昨天（12月25日）下午，隨著現(xiàn)場指揮一聲令下，兩架直升機(jī)被緩緩吊起，然后被穩(wěn)穩(wěn)放在?？吭谔珎}港的外輪船舶“回聲”號上，即將前往巴西參與當(dāng)?shù)睾Ｉ县浳锖秃娇蔗t(yī)療運輸任務(wù)。這是太倉港首次完成直升機(jī)出口業(yè)務(wù)，標(biāo)志著太倉港開啟高端航空裝備出口新篇章。

“太倉港是長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口，太倉口岸也有高效便捷的通關(guān)環(huán)節(jié)，因此首次代理直升機(jī)出口業(yè)務(wù)，我們便推薦客戶選擇從太倉港出口。”中國太倉外輪代理有限公司綜合貨運部總監(jiān)毛德勝說。

由于從太倉海運去巴西的航程較遠(yuǎn)，出口的兩架直升機(jī)自身貨值高，且造型特殊不規(guī)則，港口吊裝無先例可循。了解到該情況，太倉海關(guān)主動對接碼頭、代理等部門，協(xié)助制定物流運輸方案，在提高運輸時效性的同時，降低直升機(jī)在碼頭堆場的堆存隱患及場內(nèi)運輸風(fēng)險，保障直升機(jī)在最佳狀態(tài)下抵達(dá)巴西。

從最早依托區(qū)位優(yōu)勢出口巨輪，到后來隨著“中國制造”的崛起而出口國產(chǎn)汽車，如今，在航空航天、低空經(jīng)濟(jì)成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)后，太倉港開始出口直升機(jī)等高端航空裝備，為新質(zhì)生產(chǎn)力出海提供有力支撐。

目前，太倉港已建成投運各類碼頭泊位96個，形成內(nèi)河喂給、長江集并、沿海內(nèi)貿(mào)、近洋直達(dá)、遠(yuǎn)洋中轉(zhuǎn)五個航線網(wǎng)絡(luò)，成為長江沿線航線數(shù)量最多、密度最大、覆蓋最廣的港口；集裝箱吞吐量穩(wěn)居中國大陸第八位，躍居全球第20位，連續(xù)六年居江蘇省第一，連續(xù)14年領(lǐng)跑長江；成為長江上最大的光伏、新能源汽車、鋰電池儲能柜“新三樣”出?；?。

得益于獨特的區(qū)位優(yōu)勢、豐富的航線基礎(chǔ)、高效便捷的通關(guān)環(huán)節(jié)、專業(yè)的物流運輸方案以及國家戰(zhàn)略的支持，今年1月至11月，太倉港出口船舶貨值40億元，同比增長105.9%；出口汽車43.73萬輛，同比增長19.8%；出口直升機(jī)等高新技術(shù)設(shè)備貨值38億元，同比增長4.7%。