記者 秦東穎

  昨天，ABB國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世錦賽上海站在上海國際賽車場(chǎng)落下帷幕。在當(dāng)天的第12輪比賽中，保時(shí)捷車隊(duì)的達(dá)科斯塔奪得冠軍，邁凱倫車隊(duì)的休斯和安德雷蒂車隊(duì)的納托分獲亞軍和季軍。兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)舉辦兩項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，這在上賽場(chǎng)歷史上還是首次。

  對(duì)于賽車賽事，上海觀眾并不陌生。F1中國大獎(jiǎng)賽落“滬”二十年間，上海成為中國乃至亞洲賽車運(yùn)動(dòng)的焦點(diǎn)。相比F1賽事兩個(gè)多小時(shí)的賽程，全長45分鐘的FE比賽節(jié)奏更緊湊。而對(duì)于動(dòng)能回收時(shí)機(jī)的策略選擇，也讓FE賽車不會(huì)出現(xiàn)一家獨(dú)大的現(xiàn)象，比賽結(jié)果更充滿懸念。在上賽場(chǎng)，很多觀眾一邊觀賽，一邊饒有興致地研究FE規(guī)則；而電動(dòng)車的低分貝也讓現(xiàn)場(chǎng)多了一批低年齡觀眾。

  國際汽聯(lián)FE電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽作為一項(xiàng)世界頂級(jí)賽事，展示著汽車未來發(fā)展趨勢(shì)和最前沿技術(shù)。當(dāng)全球汽車行業(yè)向新能源時(shí)代飛速邁進(jìn)，F(xiàn)E賽事也吸引了很多知名車企參加。今年的參賽車隊(duì)包括保時(shí)捷、捷豹、日產(chǎn)、瑪莎拉蒂、邁凱倫等大牌廠商。

  目前FE有兩家中資背景車隊(duì)——ERT和遠(yuǎn)景，但還沒有中國汽車廠商、中國車手的身影。ERT車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)許家泰表示，“現(xiàn)在已經(jīng)有中國車企對(duì)FE產(chǎn)生興趣。FE就像一個(gè)創(chuàng)新研發(fā)平臺(tái)，前端我們的專業(yè)是把設(shè)備推到極致，可能每半年就要技術(shù)迭代；而后端是連接車企，因?yàn)槊裼密囈紤]成本，更多是從生產(chǎn)工藝、可靠性出發(fā)，兩者之間可以進(jìn)行深度合作。”