眼下，在安徽中聯(lián)重科基礎(chǔ)施工智能裝備科技有限公司的生產(chǎn)基地建設(shè)現(xiàn)場，由于項(xiàng)目即將竣工投產(chǎn)，現(xiàn)場人人都忙得不可開交。

　　作為中聯(lián)重科的全資子公司，這座大型智能機(jī)械生產(chǎn)基地，位于安徽省馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)內(nèi)，占地面積620畝，總建筑面積20萬平方米，項(xiàng)目總投資約18億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)試生產(chǎn)。

　　“項(xiàng)目全部建成達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年產(chǎn)旋挖鉆機(jī)、地下連續(xù)墻液壓抓斗、雙輪銑、靜壓樁機(jī)等工程機(jī)械設(shè)備5000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)年銷售額過百億?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹說，未來，這里將成為一座具備完整研發(fā)、制造、質(zhì)量控制、實(shí)驗(yàn)條件以及人才隊(duì)伍培養(yǎng)的智能化基礎(chǔ)施工機(jī)械研發(fā)制造基地。

　　在該負(fù)責(zé)人看來，公司選擇落子鄭蒲港新區(qū)的眾多原因里，區(qū)位優(yōu)勢是一個(gè)重要因素。

　　新區(qū)與馬鞍山江南主城隔江相對，地處合肥經(jīng)濟(jì)圈和南京都市圈的重疊點(diǎn)，是連接兩大經(jīng)濟(jì)圈的重要節(jié)點(diǎn)。周邊有寧馬高速、合寧高速、馬鞍山長江大橋等，形成了便捷的公路交通網(wǎng)絡(luò)。

　　而最讓公司看重的，則是鄭蒲港這座良港。

　　作為長江安徽段北岸唯一一座萬噸級(jí)深水港，鄭蒲港擁有12.5米深、9.5公里長的深水港口岸線資源，這樣的水深條件使得其能夠?？咳f噸級(jí)甚至更大噸位的重型輪船。與之相匹配的，則是碼頭平臺(tái)3個(gè)5千噸級(jí)兼顧2萬噸級(jí)的泊位，為大型船舶的?？亢妥鳂I(yè)提供了得天獨(dú)厚的條件。

　　再加上淮南鐵路鄭蒲港專用線貫穿，新區(qū)形成了公、鐵、水聯(lián)運(yùn)一體的交通優(yōu)勢，真正具備“承東啟西、縱貫?zāi)媳?、通江達(dá)海”的交通格局。

　　“工程機(jī)械需要大量優(yōu)質(zhì)鋼材，而且重量體積都相對較大。這里距離馬鋼集團(tuán)僅一江之隔，便利的水路交通，也方便我們的產(chǎn)品走向市場?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，在公司的未來規(guī)劃中，海外市場占有相當(dāng)大的比重，許多重型設(shè)備也將從這里直接出海。

　　他口中的“直接”，有多直接?

　　近年來，馬鞍山綜保區(qū)聯(lián)合海關(guān)創(chuàng)新“馬鞍山綜保區(qū)—鄭蒲港碼頭”雙向“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”業(yè)務(wù)模式，實(shí)施了貨物“一票多車”進(jìn)出區(qū)、“分送集報(bào)”“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等一系列改革，變“陸陸運(yùn)輸”為“水陸運(yùn)輸”?！巴ㄟ^該模式運(yùn)輸，可以有效降低物流成本，增強(qiáng)我們在國內(nèi)外市場的競爭力?！痹撠?fù)責(zé)人說。

　　不僅如此，馬鞍山綜保區(qū)還聯(lián)合馬鞍山海關(guān)通過數(shù)字賦能深化各項(xiàng)業(yè)務(wù)改革，不斷優(yōu)化監(jiān)管流程，創(chuàng)新開展“無感驗(yàn)放+入?yún)^(qū)e路通”，全力打造“智慧綜保區(qū)”，通關(guān)效率明顯提升。

　　八百里皖江之濱，鄭蒲港正在蓬勃生長。

　　它通過優(yōu)化機(jī)構(gòu)、改進(jìn)服務(wù)、提升效能等措施，不斷優(yōu)化營商環(huán)境，推動(dòng)“大港口、大物流、大外貿(mào)”戰(zhàn)略深入實(shí)施，使得“鐵水聯(lián)運(yùn)”“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”成效顯著。

　　長江之濱，鄭蒲港新區(qū)正以嶄新的姿態(tài)在高質(zhì)量發(fā)展新征程上闊步遠(yuǎn)航。