剛翻過新年，海控三鑫的車間內(nèi)，生產(chǎn)線上的員工們正根據(jù)排產(chǎn)計劃井然有序地操作著。機械手精準(zhǔn)地抓取了玻璃原片，碼放整齊，智能配送車再將這些送到深加工車間進行磨邊、鍍膜、鋼化等工序。

　　“隨著防疫政策調(diào)整，海外市場明顯活躍起來，2月份要出口的貨柜我們已經(jīng)排好計劃了?！逼髽I(yè)副總經(jīng)理孫波指著生產(chǎn)線上“新鮮出爐”的超白太陽能玻璃，告訴記者，不久后這批產(chǎn)品就要發(fā)往海外，搭乘鐵海聯(lián)運班列，遠渡重洋，到達墨西哥?！昂Ｍ馐袌鲆恢闭紦?jù)著我們企業(yè)重要的銷售份額，近幾年，因為有了鐵海聯(lián)運，我們也能有機會和上海附近區(qū)域的競爭對手拼一下。”

　　不沿邊，不鄰海。地處中部的蚌埠如何通陸聯(lián)海，將“蚌埠貨”賣到全球？蚌埠的答案是不斷暢通國際物流大通道，助力高水平對外開放，迸發(fā)新形勢下的強勁新活力。

　　開放發(fā)展，通道先行。2023年來，我市上下齊心協(xié)同作戰(zhàn)，持續(xù)暢通國際物流通道。記者從市口岸辦獲悉，2023年全年，我市鐵海聯(lián)運累計發(fā)送8023標(biāo)箱貨物，同比增長10.6%。

　　藤制家具、托盤箱、空氣濾清器、丙烯酰胺、天門冬氨酸、輪胎、超白鋼化鍍膜玻璃等“蚌埠產(chǎn)”，搭乘中歐班列、千噸貨輪，聯(lián)通全球，加速“出?！?。越來越多的蚌埠地產(chǎn)貨品走向東南亞、歐洲、美洲、非洲等地。

　　水路運輸成本低、綠色低碳，鐵路運輸則速度快、運量大，公路運輸靈活、輻射力強……“多式聯(lián)運”強強聯(lián)手，日益緊密交織在一起。市口岸辦相關(guān)負責(zé)人介紹，我市正有效推動中長途運輸貨物“公轉(zhuǎn)水、公轉(zhuǎn)鐵、散改集”，形成“公、鐵、水”放射狀開放通道，助力物流業(yè)降本增效。

　　去年，我市在全省首創(chuàng)“水運進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費扣減模式”。水運進口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運費扣減模式落地推廣后，直接吸引周邊及皖北地區(qū)進口集裝箱直接運抵蚌埠港清關(guān)轉(zhuǎn)運，帶動蚌埠口岸進口貨運規(guī)模大幅增長，帶動淮河水運業(yè)務(wù)發(fā)展，覆蓋轄區(qū)及周邊企業(yè)10余家，全年為企業(yè)節(jié)約稅款支出近百萬元。此舉同時帶來倉儲、加工等配套需求，加快皖北水路貨運集散中心和淮河航運樞紐的建設(shè)步伐。

　　“物流業(yè)是經(jīng)濟發(fā)展晴雨表，搭建高效便捷的物流體系、口岸平臺是構(gòu)筑良好營商環(huán)境的重要舉措，不僅能提升企業(yè)競爭力，更能集聚城市開放的活力?！笔锌诎掇k負責(zé)人表示，2024年，我市將不斷豐富國內(nèi)、國際物流通道的網(wǎng)絡(luò)體系，為蚌埠產(chǎn)、蚌埠造“出?！毖附莅l(fā)揮重要作用。(蚌報融媒體記者 陳瑤)