4月12日，一列載有光伏組件等貨品的班列從鹽城北鐵路貨場駛出，僅需14小時，便可經(jīng)滬蘇通貨運線抵達蘆潮港（上海港）。自此，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列從“隔天班”正式升級為“天天班”。

“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運班列自去年10月開通以來，按照定點、定線、定車次、定時、定價“五定”模式，每周二、四、六定班開行，截至今年3月，累計已發(fā)67列2645車5290TEU。本次“天天班”開通后，在每周固定3班的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)每周7班滿載開行，班列改經(jīng)滬蘇通通道后，運輸時間從原來的34小時縮短為14小時，縮短近60%，物流成本進一步降低。

下一步，我市將加大城北物流園區(qū)物流樞紐建設(shè)力度，不斷優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，提升綜合運輸效率，降低社會物流成本，持續(xù)拓展海鐵聯(lián)運輻射的廣度和深度。