近日，隨著最后一塊防水卷材鋪設(shè)完畢，蚌埠民用機(jī)場(chǎng)航站樓金屬屋面閉水工作順利完成，標(biāo)志著航站樓裝飾裝修工程取得又一重大節(jié)點(diǎn)成果，完美呈現(xiàn)出航站樓屋面裝飾的“吉光鳳羽”，大鵬展翅蓄勢(shì)騰飛的風(fēng)貌將全面展示于眾。

蚌埠民用機(jī)場(chǎng)航站樓項(xiàng)目自今年4月初鋼底板首吊，用時(shí)50天高效實(shí)現(xiàn)了屋蓋全面閉水，航站樓屋面已日臻完善，為后續(xù)室內(nèi)精裝施工奠定了基礎(chǔ)。

航站樓設(shè)計(jì)以“騰飛之翼”立意，宛如一只振翅的大鵬，象征蚌埠空港開(kāi)埠、經(jīng)濟(jì)騰飛。項(xiàng)目金屬屋面系統(tǒng)總投影面積約為2萬(wàn)㎡，曲線流暢、大氣簡(jiǎn)潔。屋面外層為氟碳噴涂裝飾板，下部為鋁鎂錳直立鎖邊，空側(cè)以多層掀起的側(cè)窗，與整體屋頂造型結(jié)合，如綿延之水浪，渾然一體，自然協(xié)調(diào)，層與層中間設(shè)置約500㎡的采光天窗，輕盈通透，為航站樓整體造型增加靈動(dòng)細(xì)節(jié)。

蚌埠民用機(jī)場(chǎng)航站樓（無(wú)人機(jī)照片）

“整個(gè)屋面體系自下而上運(yùn)用了檁條支撐系統(tǒng)、天溝排水系統(tǒng)、巖棉保溫系統(tǒng)、卷材防水系統(tǒng)、鋁鎂錳直立鎖邊系統(tǒng)、鋁板裝飾系統(tǒng)、避雷及防墜等8大系統(tǒng)9層構(gòu)造。目前施工完成的是TPO防水層，也是屋面9層構(gòu)造中的第7層?！敝薪ò司职霾簷C(jī)場(chǎng)項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理李志瑞介紹，金屬屋面全面閉水是重要的里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著航站樓室內(nèi)精裝將全面登上建設(shè)舞臺(tái)。

據(jù)介紹，屋面系統(tǒng)采用鋁鎂錳直立鎖邊復(fù)合保溫防水金屬屋面，具有荷載輕、防水保溫性能優(yōu)異的特點(diǎn)，同時(shí)采用了一種新型材料——斷橋節(jié)能襯檁，作為中間的支撐層，減少圍護(hù)系統(tǒng)熱損失，極大降低建筑使用能耗、避免構(gòu)造層內(nèi)部產(chǎn)生冷凝結(jié)露現(xiàn)象。

航站樓屋面結(jié)構(gòu)為空間桁架，單件重量大、跨度大、屋面整體為曲面造型，南側(cè)呈大鵬展翅狀，北側(cè)為多層水波狀，對(duì)屋面施工的精度要求高。同時(shí)，大面積鋼材料對(duì)溫度敏感性較高，防腐、防水、排水要求高，屋面彎弧加工要求高。加之檐口為雙曲面造型，加工和安裝難度大。

面對(duì)一系列困難，蚌埠機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資有限公司組織施工單位縝密籌劃了屋面裝飾施工方案，充分考慮施工組織高效轉(zhuǎn)換、高空作業(yè)安全性、施工質(zhì)量可靠性等因素，在各構(gòu)造層施工過(guò)程中精準(zhǔn)進(jìn)行定位、控制、裁剪等，確保無(wú)縫拼接，進(jìn)一步提高了施工效率。（記者 李景 文/圖）