記者從8月6日舉辦的“5G攬?！比诤蠎?yīng)用發(fā)展大會(huì)上獲悉，截至2023年底，上海已建設(shè)涉海5G基站1800個(gè)、4G基站1491個(gè)，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)從沿海到近海、遠(yuǎn)海區(qū)域的廣泛覆蓋。

　　時(shí)值上海發(fā)布《5G網(wǎng)絡(luò)近海覆蓋和融合應(yīng)用“5G攬?！毙袆?dòng)計(jì)劃》一周年之際，在海域通信信號(hào)覆蓋指標(biāo)提升基礎(chǔ)上，上海已形成一批5G融合應(yīng)用創(chuàng)新案例和智慧海洋網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案，涵蓋海上休閑旅游、海上交通運(yùn)輸、海洋監(jiān)管和應(yīng)急救助、海洋能源開發(fā)等領(lǐng)域。

　　其中，中國電信上海分公司聯(lián)合“愛達(dá)·魔都號(hào)”，在郵輪上建設(shè)“5G+衛(wèi)星”空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)通信，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)新造大型郵輪主要區(qū)域5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋及5G與WIFI深度融合，提升了郵輪服務(wù)水平。隨著技術(shù)應(yīng)用逐漸成熟，未來5G技術(shù)在新造郵輪和改裝升級(jí)方面還有較大市場。

　　上海港外高橋四期碼頭引入“5G+邊緣計(jì)算”港區(qū)專網(wǎng)，建設(shè)場橋遠(yuǎn)控系統(tǒng)、智能理貨系統(tǒng)和車路協(xié)同自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。混行作業(yè)統(tǒng)一調(diào)度及港機(jī)遠(yuǎn)控技術(shù)的應(yīng)用使得港口作業(yè)更加高效、安全。

　　中國鐵塔上海市分公司等企業(yè)充分共享現(xiàn)有沿江沿海等區(qū)域的通信鐵塔基站，協(xié)助海事部門建設(shè)船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(AIS)基站和水上交通安全監(jiān)控設(shè)施，既降低了視頻監(jiān)控布點(diǎn)成本，又有效提升了潛在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別準(zhǔn)確度和效率，助力維護(hù)水上交通秩序、預(yù)防事故發(fā)生。