6月26日，記者從舟山市“港航企業(yè)碼”全面上線新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我市“港航企業(yè)碼”已在今日全面上線運(yùn)行，全市有717家港航企業(yè)、1440艘船舶實(shí)現(xiàn)掃碼應(yīng)用。

“港航企業(yè)碼”聚焦港口作業(yè)管理人員現(xiàn)場(chǎng)履職底數(shù)不清、船岸安全檢查情況掌握不實(shí)時(shí)、海機(jī)務(wù)人員登船檢查企業(yè)無(wú)法核實(shí)、監(jiān)督檢查隱患整改情況掌握不充分等問題，依托舟山市數(shù)據(jù)局“舟到碼”平臺(tái)和城市大腦底座，面向企業(yè)、公眾、管理部門集成研發(fā)了港口作業(yè)掃碼履職、航運(yùn)掃碼履職、企呼我應(yīng)、海事服務(wù)船舶管理、監(jiān)督檢查掃碼填報(bào)、智能提醒、企業(yè)畫像7大場(chǎng)景功能。一方面可幫助企業(yè)提高現(xiàn)場(chǎng)人員履職、船舶動(dòng)態(tài)管理等安全管理能力，主動(dòng)推送資質(zhì)證書過期等提醒信息，提升企業(yè)管理服務(wù)效能，另一方面也便利港航管理人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查時(shí)實(shí)時(shí)查看和處理隱患信息，提升港航行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管水平，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)履職情況一碼掌控、協(xié)調(diào)求助事項(xiàng)一鍵直達(dá)、企業(yè)信息一碼智查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查一碼暢通。

下一步，市港航和口岸管理局將按照政務(wù)服務(wù)增值化改革要求，持續(xù)挖掘港航行業(yè)服務(wù)需求，深化完善“企呼我應(yīng)”工作機(jī)制，推進(jìn)高品質(zhì)建碼、高質(zhì)量用碼, 將港航企業(yè)碼打造成為政務(wù)服務(wù)增值化改革的標(biāo)志性應(yīng)用，全力推動(dòng)港航服務(wù)從便捷服務(wù)到增值服務(wù)轉(zhuǎn)變。

媒體提問環(huán)節(jié)

提問1：請(qǐng)問推行“港航企業(yè)碼”對(duì)促進(jìn)海洋強(qiáng)省建設(shè)、助力航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展能發(fā)揮哪些積極的作用？

舟山市港航和口岸管理局航運(yùn)處處長(zhǎng)楊軍作答：

航運(yùn)業(yè)是我市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)。2023年，航運(yùn)業(yè)GDP占全市服務(wù)業(yè)總量的2.88%。我市擁有貨船1202艘、886萬(wàn)載重噸，運(yùn)力規(guī)模占全國(guó)沿?？偭康?.1%。專業(yè)化船隊(duì)建設(shè)卓有成效，油船運(yùn)力182萬(wàn)載重噸、化學(xué)品船運(yùn)力40萬(wàn)載重噸，已分別占國(guó)內(nèi)沿海同類運(yùn)力的1/6和1/4。我國(guó)將海運(yùn)業(yè)作為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的先行領(lǐng)域，堅(jiān)持?jǐn)?shù)字引領(lǐng)、智慧賦能。隨著航運(yùn)業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，傳統(tǒng)的企業(yè)管理方式已經(jīng)難以滿足航運(yùn)發(fā)展需求。如何轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量發(fā)展，成為航運(yùn)管理亟待解決的問題。近年來(lái)，我局在“三服務(wù)”調(diào)研中，了解到企業(yè)迫切希望通過數(shù)字化加強(qiáng)岸基對(duì)船舶管理的需求。在此基礎(chǔ)上，我局開展“港航企業(yè)碼”建設(shè)工作。

通過“港航企業(yè)碼”，岸上管理人員可以實(shí)時(shí)掌握船舶運(yùn)輸、作業(yè)情況，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控，加強(qiáng)船岸互通實(shí)效，以便于企業(yè)及時(shí)調(diào)度、管理船舶，提高船舶生產(chǎn)效率。在船舶應(yīng)急方面，可以充分借助岸基專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)的力量，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程“把脈會(huì)診”，從而減少事故的發(fā)生，保障船舶的安全生產(chǎn)?！案酆狡髽I(yè)碼”是數(shù)字化轉(zhuǎn)型的具體運(yùn)用，通過不同場(chǎng)景的應(yīng)用，從而幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低經(jīng)營(yíng)成本，提高生產(chǎn)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。

提問2：請(qǐng)問“港航企業(yè)碼”在功能實(shí)現(xiàn)上具體如何賦能港口生產(chǎn)作業(yè)監(jiān)管？

舟山市港航和口岸管理局港口處處長(zhǎng)吳文琦作答:

謝謝您的提問！實(shí)際上，在整個(gè)開發(fā)過程中，我們圍繞著“港航企業(yè)碼”的功能定位做了大量的需求調(diào)研、論證和分析工作，最終確定聚焦“四個(gè)核心”，即“關(guān)鍵人員、關(guān)鍵場(chǎng)所、關(guān)鍵設(shè)施、關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)”。圍繞著“危險(xiǎn)貨物、易流態(tài)貨物及普通貨物”三種貨物主要作業(yè)過程，分別梳理出三張“四個(gè)核心”清單，并量身設(shè)計(jì)打造了“作業(yè)掃碼點(diǎn)驗(yàn)”場(chǎng)景，通過“港航企業(yè)碼”平臺(tái)，聚焦源頭管控治理，將港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)過程上“云”進(jìn)系統(tǒng)，打通“線下作業(yè)”和“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管”之間堵點(diǎn)，通過“線上核查、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、智能提醒”等功能，極大減輕了基層港口監(jiān)管執(zhí)法人員和企業(yè)一線工人的工作負(fù)荷，運(yùn)用數(shù)字化手段賦能提升監(jiān)管成效。

提問3：請(qǐng)問推行“港航企業(yè)碼”對(duì)我市海事服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有哪些幫助，企業(yè)從中獲得了哪些便利？

舟山市港航和口岸管理局海事服務(wù)處處長(zhǎng)沈毅斌作答：

謝謝您的提問。啟用“港航企業(yè)碼”是我市海事服務(wù)“一類事”增值化改革的重要組成內(nèi)容，船舶碼圍繞錨地供應(yīng)業(yè)務(wù)場(chǎng)景，推出供應(yīng)作業(yè)、人員登輪、安全培訓(xùn)3項(xiàng)信息報(bào)備功能，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)全程“無(wú)紙化”。主要作用體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是便利了企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理。從紙質(zhì)申報(bào)變?yōu)榫€上報(bào)備，取消了書面作業(yè)方案、物料清單等申報(bào)材料，實(shí)現(xiàn)“企業(yè)跑腿”變成“數(shù)據(jù)跑路”，為企業(yè)節(jié)約作業(yè)報(bào)告編制、申報(bào)等業(yè)務(wù)操作時(shí)間4小時(shí)以上。同時(shí)，企業(yè)管理層能夠全過程掌握作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)情況，提升了經(jīng)營(yíng)管理水平。二是便利了政府監(jiān)管。通過打造錨地供應(yīng)作業(yè)全流程數(shù)字化，方便了監(jiān)管部門全面掌握船供物資、登輪人員、作業(yè)安全等業(yè)務(wù)要素，實(shí)現(xiàn)了“管得住、方便管”，為下一步實(shí)現(xiàn)作業(yè)“無(wú)感監(jiān)管”夯實(shí)了基礎(chǔ)。