濃濃春色，激蕩著萬丈長空。
2月26日下午，麗水機(jī)場(chǎng)完成校飛任務(wù)。校驗(yàn)飛機(jī)今日將從麗水機(jī)場(chǎng)飛回北京。
校飛始于2月14日。當(dāng)天中午，伴隨著轟鳴聲，一架飛機(jī)掠過層巒疊翠，穿過云層，在機(jī)場(chǎng)上空盤旋致意，早已等候的人們一片歡騰。
2月14日13時(shí)11分，麗水機(jī)場(chǎng)迎來第一架飛機(jī)降落的歷史性一刻，印有“中國民用航空總局”字樣的C560校飛飛機(jī)，穩(wěn)穩(wěn)降落在了寬敞的跑道上。
腳下的麗水機(jī)場(chǎng)，承載著麗水人的“航空夢(mèng)”。從2008年納入國家民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃，到開展校飛，麗水機(jī)場(chǎng)由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
位于浙西南的麗水，在“一任接著一任干、一張藍(lán)圖繪到底”的接續(xù)奮斗中，交通網(wǎng)絡(luò)日益完善。從“鐵路時(shí)代”到“高速時(shí)代”，再到“高鐵時(shí)代”，麗水機(jī)場(chǎng)引領(lǐng)著“航空時(shí)代”的到來。
時(shí)間是建設(shè)的回響。
宛若飛鳥的麗水機(jī)場(chǎng)，讓人想起“奮斗實(shí)干、擔(dān)當(dāng)爭(zhēng)先”的建設(shè)過程，也讓人暢想跨越式高質(zhì)量發(fā)展的美好未來。
筑 夢(mèng)
空中拍回的照片，清晰勾勒出麗水機(jī)場(chǎng)的雄姿。在低山丘陵和山麓溝谷區(qū)的掩映下，航站樓屋頂采用銀白色懸挑設(shè)計(jì)，形似棲落于山林間的飛鳥，飛機(jī)跑道筆直伸向遠(yuǎn)方，“山丘、云霧、飛鳥”的意境呼之欲出。
麗水機(jī)場(chǎng)，是麗水人跨山出海的夢(mèng)想，也是麗水黨委政府建設(shè)高水平交通強(qiáng)市的有力一環(huán)。
長久以來，麗水歷經(jīng)了多次交通飛躍。1998年6月11日，金溫鐵路通車運(yùn)行；2005年12月23日，金麗溫高速公路通車；2015年12月26日，第一趟高鐵飛馳電掣般駛?cè)臌愃荆?020年9月27日，衢寧鐵路運(yùn)營通車……
時(shí)鐘撥回到2008年，麗水機(jī)場(chǎng)建設(shè)正式納入國家民用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃。當(dāng)年12月，麗水成立機(jī)場(chǎng)辦公室，機(jī)場(chǎng)建設(shè)前期工作拉開了大幕。
大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬里。
2011年至2012年，舊機(jī)場(chǎng)區(qū)塊綜合處置工作啟動(dòng)，完成舊機(jī)場(chǎng)土地綜合處置任務(wù)，為新機(jī)場(chǎng)建設(shè)提供寶貴的土地資源；
2013年9月，國家民航局同意將場(chǎng)址優(yōu)化至南山，進(jìn)一步優(yōu)化機(jī)場(chǎng)布局與功能；
2014年1月，國家民航局完成了預(yù)可研報(bào)告評(píng)估，并出具了行業(yè)意見，為項(xiàng)目的后續(xù)推進(jìn)提供了重要依據(jù)；
2018年4月，麗水機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部成立；
2018年6月，國家發(fā)改委正式批復(fù)《麗水機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告》
……
麗水人迎來夢(mèng)圓航空的關(guān)鍵時(shí)刻：2018年9月30日，機(jī)場(chǎng)配套項(xiàng)目工程正式開工。從無到有，從展望到踐諾，麗水機(jī)場(chǎng)開啟了又一場(chǎng)征途。
麗水機(jī)場(chǎng)建設(shè)在2019年再次邁出堅(jiān)實(shí)一步。進(jìn)場(chǎng)道路起點(diǎn)段首爆，電力遷改項(xiàng)目啟動(dòng)，機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步鋪開。2020年，麗水機(jī)場(chǎng)建設(shè)土石方試驗(yàn)段竣工驗(yàn)收，完成設(shè)計(jì)報(bào)批，同年7月，土石方工程開工建設(shè)。
