截至2023年，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動(dòng)車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一；鐵路營業(yè)里程逾14300公里，其中高鐵里程超7100公里。

　　昨天，池黃高鐵開通運(yùn)營，這是長三角今年開通的首條鐵路新線。

　　池黃高鐵正線全長125公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，該線在池州站與南京至安慶高鐵連接，在黟縣東站與杭州至南昌高鐵連接，串聯(lián)起九華山、黃山風(fēng)景名勝區(qū)等一批全國著名景點(diǎn)。

　　對于上海市民來說，新線開通最大的改變是，乘坐高鐵4小時(shí)左右就可以直達(dá)九華山，去黃山游玩也更加方便了——池黃高鐵全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山和黃山西為新建車站，黃山西站距離黃山風(fēng)景區(qū)不到10公里，而之前的黃山北站距離黃山風(fēng)景區(qū)還有40多公里的車程。據(jù)悉，池黃高鐵開通運(yùn)營初期實(shí)行過渡期運(yùn)行圖，每日安排開行動(dòng)車組列車最高達(dá)12對。

　　截至2023年，長三角鐵路已擁有25條高鐵，動(dòng)車組開行范圍覆蓋除浙江舟山以外的所有地級城市，成為全國高鐵網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)完善的區(qū)域之一；鐵路營業(yè)里程逾14300公里，其中高鐵里程超7100公里。

　　除了池黃高鐵，今年長三角鐵路還計(jì)劃開通杭溫、宣績、滬蘇湖、上海南至莘莊三四線、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線等項(xiàng)目。其中，杭溫高鐵、宣績高鐵、滬蘇湖鐵路都是高鐵新線。

　　杭溫高鐵新建正線長260公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站。該項(xiàng)目是浙江構(gòu)建杭州、溫州、金義(金華—義烏)三個(gè)都市區(qū)“1小時(shí)交通圈”的重要通道，預(yù)計(jì)今年8月底前具備開通條件。

　　宣績高鐵新建正線長111.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站(其中宣城、績溪北為既有客站)，預(yù)計(jì)今年9月底前具備開通條件。

　　滬蘇湖鐵路全長163.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南(汾湖)、盛澤、南潯、湖州東、湖州等8座車站，預(yù)計(jì)今年年底前具備開通條件。

　　根據(jù)長三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年，“軌道上的長三角”基本建成，長三角鐵路營業(yè)里程近1.67萬公里，其中高鐵里程近9200公里。高鐵織線成網(wǎng)、互聯(lián)互通、持續(xù)擴(kuò)容，讓長三角“1小時(shí)至3小時(shí)生活圈”夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，“同城化”效應(yīng)不斷擴(kuò)大。