杭徽項目城南路接運溪路段建成通車，320國道建德段改建工程壽昌江特大橋首片T梁順利架設完成，杭衢鐵路全線箱梁架設圓滿完成。近日，杭州交通工程建設捷報頻傳。

位于余杭區(qū)的杭徽項目城南路接運溪路段建成通車，有效提高了道路通行能力，緩解了周邊區(qū)域的交通壓力，讓周邊道路的交通秩序得到明顯改善。

城南路為一級公路，兼顧城市道路功能，設計速度60公里/小時，其中主路段已于去年通車，本次貫通的部分為城南路接運溪路段，雙向4車道，單向設計路寬10米。

此外，位于余杭區(qū)復地上城小區(qū)西門北側(cè)的人行天橋正在加緊施工。其上跨運溪快速路，將在天橋兩端分別設置一座鋼梯道以及一部垂直電梯。據(jù)悉，人行天橋部分預計下半年完工。

隨著320國道建德段改建工程TJ03標段壽昌江特大橋首片T梁順利架設完成，該特大橋?qū)⑦M入橋梁上部結構施工工序。

該項目起于建德楊村橋鎮(zhèn)320國道與楊梅公路交叉口，終于建德與衢州龍游交界處的會澤里，長約58.1公里。全線設橋梁46座，其中特大橋兩座。壽昌江特大橋全長1351米，為全線的控制性工程之一。全橋共41跨、梁板492片，此次架設的為第一跨左幅40米T梁，重達140噸。

截至目前，項目總體形象進度約完成35%，預計2026年建成通車。

值得關注的是，杭衢鐵路也迎來新進展——隨著一榀32米單線箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在滬昆高鐵上行聯(lián)絡線特大橋安全線1至2號橋墩，杭衢鐵路全線箱梁架設圓滿完成，為后續(xù)無砟道床施工和全線鋪軌奠定了堅實基礎。

杭衢鐵路建衢段北至杭黃鐵路，西接滬昆高鐵，中連九景衢鐵路，時速350公里，共設建德、建德南、龍游北、衢江、衢州西、江山等6個站，總投資約236億元。

項目全線共有特大、大中橋梁總計108座、隧道38座，全線橋隧比83.7%，設有建德段外塘畈、捷家和衢州段塔石、云溪、華墅5個梁場，共承擔2030榀箱梁的預制架設任務。

杭衢鐵路建衢段還是浙江省首條大規(guī)模應用40米千噸箱梁建設的高鐵工程，也是我國40米高鐵箱梁的重要試點線路。其中，全線共使用40米簡支箱梁955榀，占橋梁總長的53%。

值得一提的是，在箱梁架設圓滿完成后，杭衢鐵路預計9月進入全面鋪軌階段。