浙江省舟山市市委八屆五次全會在建設(shè)海洋經(jīng)濟中提出實施“985”行動，為舟山指明了發(fā)展方向，播下了高質(zhì)量發(fā)展的“藍色種子”。因海而興、向海圖強的舟山著力構(gòu)建九大現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)鏈，做強八大高能級發(fā)展平臺，抓好重大基礎(chǔ)設(shè)施、海島共富先行、生態(tài)環(huán)境治理、城市有機更新、除險保安五件事關(guān)全局的大事要事……海洋經(jīng)濟發(fā)展已成為舟山大跨步邁向新藍海的堅定腳步。

　　找準(zhǔn)新路徑，促進海洋漁業(yè)再升級

　　在舟山國家遠洋漁業(yè)基地惠群碼頭，輪船汽笛聲、車輛喇叭聲、人群交流聲、叉車吱吱聲，成為舟山國家遠洋漁業(yè)基地特有的交響曲。

　　今年上半年，基地核心區(qū)遠洋漁業(yè)經(jīng)濟總產(chǎn)值117.94億元，同比增長24.66%，占舟山市遠洋漁業(yè)經(jīng)濟總產(chǎn)值的54%。其中，遠洋捕撈及相關(guān)服務(wù)業(yè)產(chǎn)值37.48億元，占舟山市的45%；遠洋水產(chǎn)品加工產(chǎn)值13.21億元，占舟山市的37%；遠洋水產(chǎn)品貿(mào)易額67.25億元，占舟山市的68%。

　　“這里每鏟車大概運送一噸左右，我們這個倉庫內(nèi)能夠存放4000噸貨物，現(xiàn)在里面堆放了3500噸左右，這里就像一個‘魷魚銀行’，可以隨時取放?！敝凵交萑哼h洋漁業(yè)發(fā)展有限公司綜合管理部副部長張旭東說，基地核心區(qū)冷庫庫容已突破52萬噸，形成浙江省密度最高的冷庫集群。

　　做深做實全產(chǎn)業(yè)鏈，數(shù)字賦能成為提升“一條魚”新質(zhì)生產(chǎn)力的關(guān)鍵。在中國遠洋魷魚交易中心，新上線的“遠洋云”供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，正在接入“浙農(nóng)云倉”智慧冷鏈系統(tǒng)，該平臺通過線上交易、線上結(jié)算、供應(yīng)鏈融資等方式，形成完整的商業(yè)閉環(huán)。

　　“今年成交額突破50億元大關(guān)，同比增長超過30%，遠洋自捕魷魚交易量占到全國的50%以上?！闭憬凵絿H農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心有限公司副總經(jīng)理黃杰說，平臺已吸納上下游企業(yè)千余戶，遍及全國22個城市。

　　舟山國家遠洋漁業(yè)基地建設(shè)發(fā)展集團有限公司董事長陳海平介紹，從強化捕撈運輸及配套保障能力，到創(chuàng)新線上貿(mào)易服務(wù)場景，從打造現(xiàn)代海洋食品產(chǎn)業(yè)園，到扎實推進國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)，基地始終圍繞“一條魚”全產(chǎn)鏈各環(huán)節(jié)持續(xù)創(chuàng)新。

　　填補空歷史，服務(wù)長三角一體化

　　今年以來，舟山交通領(lǐng)域傳來好消息：甬舟鐵路西堠門公鐵合建大橋5號主墩已進入上部結(jié)構(gòu)施工，金塘海底隧道寧波側(cè)完成首段全斷面英安巖地層掘進，項目整體推進較為順利，浙江最后一個設(shè)區(qū)市不通鐵路的歷史，也將在2028年前結(jié)束。

　　甬舟鐵路項目位于浙江省東部沿海地區(qū)，線路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山金塘島、冊子島、富翅島至本島，終于舟山(白泉)。項目跨金塘水道采用隧道方案，跨西堠門、桃夭門、富翅門水道，采用與甬舟高速公路復(fù)線公鐵合建橋梁方案。項目初步設(shè)計總概算269.89億元，建設(shè)工期6年。