有了一步一個(gè)腳印的行進(jìn)，才有越來越遠(yuǎn)的旅程。2023年，麗水機(jī)場(chǎng)迎來里程碑，進(jìn)場(chǎng)道路順利通過驗(yàn)收，航站區(qū)22個(gè)單體建筑全面完成結(jié)頂，土石方工程全面完成回填，飛行區(qū)場(chǎng)道工程打響了施工“第一槍”，航站樓初現(xiàn)真容。
筑夢(mèng)藍(lán)天，不以山海為遠(yuǎn)。
2024年，麗水機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程完工，跑道全線貫通，航站區(qū)、飛行區(qū)完成竣工預(yù)驗(yàn)收，跑道工程助航燈光系統(tǒng)首次亮燈。
麗水機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)過夜以繼日的建設(shè)，麗水機(jī)場(chǎng)圓滿完成實(shí)體建設(shè)任務(wù)。今年2月14日至26日，麗水機(jī)場(chǎng)圓滿完成校飛，如今已從“建起來”向“飛起來”沖刺。
攻 堅(jiān)
從麗水市區(qū)出發(fā)，沿著桐嶺路、處州大道一路向前，約30分鐘的車程后，便能抵達(dá)麗水機(jī)場(chǎng)。記者沿著這條路奔赴建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)采訪，已記不得有多少回了。
山區(qū)建設(shè)機(jī)場(chǎng)，絕非易事。
麗水是山區(qū)，地貌屬“九山半水半分田”。機(jī)場(chǎng)建設(shè)土石方工程量巨大，難度顯著增加。
麗水機(jī)場(chǎng)總占地面積超10000畝，在建設(shè)過程中，需要削平28個(gè)山頭，填平21條溝谷，土石方最高開挖山體89米，最深填方山谷達(dá)97米。
麗水機(jī)場(chǎng)跑道所處的沙溪河，是土石方工程高達(dá)97米的最高填筑高度所在區(qū)域，這一跑道填筑高度，已排進(jìn)目前國內(nèi)跑道填高高度的前三位，回填體量在華東乃至全國也屬于罕見，不到兩年的時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出土石方運(yùn)輸車輛超過300萬車次。
航站樓“山中飛鳥”設(shè)計(jì)獨(dú)特、造型優(yōu)美，但由于涉及鋼構(gòu)件5000多根，種類多、工藝難度高，單是13根主梁鋼構(gòu)件的生產(chǎn)制作就經(jīng)歷了多輪復(fù)核、微調(diào)，生產(chǎn)廠家開設(shè)了兩個(gè)班組、兩條生產(chǎn)線加工了一個(gè)多月才完成。
航站樓大廳，由于造型有弧度，每一塊仿木紋格柵的尺寸都不一樣，這對(duì)施工提出了極高要求。建設(shè)者們需要人工慢慢拼接、調(diào)整，整個(gè)過程經(jīng)歷了無數(shù)次的拆除與重組。
機(jī)場(chǎng)建設(shè)是一項(xiàng)極其復(fù)雜且具有挑戰(zhàn)性的工程，它涉及多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域。解決一個(gè)問題往往只是開始，新的挑戰(zhàn)和問題還會(huì)接踵而至。
由于填高過深且填筑期間自然降雨不足，在跑道施工前期，沉降收斂達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)難度極大，建設(shè)者們?cè)跁r(shí)間緊迫的情況下，搶抓有效施工期，攻破難題。
麗水機(jī)場(chǎng)地勢(shì)高差大、地形復(fù)雜、場(chǎng)地限制條件多，進(jìn)近燈光棧橋的吊裝無法采用傳統(tǒng)的安裝形式。建設(shè)者們從頭開始，通過大量的摸索和試驗(yàn)，以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜問題。
正是在這種條件下，建設(shè)者們不畏荊棘，破浪前行，麗水機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡：
麗水機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址海拔標(biāo)高162米，是華東地區(qū)第一高邊坡機(jī)場(chǎng)；
在全國首創(chuàng)人工模擬降雨的措施，幫助填筑體吸水“濕化”，成功解決了填高過深且填筑期間自然降雨不足的問題；
采用“卷揚(yáng)機(jī)+拔桿”的方式，建成全國單跨度最大、華東地區(qū)第一座進(jìn)近燈光棧橋。麗水機(jī)場(chǎng)東西兩側(cè)的進(jìn)近燈光棧橋總長約787米，最大單跨達(dá)99.93米；
