2025年1月5日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施2025年第一季度列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后，長(zhǎng)三角鐵路安排開(kāi)行圖定旅客列車1391.5對(duì)，較調(diào)圖前增加57對(duì)；持續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)提量增質(zhì)，調(diào)圖后安排開(kāi)行圖定貨物列車1351對(duì)，均創(chuàng)歷史新高。

滬蘇湖、杭溫、滬昆高鐵運(yùn)能提升

江浙滬多地間早高峰通勤列車增多

新圖中，滬蘇湖高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車114.5對(duì)。在上海至鄭州、武漢、福州等省會(huì)城市間增開(kāi)G1319/8 G1317/20次、G1523/2 G1521/4次、G1627/G1628次等動(dòng)車組列車19對(duì)，優(yōu)化調(diào)整其他直通方向動(dòng)車組列車33對(duì)。

同步提升滬昆高鐵運(yùn)輸能力，增開(kāi)上海、杭州至長(zhǎng)沙、懷化、貴陽(yáng)等方向動(dòng)車組列車8對(duì)；優(yōu)化上海地區(qū)鐵路樞紐、杭州地區(qū)鐵路樞紐分工，上海虹橋站、上海南站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖分別增加8對(duì)、26.5對(duì)，新增上海松江站、莘莊站旅客列車辦理能力72對(duì)、19.5對(duì)，杭州西站旅客列車辦理能力較現(xiàn)圖增加42.5對(duì)。

新圖中杭溫高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車43對(duì)，較現(xiàn)圖增加24對(duì)。在溫州至鄭州、太原、西安等城市間調(diào)整開(kāi)行動(dòng)車組列車，加強(qiáng)東南沿海城市與中西部地區(qū)聯(lián)系。用好宣績(jī)高鐵運(yùn)輸能力，優(yōu)化皖南地區(qū)（大黃山地區(qū)）列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)。新圖中，宣績(jī)高鐵共計(jì)安排開(kāi)行動(dòng)車組列車29對(duì)，較現(xiàn)圖增加18對(duì)。

同時(shí)，城際（市郊）通勤列車持續(xù)擴(kuò)容，新圖中江浙滬多地間早高峰通勤列車增多，比如上海及江蘇蘇南多地前往南京方向的早通勤需求。

首開(kāi)至呼和浩特、大同方向高鐵

區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步提升

此次調(diào)圖，把充實(shí)春運(yùn)熱點(diǎn)地區(qū)運(yùn)能作為重點(diǎn)，新增重點(diǎn)直通方向旅客列車38對(duì)、管內(nèi)重點(diǎn)方向旅客列車47對(duì)。

新增直通方向包括長(zhǎng)三角至內(nèi)蒙、山西、甘肅、中原、兩湖（湖南、湖北）、山東、福建、江西、兩廣（廣東、廣西）、貴州等多個(gè)方向，其中，首開(kāi)杭州西至呼和浩特東（G3754/1、G3752/3次）、上海虹橋至大同南（G2407/6、G2405/8次）高鐵列車各1對(duì)，長(zhǎng)三角地區(qū)始發(fā)的高速動(dòng)車組列車首次抵達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)，區(qū)域通達(dá)能力進(jìn)一步提升。

新增管內(nèi)方向補(bǔ)充上海往返皖南（大黃山地區(qū)）、浙江方向，江蘇多地往返浙江多地，江蘇蘇錫常、蘇北地區(qū)去往皖南（大黃山地區(qū)）等管內(nèi)方向列車47對(duì)，助力旅游資源地與客源地間銜接，促進(jìn)鐵路與地方文旅產(chǎn)品深度融合。

對(duì)于今年的春運(yùn)熱門方向，也有了運(yùn)能的補(bǔ)充。新圖充分利用滬蘇湖高鐵開(kāi)通后，滬昆高鐵、杭深高鐵騰挪運(yùn)能后的富余，補(bǔ)足重點(diǎn)方向運(yùn)能。調(diào)圖后，滬杭高鐵增開(kāi)旅客列車8對(duì)，對(duì)滬昆高鐵上海至長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、吉首、萍鄉(xiāng)、懷化、南寧，杭州至貴陽(yáng)等方向作了運(yùn)能補(bǔ)充。另外，杭深高鐵增開(kāi)旅客列車4對(duì)、金溫鐵路增開(kāi)旅客列車1對(duì)，上海、溫州、寧波、上虞、杭州等地居民出行迎更多出行車次選擇。