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臺(tái)州

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快遞新規(guī)實(shí)施,你的包裹還在驛站嗎?

臺(tái)傳媒記者羅家輝

在現(xiàn)代社會(huì)的快節(jié)奏生活中,快遞服務(wù)已成為我們?nèi)粘I畹闹匾M成部分。然而,快遞投遞方式的多樣化也帶來(lái)了一系列問(wèn)題,尤其是快遞未經(jīng)收件人同意就被放置在智能快件箱或驛站,這一問(wèn)題已引起廣泛關(guān)注。

3月1日起,交通運(yùn)輸部新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》(下稱《辦法》)正式實(shí)施,其中規(guī)定,未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件,情節(jié)嚴(yán)重的將處1萬(wàn)元以上3萬(wàn)元以下的罰款。《辦法》實(shí)施首日,記者采訪了幾位快遞從業(yè)者和普通市民,了解各方對(duì)于《辦法》的看法。

市民需求偏好各不同

3月1日下午6時(shí),椒江沚京街附近的一家菜鳥驛站有不少剛下班的市民前來(lái)取快遞。

“我比較喜歡快遞直接送到家里,這樣更方便,特別是對(duì)于一些重物或者急需的物品?!崩钆康募译x快遞驛站較遠(yuǎn),她說(shuō),快遞上門更為便捷,尤其是對(duì)于重物或大件商品,直接送至門前減少了消費(fèi)者的搬運(yùn)負(fù)擔(dān)。此外,對(duì)于居住區(qū)域不設(shè)智能快件箱或快遞服務(wù)站點(diǎn)較遠(yuǎn)的用戶來(lái)說(shuō),上門服務(wù)更有必要。

“我平時(shí)工作比較忙,不一定有時(shí)間在家等快遞。快遞柜24小時(shí)都可以取,非常方便?!鄙习嘧鍙埾壬硎局С秩タ爝f柜或驛站自取,他認(rèn)為,自取能有效解決快遞送達(dá)時(shí)間不確定、收件不便的問(wèn)題,同時(shí)也增加了收件的靈活性和隱私性。特別是對(duì)于工作繁忙、日程緊湊的人群,能夠根據(jù)時(shí)間安排來(lái)取件。

無(wú)論是哪種投遞方式,最為關(guān)鍵的一點(diǎn)始終是“事前征求收件人同意”。不少市民認(rèn)為,只要快遞員能及時(shí)和收件人溝通,收件人也應(yīng)該給予更多的理解,盡量給予方便和協(xié)助,不必全都要求送貨上門,否則增加的快遞成本最終還是由消費(fèi)者買單?!掇k法》實(shí)施需要雙方共同配合,平衡快遞的成本和效率問(wèn)題,以便消費(fèi)者的權(quán)益得到保障。

《辦法》對(duì)快遞公司影響不一

記者從部分快遞從業(yè)者處了解到,目前國(guó)內(nèi)的快遞公司通常采用直營(yíng)或加盟兩種經(jīng)營(yíng)模式。順豐、EMS、京東等主要采用直營(yíng)模式,而像“四通一達(dá)”、極兔等主要采用加盟模式??爝f“不告而投”問(wèn)題主要集中在加盟模式的快遞公司。

“根據(jù)《辦法》的要求,快遞投送難度增加了,快遞費(fèi)用很可能會(huì)上漲?!鄙晖爝f椒江負(fù)責(zé)人熊建兵說(shuō),通常情況下,一個(gè)快遞員每天要處理五六百甚至上千份快件,如今每份快件都需要打電話通知用戶,這將導(dǎo)致快遞員沒(méi)有足夠的時(shí)間投遞,快遞公司對(duì)快遞員的需求量會(huì)有所上升。

熊建兵坦言,目前還是按照原先的投遞模式運(yùn)行,暫未收到總公司要求按照《辦法》實(shí)施的通知?!艾F(xiàn)在做快遞不怎么賺錢,如果按《辦法》實(shí)行,成本就增加,未來(lái)如何很難預(yù)知?!?/p>

對(duì)于采用直營(yíng)模式的快遞公司來(lái)說(shuō),快遞新規(guī)帶來(lái)的影響相對(duì)較小?!拔覀円恢币笏锌爝f員在送件前聯(lián)系客戶,確認(rèn)快遞能否放在快遞柜或者快遞站。《辦法》的實(shí)施對(duì)我們影響不大。”臺(tái)州順豐公共事務(wù)部負(fù)責(zé)人王煒表示,順豐能夠堅(jiān)持做到送件前聯(lián)系客戶,是因?yàn)槭袌?chǎng)區(qū)塊劃分較細(xì),同樣區(qū)域的人員投入比例相對(duì)較高,因此成本也相對(duì)較高。

還有業(yè)內(nèi)人士指出,隨著懲罰機(jī)制的實(shí)施,快遞公司將更加重視服務(wù)品質(zhì),經(jīng)營(yíng)模式也將隨之調(diào)整,步入規(guī)范化的發(fā)展軌道。

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