一是優(yōu)化計劃管理，建立“一體化”機制。印發(fā)進一步加強中心城區(qū)城市道路建設(shè)“一體化”實施意見，嚴格落實道路、管線建設(shè)年度計劃線上申報制度，杜絕“拉鏈路”現(xiàn)象出現(xiàn)。去年將合計304公里的7種管線和39公里的46條城市道路新改建項目納入“一件事”管理。二是強化部門協(xié)同，落實常態(tài)化管控。推動落實以縣（區(qū)）為單位的管線權(quán)屬單位協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)機制，通過召開碰頭會議、組建工作群等措施，共享道路開挖、井蓋破損等信息，強化管線建設(shè)改造和日常養(yǎng)護管理。去年累計實施窨井維護、更換1170處，處置無主井蓋2個。三是深化數(shù)字賦能，推廣智能化應(yīng)用。以全市“數(shù)字城管”平臺為底座，拓展井蓋安全監(jiān)管應(yīng)用場景，加強信息采集巡查，暢通市民報料渠道，確保問題第一時間閉環(huán)處置。去年累計處置人行道、車行道、交通警示柱等道路及附屬設(shè)施問題1萬余件。