……
“麗水機(jī)場(chǎng)是國內(nèi)最漂亮的支線機(jī)場(chǎng)”“是獨(dú)具山區(qū)特色的綠色機(jī)場(chǎng)”“是新建支線機(jī)場(chǎng)智慧化的標(biāo)桿”……多家施工單位、多位專家如此評(píng)價(jià)道。
這些成績(jī)的取得，離不開歷屆市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，離不開機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部的精心組織和市直及各縣（市、區(qū)）的鼎力支持，更離不開全體建設(shè)者的頑強(qiáng)拼搏。
騰 飛
有人說：一座城市，有了一個(gè)機(jī)場(chǎng)，便拉近了與世界的距離。更有人說：一座機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，凝聚著無數(shù)人的辛勤付出，也刻錄著精誠協(xié)作的精神品格。
麗水機(jī)場(chǎng)是21世紀(jì)浙江省第一個(gè)完全新建的民用航空機(jī)場(chǎng)。它見證了建設(shè)過程中許多不為人知的奮斗瞬間，也記錄下團(tuán)隊(duì)間無縫協(xié)作、共同奮斗的寶貴鏡頭。
“決戰(zhàn)300天項(xiàng)目攻堅(jiān)誓師大會(huì)”“苦干30天完成機(jī)場(chǎng)綜合樓項(xiàng)目建設(shè)”“工程完工倒計(jì)時(shí)”……麗水機(jī)場(chǎng)的工地上始終縈繞著“比學(xué)趕超”的建設(shè)氛圍，機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)指揮部、各參建單位項(xiàng)目部、各參建施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位代表等共同立下軍令狀，目光堅(jiān)定，誓言鏗鏘。
在麗水機(jī)場(chǎng)建設(shè)中，常看到這樣的場(chǎng)景，討論、激烈的討論成為常態(tài)，不僅在寬敞明亮的會(huì)議室，還延伸到了施工現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)角落，在下班回家的班車上、在單位的員工食堂里，隨時(shí)隨地聽到討論聲。
面對(duì)近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，每一個(gè)人都不敢松懈。無論是技術(shù)難題攻關(guān)、材料選擇，還是安全管理，每一個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)過反復(fù)推敲，力求完美。
在這場(chǎng)浩大的工程中，來自全國各地的工程建設(shè)者們功不可沒。北京建工、四川場(chǎng)道、甘肅機(jī)械化……他們共同匯聚在這片熱土上，用辛勤汗水和創(chuàng)新精神，助力麗水人民的“航空夢(mèng)”。
炎炎夏日，工人們采取錯(cuò)峰作業(yè)策略，利用夜晚的涼爽施工。夜幕降臨，機(jī)場(chǎng)跑道上燈火通明，機(jī)械轟鳴，工人們揮汗如雨，幾個(gè)人合力抬起300斤重的木行夯，鋪設(shè)著每一寸跑道，直到東方破曉，第一縷陽光穿透云層。
在充滿溫情與團(tuán)聚的春節(jié)，不少建設(shè)工人放棄了與家人共度佳節(jié)的寶貴時(shí)光，選擇堅(jiān)守在崗位上，他們只能利用短暫的午餐休息時(shí)間，簡(jiǎn)單而溫馨地慶祝春節(jié)。飯后，大家通過視頻通話的方式，向遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的親人拜年，一邊講述著自己在外工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一邊表達(dá)著對(duì)家人的思念和虧欠。
艱難困苦，玉汝于成。山海相連，天路相通。
仰望藍(lán)天，早日實(shí)現(xiàn)麗水機(jī)場(chǎng)的通航，是麗水百姓期盼已久的“圓夢(mèng)時(shí)刻”，也是建設(shè)高水平交通強(qiáng)市的“關(guān)鍵時(shí)刻”，更是事關(guān)我市跨越式高質(zhì)量發(fā)展的“重要時(shí)刻”。
隨著校飛任務(wù)圓滿完成，麗水機(jī)場(chǎng)邁出了通往藍(lán)天的重要一步，這座新興的航空樞紐即將從山地崛起，開啟嶄新的騰飛篇章！
