記者 王力

  昨天，中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱“上海局集團”）與中新鋼鐵集團有限公司（以下簡稱“中新鋼鐵”）簽訂2024年度物流總包協(xié)議。這是長三角鐵路首單物流總包協(xié)議。

  協(xié)議明確，上海局集團將以“物流總包+提供全程物流服務(wù)方案”的形式承接中新鋼鐵年內(nèi)約1000萬噸貨物的物流運輸服務(wù)。

  簽訂物流總包項目，可以讓鐵路參與到生產(chǎn)制造企業(yè)供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)，促成生產(chǎn)原材料和產(chǎn)成品的分類運輸，能進一步理順企業(yè)采購、運輸、裝卸、生產(chǎn)、倉儲、銷售等各環(huán)節(jié)的堵點。

  “過去，中新鋼鐵的生產(chǎn)原料、燃料全部通過公路運輸。自2016年開展進口鐵礦石‘公轉(zhuǎn)鐵’項目合作以來，公司進口鐵礦石鐵路運量逐年增長，于2023年突破800萬噸，降低物流成本千萬元以上。”中新鋼鐵集團有限公司負責人介紹，此次簽約，將“公轉(zhuǎn)鐵”項目合作從單一的鐵礦石運輸，拓展到菱鎂礦、煤炭、外銷鋼材產(chǎn)品等。

  據(jù)悉，長三角鐵路部門圍繞企業(yè)實際需求，通過個性化“點單式”物流服務(wù)，明確了35噸鐵路敞頂箱重空循環(huán)班列車次，拓展了裝車端理貨發(fā)運服務(wù)，壓縮了到站“卸重回空”時間，并完善了應(yīng)急處置措施。在運力配置、裝卸車組織等方面，通過優(yōu)先組織、按需動態(tài)調(diào)整和提供整體解決方案等措施手段為企業(yè)提供重點保障。