原標(biāo)題：打造“近悅遠(yuǎn)來(lái)”生態(tài) 維護(hù)“水上國(guó)門(mén)”形象

　　連云港引航站：育才聚才顯擔(dān)當(dāng)

　　迎著星辰或伴著曦光，不論酷暑或寒冬，只要有需要，立刻就出發(fā)，在海浪顛簸中爬上軟梯，到達(dá)駕駛臺(tái)后根據(jù)航道特點(diǎn)、風(fēng)向風(fēng)速、水流特點(diǎn)、泊位情況等做出正確指令，這就是引航員的日常；迎萬(wàn)船來(lái)儀，送舟行天下，讓中國(guó)與世界因海相連，這就是引航員的使命與擔(dān)當(dāng)。

　　按照國(guó)際慣例，每一艘外籍船舶進(jìn)入主權(quán)國(guó)家水域，都需要主權(quán)國(guó)實(shí)行強(qiáng)制引航，并為有需要的本國(guó)籍船舶提供引航服務(wù)。因此，船舶進(jìn)港，第一個(gè)見(jiàn)到的是引航員，船舶離港，最后揮手送別的還是引航員。他們是“船長(zhǎng)中的船長(zhǎng)”，也被譽(yù)為“水上國(guó)門(mén)形象第一人”。

　　工作艱辛，責(zé)任重大，業(yè)務(wù)要求高，引航員人才難得。歷經(jīng)七十四載的連云港引航站，始終重視人才培養(yǎng)，突出“傳承”力量，鍛煉鐵的隊(duì)伍，把世界引進(jìn)連云港，把連云港引向世界。

　　國(guó)際樞紐港

　　呼喚一流引航人才

　　一個(gè)人可以走得很快，但一群人可以走得很穩(wěn)。

　　今年3月4日，40萬(wàn)噸鐵礦石船舶在連云港引航站三位高級(jí)引航員的引領(lǐng)下成功靠泊連云港區(qū)88泊位，這意味著該泊位將成為江蘇省首個(gè)能夠接卸40萬(wàn)噸礦石船舶的碼頭。

　　9月，連云港引航站贛榆分站正式入駐，并克服重重困難實(shí)現(xiàn)夜航，自此贛榆港區(qū)24小時(shí)引航作業(yè)成為“尋常”。

　　11月，伴隨最后一根纜繩上樁，在連云港引航站兩位高級(jí)引航員陳喜亮和榮輝的引領(lǐng)下，“馬蘭達(dá)娜”輪安全靠泊連云港港徐圩港區(qū)171號(hào)泊位。該輪長(zhǎng)329米，寬60米，全船載原油約32.09萬(wàn)噸， 進(jìn)港吃水21.55米，打破了連云港超級(jí)油輪進(jìn)港船舶最大吃水紀(jì)錄。這些成就對(duì)推進(jìn)連云港市“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)和自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、保障臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義非凡。

　　同樣是11月，連云港港主港區(qū)貨船“金瑞”輪在離泊過(guò)程中突然主機(jī)失控。危急關(guān)頭，連云港引航站引航員王濤果斷采取有效措施控制局面，并及時(shí)向站里匯報(bào)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制。隨后，高級(jí)引航員前來(lái)支援，一邊對(duì)船舶姿態(tài)進(jìn)行精確控制，一邊為船方主機(jī)修復(fù)提出專(zhuān)業(yè)性建議。最終，經(jīng)過(guò)緊張搶修，船舶的主機(jī)操作系統(tǒng)恢復(fù)正常，并在引航員的精準(zhǔn)引領(lǐng)下，船舶安全駛離。

　　引航作為整個(gè)港口生產(chǎn)鏈條的第一環(huán)節(jié)，是港口發(fā)展的有力保障。一項(xiàng)項(xiàng)沉甸甸的成績(jī)，一次次不負(fù)眾望的引航，其背后是連云港引航站廣大引航員的“負(fù)重前行”。

