“電價(jià)高峰時(shí)段也是物流司機(jī)休息時(shí)間，參與車網(wǎng)互動(dòng)，我不僅成為了‘能源公民’，還額外賺了筆收入?！苯?，在杭州蕭山區(qū)錢江世紀(jì)城公園V2G充電站，吉利新能源重卡司機(jī)李傳彪遇到了讓他十分欣喜的好事。兩個(gè)小時(shí)，他的車放電120度，240元補(bǔ)貼迅速到賬。

據(jù)悉，他這輛重卡配備130千瓦時(shí)大容量電池，搭載甲醇增程器，行駛或停泊時(shí)都能將甲醇燃料轉(zhuǎn)化為電能，可持續(xù)放電高達(dá)2000度。

這是國(guó)網(wǎng)杭州供電公司首次在蕭山、富陽(yáng)、臨安三地同步開放V2G響應(yīng)，啟動(dòng)規(guī)?；嚲W(wǎng)互動(dòng)實(shí)測(cè)。車主通過“e充電”APP簽約V2G功能，即可在用電高峰讓電動(dòng)汽車反向送電，助力城市能源穩(wěn)定供應(yīng)。

近年來(lái)，杭州大力推動(dòng)綠色交通發(fā)展，推進(jìn)交通運(yùn)輸裝備新能源化。截至6月底，主城區(qū)公交車100%新能源化，出租車（含網(wǎng)約車）新能源化比例達(dá)89%，新能源汽車保有量125.29萬(wàn)輛、居全國(guó)第五，綠色出行分擔(dān)率達(dá)74.5%。

“電網(wǎng)公司通過有效利用用戶側(cè)資源，將可調(diào)能源納入超大城市能源管理體系，保障電網(wǎng)供需平衡，實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行?！焙贾莨╇姽緺I(yíng)銷部副主任紀(jì)前表示。

按電動(dòng)汽車10年壽命測(cè)算，一輛電動(dòng)汽車全周期充電約500次，而國(guó)家規(guī)定動(dòng)力電池電芯循環(huán)使用次數(shù)超1000次，實(shí)際動(dòng)力電池電芯設(shè)計(jì)壽命高達(dá)3000次以上，每輛電動(dòng)汽車全周期有超2500次電池充電次數(shù)可參與“車網(wǎng)互動(dòng)”，能源調(diào)節(jié)潛力巨大。

杭州在車網(wǎng)互動(dòng)領(lǐng)域早有探索——去年7月，杭州供電公司試行“車網(wǎng)互動(dòng)”反向放電、換電模式。今年6月，杭州市政府在浙江省內(nèi)首個(gè)出臺(tái)市級(jí)補(bǔ)貼方案，明確迎峰度夏（冬）期間參與V2G充電樁放電的充電場(chǎng)站，最高可獲2元/千瓦時(shí)的頂峰放電補(bǔ)貼。

此次參與實(shí)測(cè)的有5處充電站、24個(gè)V2G充電樁，共有73位新能源汽車車主參與，總放電量達(dá)3168千瓦時(shí)。按3匹空調(diào)一小時(shí)電量約為2.5-3度計(jì)算，相當(dāng)于為1000多戶家庭提供1小時(shí)空調(diào)用電。響應(yīng)結(jié)束后，系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算補(bǔ)貼，全量直接發(fā)放給車主。

在杭州市新能源汽車服務(wù)公司負(fù)責(zé)人馬闖看來(lái)，此次通過市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制實(shí)現(xiàn)多地聯(lián)動(dòng)、多品牌車型和不同場(chǎng)景車主共同參與，對(duì)構(gòu)建智能、有韌性的城市新型電力系統(tǒng)意義重大，為城市能源高效利用和可持續(xù)發(fā)展提供新思路。

截至目前，杭州供電公司持續(xù)加快充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，在杭州所轄13個(gè)區(qū)縣已建設(shè)運(yùn)營(yíng)700座充電站、8010臺(tái)充電樁；在高速服務(wù)區(qū)建成27座充電站、410臺(tái)充電樁。同時(shí)推出“e鍵啟杭”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)191個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）充電設(shè)施全覆蓋，基本形成“城市五分鐘、城鄉(xiāng)半小時(shí)”城鄉(xiāng)一體化充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。