　　2022年10月31日，西堠門公鐵兩用大橋正式開工。大橋連接舟山群島的金塘島與冊子島，所處海域風(fēng)大、浪高、水深、流急，須同時滿足高鐵、汽車通行以及船舶通航要求。

　　主跨1500米級的公鐵兩用大橋，在中國橋梁建設(shè)史上從未有過。我國已建成的最大跨度公鐵兩用橋為滬蘇通長江公鐵大橋，主跨為1092米；已合龍的最大跨度公鐵兩用橋為常泰長江大橋，主跨為1208米。這兩座公鐵兩用橋，均采用斜拉橋體系?！皩π崩瓨蚨?，跨度1200米級已到極限。”中鐵大橋局西堠門公鐵大橋總工程師王東輝說，隨著跨度加大，構(gòu)件規(guī)模、施工風(fēng)險將呈幾何式增長。

　　甬舟鐵路建成，對于構(gòu)建浙江省"1小時交通圈"，形成大陸與舟山島間最為便捷的客運通道，推動義甬舟開放大通道建設(shè)和沿線地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)寧波舟山一體化發(fā)展，促進長三角一體化、“一帶一路”等國家重大戰(zhàn)略落地，具有重要意義。

　　海洋新科技，助推新質(zhì)生產(chǎn)力的加速形成

　　打造什么樣的科研隊伍?傳承什么樣的科研文化?做出什么樣的科研成果?根據(jù)“三支隊伍”建設(shè)新要求，東海實驗室在年初發(fā)起了“東海三問”，東海實驗室黨委委員宋春毅說，結(jié)合新時代科學(xué)家精神及實驗室科研實際，東海實驗室逐步提煉出了“胸懷家國、擔(dān)當(dāng)拼搏、超越自我、敢為人先”的共同價值觀，這種共同價值觀指引著我們心無旁騖做科研、腳踏實地攻難關(guān)，奮力打造一流海洋科技創(chuàng)新平臺，為推進海洋強國建設(shè)貢獻更多東海力量。

　　東海實驗室是由舟山市政府舉辦，聯(lián)合浙江大學(xué)、自然資源部第二海洋研究所共同建設(shè)的新型研發(fā)機構(gòu)，是浙江省重點建設(shè)的智慧海洋省實驗室。實驗室以海洋環(huán)境感知為主攻方向，重點聚焦海洋智能感知技術(shù)及新質(zhì)裝備攻關(guān)、工程應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。目前已形成一支以“全職為主、專兼結(jié)合”的科研隊伍近200人，承擔(dān)或?qū)嵤﹪?、省級重?重點)項目近30項，包括微納電子技術(shù)重點專項、“大型水下無人航行器”重點專項等國家級項目，實驗室總體發(fā)展不斷呈現(xiàn)“向上向好”的態(tài)勢。

　　“整個實驗室都是圍繞海洋環(huán)境感知這個領(lǐng)域來做研究，學(xué)科相互交叉，也可以互相學(xué)習(xí)。東海實驗室方向明確、任務(wù)聚焦，和我的研究方向很契合?！眮淼綎|海實驗室之后，曾玉明最大的感受就是聚焦海洋。作為東海實驗室?？针姶鸥型ㄑb備技術(shù)研究所科研人員，目前曾玉明主要研究雷達在海洋領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　李娜雨是東海實驗室招收的第一位博士后，也是實驗室成為國家級博士后工作站首位出站的博士后，2022年從浙江大學(xué)海洋學(xué)院博士畢業(yè)后選擇留在舟山繼續(xù)從事科研工作，研究方向是高能效多波束相控陣芯片與系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)，切合國家戰(zhàn)略需求和集成電路發(fā)展方向，將引領(lǐng)芯片、封裝和陣列一體化設(shè)計變革與技術(shù)創(chuàng)新，是B5G/6G通感一體化信息裝備的關(guān)鍵核心技術(shù)。

