“不用再從機動車道借道了，學生上下學更安全也更便捷！”新學期伊始，昆山市實驗小學西校區(qū)的師生、家長們驚喜地發(fā)現(xiàn)，曾擋住人行道的景觀花壇完成了“瘦身”，寬度縮減1.3米，群眾腳下的“揪心路”變成了“連心路”。

方寸之變托舉城市治理的格局重塑，得益于昆山在今年“新春第一會”上對“換位跑一次”工作的全面部署。以民生為風向標，昆山黨員干部、區(qū)鎮(zhèn)部門紛紛在“換位”中思考、在“奔跑”中體悟，用實際行動給出新思路，尋找新方法，展現(xiàn)新作為，切實把“用戶思維、客戶體驗”理念融入政府治理和政務(wù)服務(wù)全鏈條。

記者了解到，原來，2020年，全長3.4公里的博士路改造時，為踐行“海綿城市”建設(shè)理念，施工方特意繞開原有花壇區(qū)域作業(yè)。但隨著附近昆山市實驗小學西校區(qū)、二中西校區(qū)相繼投用，這條原本為生態(tài)留白的綠化帶，卻演變?yōu)樽璧K出行的“生態(tài)路障”。上下學高峰，行人要么冒險與機動車爭道，要么在花壇間踏出“野生通道”，人車混行令人憂心。這次被巡察走訪的黨員干部敏銳捕捉到，通過實地蹲點觀察、與周邊居民及家長深度交流，城市治理的深層癥結(jié)逐漸浮出水面。

“花壇擋住了人行道，我們應(yīng)該換位思考，能不能挪一挪、退一退，給行人和非機動車留出足夠的空間?！崩ド礁咝聟^(qū)規(guī)建局副局長陸健龍介紹，以群眾需求為出發(fā)點，相關(guān)部門立即制定方案，利用寒假解決花壇改造事宜。

在廣泛征集周邊居民、學生家長意見后，昆山高新區(qū)確定了花壇“瘦身”方案：將寬度縮減1.3米，釋放的空間用于拓寬人行道，構(gòu)建起安全有序的人車分流系統(tǒng)。

“我們搶抓春節(jié)空當期，建立專班推進機制，克服用工緊缺、物資運輸?shù)壤щy，順利完成改造。”陸健龍指著煥然一新的街景介紹，施工團隊對花壇同步實施綠化升級，引入月季、風車茉莉、銀葉菊、狐尾天門冬等十余種適生植物打造花境景觀，“繡花功夫”既保障了通行功能，又塑造出“推門見綠”的街景風貌。

如今漫步博士路，月季花墻與鵝黃色透水步道相映成趣。家長蔣星亮感慨地說：“人車混行讓人提心吊膽，現(xiàn)在人行道寬敞連貫，大家走這里都很放心?！?/p>

從經(jīng)濟增速的“快變量”轉(zhuǎn)向環(huán)境賦能的“強磁場”，從“管理者”進階為“服務(wù)者”，“花壇瘦身”的生動實踐，既催生了昆山政務(wù)服務(wù)的深層變革，也彰顯了城市治理的民生底色。找準堵點、痛點、難點，邊“換”邊“看”、邊“察”邊“思”，昆山拉高發(fā)展標桿，一場從“行政效率”到“服務(wù)效能”的改革正在進行。