原標題：蘇浙皖贛滬新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質量創(chuàng)新聯(lián)合體成立——

　　以“新”促“新”，共謀“質勝之道”

　　9月3日，2024年全國“質量月”蘇浙皖贛滬共同行動啟動儀式在太倉舉行。啟動儀式上，四省一市市場監(jiān)管部門共同成立蘇浙皖贛滬新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質量創(chuàng)新聯(lián)合體(以下簡稱“創(chuàng)新聯(lián)合體”)，開展新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質量聯(lián)動提升行動，旨在集聚四省一市質量技術資源，探索建立跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈質量提升聯(lián)動機制，開展專家問診、鏈間幫扶、協(xié)同攻關等質量賦能活動，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和安全水平。

　　黨的二十屆三中全會提出，“完善實施區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略機制”“推動京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等地區(qū)更好發(fā)揮高質量發(fā)展動力源作用”。開展新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈質量聯(lián)動提升行動，是四省一市市場監(jiān)管部門創(chuàng)新區(qū)域質量合作互助機制、助力產(chǎn)業(yè)鏈高質量發(fā)展的一項重要舉措。

　　“質量工作是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎性工作，理應在區(qū)域一體化發(fā)展中發(fā)揮更大作用。自2006年以來，全國‘質量月’蘇浙皖贛滬共同行動已經(jīng)走過了18個年頭，實踐證明，這一活動機制有利于加強區(qū)域質量領域交流合作，有利于加快推進質量發(fā)展一體化進程，有利于推動區(qū)域高質量發(fā)展。”江蘇省市場監(jiān)管局副局長孫滬兵說，希望創(chuàng)新聯(lián)合體持續(xù)強化全鏈條質量協(xié)同，推動構建質量提升生態(tài)圈，為增強四省一市產(chǎn)業(yè)鏈質量競爭新優(yōu)勢，打造一批具有引領力的質量卓越產(chǎn)業(yè)集群出經(jīng)驗作示范。

　　四省一市為何選擇新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈開展區(qū)域質量合作互助?

　　從產(chǎn)業(yè)基礎來看，新能源汽車在蘇浙皖贛滬的發(fā)展是走在全國前列的——

　　新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群為江蘇省重點打造的16個先進制造業(yè)集群之一,包含電動汽車、動力電池、汽車零部件和氫燃料電池汽車4條產(chǎn)業(yè)鏈。其中，新能源汽車的核心零部件——動力電池是江蘇省重點培育的10條卓越產(chǎn)業(yè)鏈之一。2023年，江蘇省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群企業(yè)開票銷售1.8萬億元,占全省9.5%；新能源汽車產(chǎn)量達104.7萬輛，動力電池產(chǎn)量、汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國首位。

　　“安徽將汽車產(chǎn)業(yè)確立為‘首位產(chǎn)業(yè)’，并全頂格推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設的政策舉措，率先在全國省級層面為新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項立法?！卑不帐∈袌霰O(jiān)管局質量發(fā)展處處長范茂華介紹，2023年，安徽汽車產(chǎn)量達到249.1萬輛，新能源汽車產(chǎn)量86.8萬輛，汽車出口114.7萬輛。

　　從客觀需求來看，新能源汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，眼下還存在現(xiàn)有標準不統(tǒng)一、協(xié)調性不足等問題——

　　“今年8月,在省市場監(jiān)管局的指導下,我們聯(lián)合產(chǎn)學研用多方力量，針對動力電池產(chǎn)供雙鏈發(fā)展質量的現(xiàn)狀和突出問題，開展了專項調研?！眲?chuàng)新聯(lián)合體秘書處單位、中汽研汽車檢驗中心(常州)有限公司技術總監(jiān)易愛斌介紹，調研發(fā)現(xiàn)，質量技術方面，當前動力電池產(chǎn)品部分原材料和生產(chǎn)設備尚未實現(xiàn)國產(chǎn)替代、部分疑難工藝技術有待攻克。此外，有接近1/3的企業(yè)反映研發(fā)和質量人才儲備不足、自批智能化改造和升級速度緩慢。質量基礎設施方面，超半數(shù)企業(yè)反映存在標準滯后、標準交叉不統(tǒng)一等問題。質量品牌方面，除幾個龍頭品牌外,電池產(chǎn)業(yè)鏈相關產(chǎn)品的品牌效應弱。

　　江西紫宸科技有限公司主營鋰離子電池負極材料，該公司總經(jīng)理助理張文武表示，近幾年該公司主要遇到以下問題：由于客戶對鋰電反應的要求不一樣，各家有各家的標準，供應商供應的產(chǎn)品質量不穩(wěn)定，產(chǎn)品指標千差萬別；采購、生產(chǎn)、質量等方面缺失標準，造成產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈標準不同；技術方面，鋰電池材料生產(chǎn)缺少智能制造協(xié)同管理。

　　創(chuàng)新聯(lián)合體具體將怎樣助力新能源汽車及零部件產(chǎn)業(yè)鏈提質升級?

　　面向動力電池產(chǎn)業(yè)全流程質量管控的數(shù)智化能力提升、市場重點質量問題專項提升、智能汽車線控底盤系統(tǒng)關鍵技術研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化、鋰電池材料技術標準比對提升……翻開創(chuàng)新聯(lián)合體發(fā)布的首批重點攻關項目，目標明確、責任清晰。其中，南京市欣旺達新能源有限公司將牽頭選定試點企業(yè)開展質量診斷和“智改數(shù)轉”診斷，圍繞鏈主企業(yè)開展上下游質量關鍵信息聯(lián)動管理和持續(xù)改善，推動數(shù)智化質量管理覆蓋產(chǎn)品全生命周期、覆蓋全應用場景，提煉可復制可推廣的質量管理數(shù)智化賦能模式。

　　易愛斌表示，創(chuàng)新聯(lián)合體的主要任務包括：開展質量調查研究、協(xié)同攻關質量技術問題、聯(lián)動提升質量管理水平、優(yōu)化檢驗檢測服務效能、完善產(chǎn)業(yè)標準體系建設、加強質量品牌聯(lián)動、落實質量人才培訓和培養(yǎng)、助推成果轉移及產(chǎn)業(yè)化?！霸诒敬蝿?chuàng)新聯(lián)合體中，上海主要聚焦在氫能和氫燃料電池汽車這一領域?！鄙虾C動車檢測認證技術研究中心有限公司質量部袁潤州說，氫燃料電池汽車的下一步發(fā)展，一方面要推進制定行業(yè)急需的標準，如加快氫氣(含液氫)道路運輸技術規(guī)范等重點標準，不斷提升氫氣道路運輸?shù)哪芰退?。另一方面要聚焦場景示范，在固定線路和特定場景繼續(xù)推動氫燃料電池汽車的試點示范。此外，還需積極推進氫燃料電池汽車相關認證規(guī)則的制定。

　　記者從啟動儀式上獲悉，今年全國“質量月”的主題是“加強質量支撐 共建質量強國”，蘇浙皖贛滬相關部門圍繞扎實推進《質量強國建設綱要》落實、更好發(fā)揮質量在促進企業(yè)做大做強中的作用、更好發(fā)揮質量在支撐產(chǎn)業(yè)建圈強鏈中的作用、更好發(fā)揮質量在推動城市可持續(xù)發(fā)展中的作用、推動質量社會共治等方面，組織安排了系列活動。