日報(bào)訊 （記者彭軍君 通訊員顏妍 劉小波）上月30日，在滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標(biāo)啟東制梁場施工現(xiàn)場，隨著千噸級架橋機(jī)將一孔40米箱梁平穩(wěn)放至啟東特大橋380—381#橋墩上，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵滬寧段全線首臺千噸級架橋機(jī)順利投入使用，為后續(xù)箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中鐵上海工程局承建的滬渝蓉高鐵滬寧段啟東制梁場位于啟東王鮑鎮(zhèn)，主要承擔(dān)滬渝蓉高鐵滬寧段站前VI標(biāo)段內(nèi)及工區(qū)走行線共計(jì)608孔簡支梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)。

啟東制梁場作為全線唯一一家40米箱梁預(yù)制場，自進(jìn)場以來就致力于開展智能化梁場建造，通過“信息化平臺+核心智能工裝”等智能化手段，實(shí)現(xiàn)了混凝土試件的自動檢驗(yàn)、記錄、處理，為40米箱梁的大規(guī)模預(yù)制提供了強(qiáng)大技術(shù)支持。

新建滬渝蓉高速鐵路滬寧段是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，正線全長422.843公里，設(shè)計(jì)時速350公里，主要承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上海客流的運(yùn)輸。