原標(biāo)題：2024年同比增長約25%

　　紹興海鐵聯(lián)運量創(chuàng)新高

　　1月5日，一列滿載著紡織面料、新能源配件等貨物的海鐵聯(lián)運班列從紹興蕭甬鐵路錢清貨運站緩緩啟動，駛向?qū)幉ㄖ凵礁?。?jù)統(tǒng)計，2024年，紹興集裝箱海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量近22萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長約25%，再次刷新紀(jì)錄。

　　近年來，紹興地方政府、鐵路部門、寧波舟山港以及相關(guān)物流企業(yè)等多方緊密合作，不斷優(yōu)化服務(wù)舉措，拓寬服務(wù)接口，共同構(gòu)建起高效、協(xié)同的作業(yè)體系。浙江錢清多式聯(lián)運物流有限公司副總經(jīng)理吳瑜飛介紹，自2024年以來，紹興海鐵聯(lián)運持續(xù)增加鐵路班列頻次，目前皋埠站已穩(wěn)定在每天至少2班，錢清站也增加到每周10班，實現(xiàn)了“當(dāng)天裝箱，當(dāng)天出站”的高效服務(wù)。

　　在提升運輸效率的同時，寧波舟山港還加快推進(jìn)實施多式聯(lián)運“一單制、一箱制”交通強(qiáng)國專項試點。通過大力推廣集裝箱海鐵聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)，擴(kuò)大海鐵聯(lián)運全程運輸業(yè)務(wù)的輻射范圍，實現(xiàn)了“一次委托、一口報價、一單到底、一票結(jié)算”的便捷服務(wù)，不僅有效降低紹興企業(yè)異地訂艙的成本，還提升了整體物流效率。

　　值得一提的是，2024年9月底，“浙江e港通”平臺率先在紹興啟用，標(biāo)志著“浙江統(tǒng)一貨物進(jìn)出口便利化模式”在紹興的實質(zhì)落地，全方位、深層次地提升了港口貨物進(jìn)出口的便利化水平。在此基礎(chǔ)上，紹興還打通了空箱資源實時共享渠道，客戶下單即可鎖定空箱，并借助海鐵聯(lián)運系統(tǒng)，進(jìn)一步提高作業(yè)效率，減少等待成本。

　　浙江紡都國際貨運代理有限公司負(fù)責(zé)人裘先生對此深有感觸：“原先，我們從紹興出口貨物，需要在寧波提空箱、進(jìn)港、報關(guān)、查驗。由于貨物在紹興，時常因提不到箱子或被抽到查驗而擔(dān)心趕不上船。有了‘浙江e港通’，我們可以在本地就近提箱、查驗，業(yè)務(wù)辦理更有保障了!”

　　吳瑜飛表示，接下來將繼續(xù)加強(qiáng)海鐵聯(lián)運政策宣介，不斷創(chuàng)新優(yōu)化服務(wù)舉措，提高班列開行密度，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)量持續(xù)增長，有效降低全社會物流成本，助力企業(yè)加速出海。