　　濟(jì)濟(jì)多士，乃成大業(yè)；人才蔚起，站運(yùn)方興。

　　10月，連云港港旗臺(tái)作業(yè)區(qū)礦石碼頭改擴(kuò)建工程通過(guò)交工驗(yàn)收，標(biāo)志著江蘇省首個(gè)通航40萬(wàn)噸船舶的深水海港順利建成，連云港港具備了40萬(wàn)噸超大型散貨船靠泊接卸能力。

　　12月，連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程通過(guò)竣工驗(yàn)收。連云港港30萬(wàn)噸級(jí)航道二期工程是目前世界上在開(kāi)敞式海岸淤泥質(zhì)淺灘上建設(shè)的等級(jí)最高的人工深水航道，也是江蘇省首條30萬(wàn)噸級(jí)深水航道。

　　“大港大船”時(shí)代來(lái)臨，意味著對(duì)引航的挑戰(zhàn)提升了難度。服務(wù)世界一流海洋港口建設(shè)和港產(chǎn)城融合發(fā)展，今天的連云港引航站，比以往任何時(shí)候更渴求人才，也比以往任何時(shí)候更能成就人才。“引航是港口運(yùn)行中不可缺少的重要環(huán)節(jié)，涉及港口、船舶等公共設(shè)施安全，涉及港口生產(chǎn)各方利益，引航權(quán)是國(guó)家主權(quán)完整的重要體現(xiàn)。引航員從踏進(jìn)引航站的那一刻開(kāi)始，就肩扛無(wú)上光榮的政治使命，我們有責(zé)任有義務(wù)不斷提高引航技術(shù)，維護(hù)引航安全、保障引航生產(chǎn)?！边B云港市交通運(yùn)輸局黨委委員、副局長(zhǎng)，連云港引航站黨總支書(shū)記吳亞?wèn)|表示。

　　引鳳來(lái)：

　　集聚平臺(tái) 打造引才聚才“強(qiáng)磁場(chǎng)”

　　枝繁巢暖，鳳自來(lái)?xiàng)?/p>

　　為帶動(dòng)提高現(xiàn)代引航人才隊(duì)伍整體素質(zhì)和水平，打造東部沿海引航技術(shù)人才高地，今年以來(lái)，連云港引航站在新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，瞄準(zhǔn)隊(duì)伍建設(shè)，按照“面向什么、需要什么、培養(yǎng)什么”的工作思路，完善更新《引航員各級(jí)分檔和引領(lǐng)尺度的規(guī)定》和《引航員晉檔晉級(jí)管理辦法》，出臺(tái)《連云港引航站引航人才培養(yǎng)工程工作方案》，實(shí)施“4+1”人才工程，打造引航人才集聚平臺(tái)。

　　建立引航日志制度。通過(guò)引導(dǎo)引航員撰寫(xiě)高質(zhì)量的引航日志，充分調(diào)動(dòng)全體引航員追求技術(shù)進(jìn)步的積極性。通過(guò)引航日志積累，為科研提供素材，為教學(xué)提供案例，不斷提升連云港引航人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

　　建立“云引”引航論壇制度。通過(guò)不定時(shí)組織“云引論壇”，為引航員交流提供平臺(tái)，共同破解引航發(fā)展中的各項(xiàng)難題，并組織職工就某一案例解剖分析，交流思想，碰撞火花，加強(qiáng)業(yè)務(wù)互通，全面提升引航服務(wù)保障水平。

　　建立港池狀況研究制度。港池狀況研究著重全方位了解連云港泊位、航道等涉航條件，并進(jìn)行梳理分析，提供引航工作指引。在有條件的情況下，推進(jìn)引航陳列室和港池沙盤(pán)建設(shè)。通過(guò)圖片、檔案、實(shí)物和視頻等形式，直觀反映港池情況和引航工作要求，形象地展示連云港引航發(fā)展全貌。

　　建立“志同”引航工作室制度?！爸就币焦ぷ魇彝怀雒麕煄Ц咄?，采用“任務(wù)驅(qū)動(dòng)+即時(shí)互動(dòng)+交流學(xué)習(xí)”的工作模式，著力在技術(shù)創(chuàng)新、疑難攻關(guān)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)上發(fā)力。結(jié)合引航論壇發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，開(kāi)展引航制度性文件匯編、“金點(diǎn)子”合理化建議等活動(dòng)。

