一是力求嚴(yán)謹(jǐn)。成立起草工作小組，深入研究《道路交通安全法》《風(fēng)景名勝區(qū)條例》《舟山市普陀山風(fēng)景名勝區(qū)條例》等法律法規(guī)，收集整理廈門市鼓浪嶼、三沙市永興島等風(fēng)景區(qū)及國(guó)內(nèi)海島地區(qū)車輛管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，征求社會(huì)各界意見。去年4月以來，共召開專題研討會(huì)4次，收集整理意見建議42條。二是立足實(shí)際。綜合分析普陀山島、洛迦山島車輛管理實(shí)際，對(duì)進(jìn)入島內(nèi)的車輛類型、管理機(jī)構(gòu)及方式等核心內(nèi)容作出框架性規(guī)定，并在《車輛管理辦法》第5條予以明確。對(duì)普陀山島車輛限速、違規(guī)營(yíng)運(yùn)等群眾關(guān)注事項(xiàng)，在《車輛管理辦法》中補(bǔ)充“鼓勵(lì)安裝超速提醒設(shè)備”“非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛醒目處應(yīng)當(dāng)粘貼非營(yíng)運(yùn)車輛標(biāo)識(shí)和監(jiān)督舉報(bào)電話”等表述。三是創(chuàng)新深化。結(jié)合國(guó)內(nèi)海島旅游景區(qū)、城市管理經(jīng)驗(yàn)與風(fēng)景名勝區(qū)車輛管理實(shí)際，在《車輛管理辦法》第3條中創(chuàng)新提出“道路有效承載量根據(jù)道路里程、車身長(zhǎng)度和車輛安全制動(dòng)距離及道路等級(jí)系數(shù)確定”的總量控制方法，并留足后續(xù)發(fā)展空間，將總量控制比例確定為不超過道路有效承載量的70%。深化原有進(jìn)島審批、道路運(yùn)行等管理機(jī)制，車輛進(jìn)島審批時(shí)間壓縮至2天內(nèi)，超速駕駛、非法營(yíng)運(yùn)等違規(guī)行為將減少80%。