日?qǐng)?bào)訊（記者 苗蓓 陳靜 實(shí)習(xí)生 金湛 陶文）如皋大長(zhǎng)線的司馬港橋下，一個(gè)安裝在橋墩處的無(wú)線小盒子里，集成了各種感知元件、無(wú)線傳輸和供電模塊，一旦船舶駛過(guò)發(fā)生撞擊，橋梁管理單位監(jiān)測(cè)平臺(tái)就會(huì)立即發(fā)出報(bào)警信息……

這一針對(duì)橋梁車船撞擊倒塌提供監(jiān)測(cè)服務(wù)的報(bào)警“小黑盒”，來(lái)自江蘇科運(yùn)智慧交通科技有限公司?！巴ㄟ^(guò)數(shù)字化手段，破解常規(guī)橋梁養(yǎng)護(hù)‘痛點(diǎn)’?！苯K科運(yùn)事業(yè)部總經(jīng)理趙亮介紹，目前公司針對(duì)常規(guī)中小跨徑橋梁日常運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，打造成套技術(shù)解決方案，圍繞5大產(chǎn)品體系研發(fā)出8款核心產(chǎn)品，在全省110余座常規(guī)橋梁中成功應(yīng)用。

2022年10月，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園在崇川區(qū)揭牌成立。一年多來(lái)，一批“江蘇科運(yùn)”這樣的數(shù)字交通行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)相繼落戶、成長(zhǎng)壯大，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯。

前不久，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園被授牌成為江蘇省數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園，全省僅兩家。

搶占先機(jī)，產(chǎn)業(yè)鏈攀高逐新

“2023年公司營(yíng)業(yè)收入超過(guò)1億元，連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)翻番。”說(shuō)起企業(yè)發(fā)展，園區(qū)鏈主企業(yè)——江蘇澤陸科技集團(tuán)有限公司總經(jīng)理周磊信心滿滿，“在手訂單，已經(jīng)排到2025年?！?/p>

創(chuàng)建于2011年的澤陸科技是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)，周磊深有感觸：“創(chuàng)新，是企業(yè)最牢固的‘護(hù)城河’?！睗申懣萍紡摹爸腔壑笓]中心”業(yè)務(wù)起步，2016年先人一步在數(shù)據(jù)中心、智慧樓宇等領(lǐng)域謀篇落子，獲得增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證等行業(yè)高等級(jí)“PASS”。

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)風(fēng)起云涌，算力“新基建”突飛猛進(jìn)。此時(shí)的澤陸科技作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先者，站在行業(yè)風(fēng)口，成為杭州聚變實(shí)驗(yàn)室、武漢空間研究院、上海5G與無(wú)人駕駛研發(fā)基地等多個(gè)重大項(xiàng)目的服務(wù)商。

先人一步，步步領(lǐng)先。澤陸科技的創(chuàng)新發(fā)展，是南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生動(dòng)縮影。

“發(fā)展數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)，崇川多年前就前瞻性布局?！背绱▍^(qū)工信局副局長(zhǎng)陳小青介紹，從2016年起，崇川就打造智能駕駛產(chǎn)業(yè)。目前，崇川區(qū)集聚了江蘇涵潤(rùn)、鴻鵠科技等50家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)，大地電氣、中集能源裝備、易實(shí)精密等企業(yè)通過(guò)國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)認(rèn)定。

得益于扎實(shí)的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，2022年，以崇川為核心區(qū)的南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園應(yīng)運(yùn)而生。在運(yùn)行機(jī)制上，園區(qū)探索“交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化示范區(qū)+數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)化集聚區(qū)”的創(chuàng)新模式，引入交通領(lǐng)域龍頭企業(yè)——蘇交科集團(tuán)股份有限公司運(yùn)營(yíng)。

“產(chǎn)業(yè)生態(tài)，正如自然生態(tài)，只有構(gòu)筑健康協(xié)同的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)，高質(zhì)量發(fā)展的根基才會(huì)更穩(wěn)固?！眻@區(qū)運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人吳文奎介紹，發(fā)展伊始，園區(qū)就錨定建設(shè)全國(guó)數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園標(biāo)桿工程，統(tǒng)籌規(guī)劃，打造園區(qū)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

