原標題：濱?？h不斷深化新型能源體系建設(shè)

　　“綠電+冷能”蹚出零碳新路

　　“要將-160℃左右的LNG氣化，過去通過抽取海水將其‘敷熱’，變成氣態(tài)后進入國家管網(wǎng)外輸，不僅帶來‘冷污染’，也造成資源浪費?！?月17日，記者走進濱海港冷能交換中心項目建設(shè)現(xiàn)場，項目負責(zé)人劉淵介紹。冷能也是一種資源，中海油LNG項目落戶濱海，為當(dāng)?shù)貛淼睦淠軆?yōu)勢吸引越來越多行業(yè)關(guān)注。

　　除了已竣工的綜合樓，冷能交換中心還將啟動建設(shè)冷能利用研發(fā)基地、冷能發(fā)展研究中心?！皳Q能站主要是利用中海油LNG的冷能資源，通過LNG換冷裝置進行冷能收集、回收再利用。冷能交換中心將建設(shè)一套年處理200萬噸LNG冷能、規(guī)模為23兆瓦/小時的冷能供應(yīng)裝置?！眲Y說，冷能除了可以用來發(fā)電，還能用于下游產(chǎn)業(yè)，中心第一套裝置可對園區(qū)內(nèi)相關(guān)用戶進行-46℃供冷，替代制冷所需大量電能，實現(xiàn)能量的高效轉(zhuǎn)化和利用。

　　與冷能交換中心一河之隔，江蘇青禾凍干果蔬項目正在建設(shè)中，兩期共布局192條生產(chǎn)線。其中一期占地200畝，將建設(shè)6棟2.5萬平方米廠房，預(yù)計今年底投產(chǎn)，有望打造全球最大的凍干果蔬工廠。項目負責(zé)人楊嶸告訴記者，交換中心將通過管道輸送冷能，可滿足青禾年產(chǎn)1萬噸干品的生產(chǎn)需求。

　　“工廠建成后產(chǎn)品還要有競爭力，這就需要考慮能耗成本還有綠電的使用，兩個優(yōu)勢疊加的濱海因此成為極具吸引力的地方?！睏顜V坦言，以前生產(chǎn)凍干果蔬用電，現(xiàn)在換成冷能，成本降低一半以上，以一期96條生產(chǎn)線為例，每年將節(jié)約用電3.46億千瓦時，節(jié)省能耗費用1.39億元?！扒嗪坦S將成為真正意義上的‘零碳工廠’，企業(yè)在行業(yè)中將會更有競爭力?！?/p>

　　LNG釋放大量冷能，濱海由此探索出一條新的發(fā)展之路。除了凍干果蔬項目，LNG冷能利用還為冰雪大世界、冷鏈物流、數(shù)據(jù)中心、制冰等項目落戶濱海提供了支撐。

　　616平方公里黃海新區(qū)的核心區(qū)域，是濱?？h綠色低碳發(fā)展最大的現(xiàn)實增量。探索以“綠電+冷能”為特色的綠色產(chǎn)業(yè)體系，濱海的底氣來自獨具特色的資源稟賦以及良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。濱海港片區(qū)海上風(fēng)電資源規(guī)劃裝機容量1060萬千瓦，“十四五”期間可開發(fā)400萬千瓦；海上光伏規(guī)劃裝機容量475萬千瓦，“十四五”期間可開發(fā)140萬千瓦。濱海片區(qū)產(chǎn)業(yè)項目有望全部供給“綠電”資源，富集的“冷能”資源也讓濱海成為眾多項目集聚地。目前，濱海規(guī)劃的2.86平方公里冷能利用示范區(qū)已啟動建設(shè)，冷能交換中心、凍干食品、冷水魚養(yǎng)殖等冷能利用新業(yè)態(tài)項目已開工。

　　濱?？h委書記吳啟標說，作為鹽城能源基地建設(shè)的主陣地，濱海正以建設(shè)新型能源供應(yīng)體系先行試點為契機，加快低(零)碳園區(qū)核心區(qū)建設(shè)，探索綠電可追溯的現(xiàn)實路徑，加強綠電、LNG和冷、熱能的集成應(yīng)用，吸引更多出口型制造業(yè)企業(yè)落戶。

　　在中海油鹽城綠能港，豐富的冷能正是來源于這里的LNG氣化過程。LNG項目計劃部總經(jīng)理羅石磊介紹，目前中海油600萬噸LNG接收站一期工程穩(wěn)定氣態(tài)外輸量為400萬噸/年，經(jīng)測算，每噸LNG氣化可釋放冷能約250千瓦時，一期項目可釋放冷能總計約10億千瓦時，項目全部建成后可釋放冷能約35億千瓦時。

　　濱海港工業(yè)園區(qū)低(零)碳產(chǎn)業(yè)園覆蓋293平方公里的濱海片區(qū)，在這里，將試點建設(shè)全綠電的制造產(chǎn)業(yè)園，同時結(jié)合LNG特點打造冷能產(chǎn)業(yè)鏈。產(chǎn)業(yè)園核心區(qū)內(nèi)，建有能碳智慧管理平臺、屋頂分布式光伏、試驗型風(fēng)機、用戶側(cè)儲能等項目，中科融能、四點金、唯信等項目廠房裝修即將完工。海洋“東數(shù)綠算”算力中心、陸上冷水養(yǎng)殖、海鮮交易市場等項目也正加快推進。

　　緊隨中海油落戶，運輸LNG的槽車蜂擁而至，一套智慧管理系統(tǒng)將所有槽車納入動態(tài)監(jiān)管。在LNG道路運輸智慧管理中心，濱海港智慧能源集散中心總經(jīng)理葛凱介紹，中心將槽車的裝車數(shù)據(jù)與本地貿(mào)易公司相結(jié)合、將運輸行為分析與運輸公司信用積分相結(jié)合、將運貿(mào)大數(shù)據(jù)與綠色金融相結(jié)合、將運輸行為數(shù)據(jù)和道路運輸應(yīng)急救援相結(jié)合進行分析，形成具有濱海港特色的數(shù)字化LNG運貿(mào)產(chǎn)業(yè)、綠色金融產(chǎn)業(yè)以及?；愤\輸監(jiān)管、人員培訓(xùn)應(yīng)急救援模式，為保障運輸安全、服務(wù)地方經(jīng)濟穩(wěn)定發(fā)展提供強有力支撐。