記者 黃勇娣

  6月1日起，新修改的《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》正式施行。電動車正式迎來“嚴(yán)管”時(shí)代，曾經(jīng)那些“頑疾”和安全隱患會消失嗎？在金山區(qū)石化街道，目前電動自行車保有量約為2.2萬輛，各居民區(qū)一邊加強(qiáng)對新政策的宣傳，提升居民的安全使用意識，一邊通過整治、疏導(dǎo)、“智”理等一系列舉措，持續(xù)開展電動自行車綜合治理，取得明顯成效。

  聯(lián)合夜查 暗訪排查

  近日，石化街道應(yīng)急管理中心、城市管理行政執(zhí)法大隊(duì)和公安派出所等部門聯(lián)合各居委和消防志愿者形成48個檢查小組，對47個居民小區(qū)以及81戶出租經(jīng)營性自建房開展第二次電動自行車集中夜查行動。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，這次行動共清理違規(guī)停放電動自行車112輛，阻止各類違規(guī)充電行為67起，同時(shí)，入戶開展新條例宣傳解讀223戶。

  與此同時(shí)，各居民區(qū)目前已形成了“居委干部+物業(yè)人員+消防志愿者”的巡邏隊(duì)伍，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放充電行為立即上前制止；22時(shí)以后，物業(yè)保安人員會對小區(qū)內(nèi)電動自行車重點(diǎn)關(guān)注的部位進(jìn)行一次巡查，若發(fā)現(xiàn)樓道內(nèi)有違規(guī)車輛，會第一時(shí)間推至室外；街道應(yīng)急管理中心則每月派出專班人員持續(xù)開展夜查行動。

  多措并舉下，石化街道轄區(qū)電動自行車違規(guī)充電和停放現(xiàn)象從2023年年初時(shí)的1200余例下降到了如今約200例，下降比率達(dá)到83%。

  今年以來，石化街道還對轄區(qū)內(nèi)兩個小區(qū)電動自行車違規(guī)停放至架空層內(nèi)的“頑疾”現(xiàn)象集中開展拔點(diǎn)整治，集中清出架空層內(nèi)電動自行車，并通過技防、物防措施，在禁止區(qū)域施劃黃色禁停線、張貼警告標(biāo)識，并設(shè)置圍欄等路障，阻止電動自行車進(jìn)入架空層違規(guī)停放。

  此外，石化街道以新媒體推送為切入點(diǎn)，通過發(fā)布《告居民書》、張貼海報(bào)、法條解讀、咨詢互動等多種形式，對《上海市非機(jī)動車安全管理?xiàng)l例》相關(guān)條款進(jìn)行宣傳解讀，引導(dǎo)社區(qū)居民、商戶規(guī)范停放非機(jī)動車。

  智能阻車 匹配車位

  在石化街道的合生海景小區(qū)，只要居民推著電動自行車進(jìn)入電梯，電梯上方安裝的電梯智能阻車系統(tǒng)便發(fā)出“電瓶車禁止入內(nèi)”的警告，同時(shí)電梯停止工作，電梯門也無法關(guān)閉。

  石化街道于2021年開始引入電梯智能阻車系統(tǒng)。截至目前，該系統(tǒng)已覆蓋石化街道54棟高層住宅建筑所有149部電梯，覆蓋率達(dá)100%，共阻止電動自行車上樓近2萬次，切實(shí)消除了電動自行車“乘梯上樓”、入戶充電這一大“頑疾”。

  眼下，在東村金衛(wèi)三組一塊700平方米的空地上，工人們正在緊鑼密鼓地對地面進(jìn)行硬化。“解決電動自行車進(jìn)樓入戶的問題，不能‘光堵不疏’，也要加快建設(shè)充電車棚和充電樁。”東村居民區(qū)黨總支書記鄧海斌坦言，這塊正在建設(shè)的電動自行車停車區(qū)域，計(jì)劃將安裝200個充電車位，可滿足450輛電動自行車的停放充電需求。

  “居民樓下不遠(yuǎn)處就有充電車棚，不僅方便了，也更安全了。”石化街道辦事處副主任孫浩介紹，目前，石化街道電動自行車保有量約為22000輛，2022年以來，街道在原有的6735個充電車位基礎(chǔ)上，又累計(jì)新增充電車位2719個，今年計(jì)劃還將新增600個，實(shí)現(xiàn)電動自行車保有量和充電樁比例為2:1，基本滿足轄區(qū)居民日常充電需求。