一棟樓就是一條生產(chǎn)鏈。

一年多來(lái)，這個(gè)占地百畝的數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)區(qū)進(jìn)展喜人，擁有研發(fā)中心、中試基地及標(biāo)準(zhǔn)化廠房20余幢，簽約入駐36家企業(yè)。其中不乏中軌交通、科運(yùn)智慧、中基工程等鏈主，圍繞交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通運(yùn)輸服務(wù)、交通運(yùn)輸監(jiān)管等形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了集群競(jìng)爭(zhēng)力的整體提升。

精準(zhǔn)服務(wù)，企業(yè)拔節(jié)生長(zhǎng)

想象一下，偌大的廠房?jī)?nèi)，沒有固定的輸送系統(tǒng)，取而代之的是一臺(tái)臺(tái)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)、24小時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)引導(dǎo)車AGV（又名移動(dòng)機(jī)器人）。這一科幻場(chǎng)景，已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。

“由公司研制的6臺(tái)AGV正在重慶長(zhǎng)安汽車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！蹦贤ㄖ强蜋C(jī)器人自動(dòng)化有限責(zé)任公司總經(jīng)理呂科不無(wú)自豪，“這批AGV也將成為國(guó)內(nèi)首款汽車行業(yè)涂裝線定制AGV?！贝饲?，由該公司為北京奔馳研發(fā)的26臺(tái)套汽車內(nèi)飾生產(chǎn)線定制AGV，將于今年4月交付首套產(chǎn)品。

替代流水線工位，AGV成功解決了汽車傳統(tǒng)裝配生產(chǎn)線無(wú)法快速變換工藝等難題?！肮狙邪l(fā)的AGV可以針對(duì)生產(chǎn)場(chǎng)景，進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)定制?！眳慰平榻B，定制化AGV是汽車行業(yè)智能智造的新興領(lǐng)域，進(jìn)入門檻較高，“南通智客相關(guān)技術(shù)國(guó)際領(lǐng)先、打破了國(guó)外工藝型AGV的壟斷?！睓C(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院、海康機(jī)器人等均是公司客戶。

“選擇在崇川創(chuàng)業(yè)，更多是看中了這里的人才、產(chǎn)業(yè)政策?！眳慰铺寡?，相比于昆山等地，崇川在零配件供應(yīng)等方面并無(wú)優(yōu)勢(shì)，但數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園優(yōu)渥的創(chuàng)新生態(tài)最終讓他選擇崇川。

既強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“硬實(shí)力”，也提供優(yōu)質(zhì)“軟環(huán)境”，涵養(yǎng)良好生態(tài)。

為精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)，園區(qū)建設(shè)了運(yùn)營(yíng)管理中心，建立了智慧化綜合服務(wù)平臺(tái)，為園區(qū)企業(yè)提供注冊(cè)申請(qǐng)、物業(yè)管理、房產(chǎn)租賃、租金減免等一站式服務(wù)。同時(shí)，引入蘇交科大灣區(qū)科技創(chuàng)新服務(wù)中心的資源，構(gòu)建以科技企業(yè)為核心的全周期運(yùn)營(yíng)生態(tài)體系，為企業(yè)提供資源、技術(shù)、投資、智庫(kù)等多元化服務(wù)；導(dǎo)入清研資本、錫創(chuàng)投兩支產(chǎn)業(yè)基金，為企業(yè)融資提供助力。吳文奎介紹：“2023年，園區(qū)36家簽約入駐企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)8億元。”

產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才為要。

2023年11月，南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園、南通智行未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心與南通職業(yè)大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院合作，成立智慧交通產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地，促進(jìn)教育鏈、人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈緊密結(jié)合?！巴ㄟ^(guò)校企合作，培養(yǎng)更多的數(shù)字交通人才，孵化、培育更多的數(shù)字交通企業(yè)做大做強(qiáng)?！眳俏目硎?。

