臺(tái)傳媒記者曹思思

臺(tái)傳媒通訊員呂瓊雅

1月28日上午，在玉環(huán)市大麥嶼街道興港路上，來往車輛保持綠波速度順暢通行。作為連接主城區(qū)與大麥嶼的主干道，該道路日常車流量大，時(shí)常擁堵。而今，通過紅綠燈綠波建設(shè)，原本3分鐘的通行時(shí)長(zhǎng)縮短至1分鐘不到。

“去年5月，我們通過大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)檢測(cè)車流量后，調(diào)整了該路段綠燈時(shí)間?，F(xiàn)在這段路可以開到40碼，基本可以保證不會(huì)因?yàn)榧t綠燈堵車。”玉環(huán)市公安局交通警察大隊(duì)基礎(chǔ)中隊(duì)民警孫明熙說，早晚高峰時(shí)期，紅綠燈也會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

一路綠燈出行順，暢通無阻不卡頓。為提升群眾交通出行滿意度，改善交通擁堵情況，去年玉環(huán)市開展全域80個(gè)點(diǎn)位信號(hào)紅綠燈綠波建設(shè)。截至目前，已超額完成榴島大道、環(huán)島北路、S226等路段總計(jì)150個(gè)路口綠波建設(shè)。

綠波路段，是在指定的交通線路上，當(dāng)規(guī)定好路段車速后，要求信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段距離，把該車流所經(jīng)過的各路口綠燈起始時(shí)間做相應(yīng)調(diào)整，以確保該車流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)正好遇到綠燈。

在大麥嶼街道楚大線，3公里的通行路程、總計(jì)8個(gè)紅綠燈，基本上5分鐘便可通行，通行時(shí)間減少一半以上?！爸鞒菂^(qū)內(nèi)綠波建設(shè)完成后，我們加快了外圍建設(shè)進(jìn)度，通過不斷優(yōu)化交通組織，完善交通安全設(shè)施，實(shí)施路口慢行交通一體化改造，實(shí)現(xiàn)交叉路口通行效率與交通安全之間的平衡?！睂O明熙說。

2023年以來，玉環(huán)交警數(shù)智交管中心對(duì)歷年來玉環(huán)信號(hào)燈建設(shè)情況進(jìn)行了整理。截至目前，玉環(huán)共有信號(hào)燈路口200多個(gè)，已建成覆蓋玉城街道、大麥嶼街道、楚門鎮(zhèn)等8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、25條主干道、150個(gè)路口、3個(gè)高速路口的綠波體系，基本實(shí)現(xiàn)全市主干道全覆蓋，推進(jìn)“綠波帶”向“綠波網(wǎng)”邁進(jìn)。

其中，150個(gè)路口中主城區(qū)有60個(gè)，主城區(qū)外有90個(gè)，綠波路口覆蓋率達(dá)89%，排名臺(tái)州第一；主城區(qū)平均車速?gòu)拿啃r(shí)22.8千米提升至30.02千米，平均停車率從85%下降至30%。