昨天（12月21日），太倉(cāng)大道全線貫通。作為貫通太倉(cāng)“未來(lái)之城”婁江新城的東西向“主動(dòng)脈”，太倉(cāng)大道向西穿越科教創(chuàng)新區(qū)，向東直達(dá)太倉(cāng)高鐵站，將成為婁江新城乃至太倉(cāng)的“第一景觀大道、核心功能大道、最強(qiáng)發(fā)展大道”。

太倉(cāng)大道（白云渡大道-站前大道）全長(zhǎng)約3.5公里，與飛滬大道、融滬大道、規(guī)劃臨滬大道等8條道路交叉，道路紅線寬52米，兩側(cè)綠化帶各寬24米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干路，雙向八車道，速度60公里/小時(shí)。

太倉(cāng)大道道路部分于去年初正式開(kāi)工建設(shè)，今年11月竣工，歷時(shí)21個(gè)月。在太倉(cāng)大道道路北側(cè)綠化帶下，同步建設(shè)地下綜合管廊，管廊為四艙斷面，目前管廊也已基本竣工，投用后將有效兼顧城市發(fā)展的“面子”和“里子”，進(jìn)一步補(bǔ)齊地下基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“短板”、解決反復(fù)開(kāi)挖路面、架空線網(wǎng)密集等問(wèn)題，有效降低事故頻率、路面翻修和管線維護(hù)費(fèi)用，綜合利用地下空間資源，節(jié)約城市用地，滿足民生基本需求，提升城市綜合承載力。

大道兩側(cè)是婁江新城科創(chuàng)資源最富集、沿江現(xiàn)代服務(wù)業(yè)最集聚的區(qū)域，既承載著“交通先行”的使命，更預(yù)示著“騰飛跨越”的征程?！绊?xiàng)目通車后，將進(jìn)一步完善婁江新城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，標(biāo)志著太倉(cāng)市婁江新城交通更加便捷、區(qū)域經(jīng)濟(jì)活力顯著增強(qiáng)、居民生活質(zhì)量大幅提升，也將為推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新的貢獻(xiàn)?！碧珎}(cāng)高新區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任，婁江新城建設(shè)指揮部常務(wù)副總指揮王近說(shuō)。