場(chǎng)景應(yīng)用，叫響南通品牌

交通產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，關(guān)鍵在于實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景應(yīng)用。

在南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)園，南通智行未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新中心的多款智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同產(chǎn)品令人眼前一亮。

智能駕駛艙內(nèi)，環(huán)形屏、方向盤、觸摸屏、高精度定位系統(tǒng)等各種操控設(shè)備和系統(tǒng)一應(yīng)俱全，“車輛上裝有公司自主研發(fā)的5G車載網(wǎng)關(guān)，通過(guò)車端雷達(dá)、高清攝像頭等傳感器采集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，依托5G就可在智能駕駛艙內(nèi)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制。”智行未來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人王麗玲介紹。

“天津港無(wú)人集裝箱卡車、湖州三一重工無(wú)人履吊車、呼倫貝爾神寶煤礦無(wú)人礦卡等，都使用了我們的產(chǎn)品?！蓖觖惲嵬嘎?，智能駕駛艙和各種5G車載網(wǎng)關(guān)的研發(fā)，助力港口、礦場(chǎng)等集裝箱卡車、起重機(jī)等多種類型車輛的無(wú)人駕駛、遠(yuǎn)程施工。公司最新研發(fā)出用于挖機(jī)上的5G車載網(wǎng)關(guān)，配合智能駕駛艙，打造智慧挖機(jī)，在礦場(chǎng)、港口等場(chǎng)景擁有廣闊市場(chǎng)。無(wú)人巡防車、無(wú)人清掃車……在智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同領(lǐng)域不斷探索，智行未來(lái)先后研發(fā)出了十幾款產(chǎn)品。

不止于智行未來(lái)，園區(qū)已有多家公司研發(fā)的產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景應(yīng)用。

專注于新型橋梁輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)和整體解決方案的江蘇科運(yùn)，成為全國(guó)行業(yè)示范引領(lǐng)。

傳統(tǒng)的橋梁監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要應(yīng)用于特大橋梁，系統(tǒng)龐大復(fù)雜且造價(jià)昂貴，無(wú)法直接“復(fù)制”到常規(guī)中小橋梁健康監(jiān)測(cè)中?！肮驹谌珖?guó)先行先試輕量化監(jiān)測(cè)技術(shù)，為中小跨徑橋梁提供面向安全場(chǎng)景監(jiān)測(cè)的‘少指標(biāo)、低功耗、低成本、快安裝、重報(bào)警’整體解決方案?！壁w亮介紹。

目前，江蘇科運(yùn)已研發(fā)出針對(duì)常規(guī)橋梁安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景、覆蓋常規(guī)類型傳感器、輕量化智能裝備、綜合采集網(wǎng)關(guān)等5大產(chǎn)品體系，產(chǎn)品進(jìn)入《江蘇省城市生命線安全工程傳感監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)用推廣產(chǎn)品目錄》。公司在如皋等地開展了農(nóng)橋輕量化監(jiān)測(cè)全省首批試點(diǎn)，選取橋梁下?lián)稀⒋白矒?、單板受力等典型?chǎng)景開展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，成效良好。

聲科（江蘇）科技研發(fā)的適頻吸音隔聲材料，解決了傳統(tǒng)交通吸隔聲方面的技術(shù)難題；江蘇中軌交通研發(fā)的車輛智慧維保管理系統(tǒng)，面向維保人員提供了專家系統(tǒng)故障診斷、子系統(tǒng)性能劣化趨勢(shì)分析和關(guān)鍵部件剩余壽命評(píng)估……

園區(qū)企業(yè)圍繞車路協(xié)同、5G遠(yuǎn)程駕駛、智慧交通顯示技術(shù)、交通數(shù)字基建、基礎(chǔ)設(shè)施聲污染技術(shù)等數(shù)字交通應(yīng)用場(chǎng)景研發(fā)的一系列產(chǎn)品，陸續(xù)走出南通，邁向全省、全國(guó)，賦能南通數(shù)字交通產(chǎn)業(yè)走向深遠(yuǎn)。