取“單控區(qū)交替改造，全控區(qū)集中調(diào)試”方案，綜合聯(lián)調(diào)聯(lián)試涉及信號、通信、供電等專業(yè)項目112項，為浦東機(jī)場史上之最。

  新基地投運(yùn)后，將作為浦東機(jī)場捷運(yùn)系統(tǒng)的智能中樞，滿足運(yùn)行監(jiān)測、遠(yuǎn)程診斷、故障預(yù)警等核心功能，更好地服務(wù)廣大旅客，為上海加快建設(shè)全方位門戶復(fù)合型國際航空樞紐貢獻(xiàn)新力量。