　　出臺(tái)“云引操作法”。提煉連云港引航站“云引”引航操作法，集中全體引航員智慧，對(duì)引航經(jīng)過(guò)的相關(guān)程序、要求和關(guān)鍵經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行精煉加工，完善成為具有連云港特色的引航規(guī)范操作法。

　　“我們將突出各年齡層次引航人才的針對(duì)性培養(yǎng)和代際迭換，培育老中青三代引航技術(shù)人才，使45歲以上引航人才能培養(yǎng)引流，35歲至45歲引航人才能獨(dú)挑大梁，35歲以下引航人才技術(shù)不斷進(jìn)步?！边B云港引航站副站長(zhǎng)李庚介紹。

　　留鳳棲：

　　深化服務(wù)做好“暖心人”

　　“引鳳來(lái)連”更要“留鳳長(zhǎng)棲”。

　　方案，讓人才“近悅遠(yuǎn)來(lái)”；服務(wù)，讓人才“賓至如歸”。答好“如何讓引航人才從‘流入’變‘留下’”這道題，連云港引航站有自己的妙招。

　　《引航人才培養(yǎng)工程工作方案》剛印發(fā)不久，首屆“云引”論壇接踵而至。3小時(shí)的交流討論結(jié)束后，許多引航員尤其是年輕引航員，紛紛表示“干貨”滿(mǎn)滿(mǎn)、獲益頗豐。“第一次參加論壇，沒(méi)想到我是第一個(gè)上臺(tái)交流經(jīng)驗(yàn)的，對(duì)我個(gè)人而言是一種鼓勵(lì)?！比?jí)引航員黃華強(qiáng)是站里的青年人才，他對(duì)這種引航業(yè)務(wù)技能交流模式贊不絕口，“氣氛很好，最后大家暢所欲言，工作中有什么不明白的難點(diǎn)直接問(wèn)出來(lái)，各位前輩也毫無(wú)保留地指導(dǎo)我們?！?/p>

　　新兵虛心好學(xué)，老將不吝施教，人才成長(zhǎng)水到渠成。“在論壇上，我?guī)ьI(lǐng)大家簡(jiǎn)要回顧了液化氣船‘黃浦江’輪、滾裝船‘珍珠’輪的靠泊過(guò)程，都是很有代表意義的典型案例，并且跟大家分享了論文《讓與安全》?！闭{(diào)度室主任徐淑棟介紹，大家在思想的碰撞中擦出了進(jìn)步的火花，加強(qiáng)了經(jīng)驗(yàn)交流和互學(xué)互鑒，凝聚更多業(yè)務(wù)共識(shí)。

　　為提高港口引航工作效率和服務(wù)水平，滿(mǎn)足港口發(fā)展和航運(yùn)發(fā)展要求，制定“十四五”連云港引航人才發(fā)展規(guī)劃；為借鑒引航員培養(yǎng)晉升等方面的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和做法，赴大連引航站、青島引航站等優(yōu)秀兄弟單位學(xué)習(xí)調(diào)研；為掀起學(xué)英語(yǔ)、練技能、強(qiáng)素質(zhì)、樹(shù)形象的熱潮，開(kāi)展首屆引航英語(yǔ)技能競(jìng)賽；為幫助青年職工切實(shí)解決工作與生活中的實(shí)際問(wèn)題，召開(kāi)青年職工座談會(huì)；為營(yíng)造“追求技術(shù)、學(xué)習(xí)技術(shù)、尊崇技術(shù)、弘揚(yáng)技術(shù)”的人才發(fā)展氛圍，開(kāi)展“金舵手”人才選樹(shù)等活動(dòng)……

　　千秋基業(yè)，人才為本。連云港引航站將繼續(xù)提升引航人才服務(wù)“精準(zhǔn)力”，大力營(yíng)造“近悅遠(yuǎn)來(lái)”的人才發(fā)展環(huán)境，擦亮“連云港引航”優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌，為“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)服務(wù)。

　　此心安處是吾鄉(xiāng)。未來(lái)，“連云港引航站成就人才、人才成就連云港引航站”的佳話還會(huì)持續(xù)上演。