　　肩負(fù)“服務(wù)海洋強國戰(zhàn)略、賦能智慧海洋工程”使命，未來，東海實驗室計劃將通過5—10年努力，在海洋智能感知技術(shù)及新質(zhì)裝備領(lǐng)域取得關(guān)鍵技術(shù)突破，打造一流海洋科技創(chuàng)新平臺，形成一批標(biāo)志性成果，成為海洋智能感知技術(shù)領(lǐng)域國家重要戰(zhàn)略科技力量。

　　釋放舟山船舶工業(yè)新潛力

　　全球航運市場需求持續(xù)旺盛，浙江造船業(yè)開足馬力，上半年浙江省造船完工量增長近六成，位列全國第三。而舟山是浙江省近八成船舶修造行業(yè)產(chǎn)值的區(qū)域。

　　近年來，舟山市委市政府大力支持行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，出臺系列扶持政策，強化項目招引和重點工程推進，行業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L，安全生產(chǎn)和綠色環(huán)保水平不斷提升，高質(zhì)量發(fā)展取得階段性成果。

　　據(jù)舟山中遠海運重工負(fù)責(zé)人介紹，該公司與丹麥馬士基、法國達飛、挪威庫納森等航運巨頭建立了良好的合作關(guān)系，累計建造并交付120余艘各類型船舶，其建造交付的15.4萬噸穿梭油輪項目涉及的9項核心建造指標(biāo)中有7項跑贏韓國同行。

　　今年1-7月份，舟山市上交出一份搶眼的“成績單”：舟山市規(guī)上船舶工業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值244.3億元，同比增長27.0%，占浙江省70%以上。為引導(dǎo)企業(yè)向高端綠色節(jié)能產(chǎn)品發(fā)展，今年舟山市綜合運用首臺(套)、技改補助等惠企政策，落實資金超1000萬元。

　　一個小技改，折射了沿海發(fā)展的“大生態(tài)”。作為海洋特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，如何兼顧經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護是普遍性難題。舟山市委市政府充分考慮環(huán)境容量和承載能力。嚴(yán)守生態(tài)環(huán)境底線和生態(tài)保護紅線。

　　舟山市計劃通過2-3年時間，實現(xiàn)船舶工業(yè)布局得到優(yōu)化，船廠生產(chǎn)基礎(chǔ)、環(huán)保水平、安全生產(chǎn)和畝均效益等顯著提高，轉(zhuǎn)型升級取得明顯成效，不斷推動船舶產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化和安全化，為浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動力。到2027年，產(chǎn)值有望達到600億元。

　　培育新增長，激活創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新引擎

　　近年來，舟山在挖掘海洋資源優(yōu)勢、新能源布局上亮點頻頻，逐步構(gòu)建起風(fēng)力、光伏、氫能、甲醇、潮流能等低碳能源體系，成為激活區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的綠動力。

　　新奧公司從需求側(cè)入手，在舟山自有LNG接收站率先探索與實踐，因地制宜，打造的全國首套LNG氣化冷能雙環(huán)發(fā)電系統(tǒng)，具有發(fā)電效率高、能耗低等特點，填補了國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域的空白，為LNG接收站低碳化、智能化建設(shè)及商業(yè)模式創(chuàng)新等提供了發(fā)展新路徑。

　　新奧舟山LNG接收站項目是國家能源局核準(zhǔn)的第一個民營企業(yè)投資的大型LNG接收站項目，是國家重點互聯(lián)互通工程之一，該項目一、二期分別于2018年8月、2021年6月建成投用。

　　新奧(舟山)液化天然氣有限公司工程項目部主任劉建鋒介紹，三期項目于2023年開建，預(yù)計2025年9月份建成投產(chǎn)。屆時，新奧舟山LNG接收站的罐容，將由目前的64萬立方米增至152萬立方米；年處理能力有望超過1000萬噸，將有力提升接收站LNG資源承接和周轉(zhuǎn)能力，推動華北、華東、華南區(qū)域能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，助力早日實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。

　　依托海洋資源稟賦的舟山，正在構(gòu)建“一島一功能”海島特色發(fā)展體系和現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系，海洋生產(chǎn)總值占GDP比重提升至68%，成為全國海洋經(jīng)濟比重最高的地級市之一。