□記者 趙丹丹
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，做難而正確的事，剩下的交給時(shí)間。
在時(shí)間那里，長(zhǎng)期主義者奇瑞最終找到了答案：8月5日，《財(cái)富》公布2024年世界500強(qiáng)企業(yè)榜單，奇瑞集團(tuán)首次上榜，位列第385位。
這個(gè)27年前從蕪湖長(zhǎng)江畔“小草房”起步的中國(guó)汽車自主品牌，經(jīng)歷了中國(guó)汽車發(fā)展速度最快的黃金時(shí)期，也經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型力度最大的變革時(shí)代，一步步成長(zhǎng)為擁有1420萬(wàn)全球用戶、業(yè)務(wù)覆蓋80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)、中國(guó)汽車品牌中最國(guó)際化的世界500強(qiáng)企業(yè)，探索出一條以長(zhǎng)期主義穿越周期的可持續(xù)發(fā)展之路。
一次次不可能變?yōu)榭赡?/p>
1997年，在蕪湖長(zhǎng)江荒灘的幾間“小草房”里，奇瑞謀于陋室、成于荒灘的創(chuàng)業(yè)篇章正式開啟。
當(dāng)時(shí)的汽車行業(yè)流行一句話：“中國(guó)人想自主開發(fā)轎車是天方夜譚”。創(chuàng)業(yè)伊始的奇瑞缺錢、缺人、缺經(jīng)驗(yàn)、缺設(shè)備，甚至連基本的供應(yīng)鏈都沒(méi)有，可以說(shuō)是“一窮二白”。在如此艱苦的條件下，奇瑞打破常規(guī)，開啟了“無(wú)中生有”的創(chuàng)業(yè)之路。
奇瑞啃的第一塊硬骨頭，就是被譽(yù)為汽車“心臟”的發(fā)動(dòng)機(jī)。堅(jiān)持自主創(chuàng)新的奇瑞人克服了重重困難，1999年5月18日，第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)順利下線并一次點(diǎn)火成功。有了核心技術(shù)就有了底氣，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車下線；2001年，奇瑞自主開發(fā)的第一款轎車“風(fēng)云”上市，很快成為殺進(jìn)市場(chǎng)的一匹黑馬。
從1997年到2007年，奇瑞用十年時(shí)間實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)100萬(wàn)輛下線。奇瑞控股集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍回憶說(shuō)，“當(dāng)時(shí)有人問(wèn)我們什么時(shí)候能一年賣100萬(wàn)輛車，大家都當(dāng)作是開玩笑，但今年上半年，我們用6個(gè)月銷售110萬(wàn)輛，超過(guò)了過(guò)去10年才能達(dá)到的百萬(wàn)量級(jí)。”
打破“天方夜譚”，把不可能變成可能——奇瑞一次次挑戰(zhàn)極限，用有限的資源創(chuàng)造無(wú)限的夢(mèng)想。
堅(jiān)持做難而正確的事
作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)完整掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤等核心技術(shù)的車企，奇瑞曾連續(xù)十年位居中國(guó)自主品牌汽車銷量第一。而在歷史銷量高峰的2010年，奇瑞主動(dòng)選擇戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，“壯士斷腕”犧牲銷量，告別粗放式發(fā)展，走高質(zhì)量發(fā)展之路。
此后長(zhǎng)達(dá)10年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中，奇瑞堅(jiān)持做難而正確的事，完成了一系列體系建設(shè)、流程再造、增資擴(kuò)股，充分激發(fā)了體制機(jī)制活力。自2020年起，奇瑞迎來(lái)新一輪騰飛。
時(shí)間證明了堅(jiān)持長(zhǎng)期主義的價(jià)值，奇瑞也迎來(lái)了厚積薄發(fā)的高光時(shí)刻。特別是最近三年，在汽車行業(yè)整體負(fù)增長(zhǎng)的大環(huán)境下，奇瑞逆勢(shì)而上，2021—2023年，年銷量接連實(shí)現(xiàn)96.2萬(wàn)輛、123.3萬(wàn)輛、188.1萬(wàn)輛，三年接近翻一番。奇瑞業(yè)務(wù)走向全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，連續(xù)21年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一。
奇瑞27年的創(chuàng)新實(shí)踐證明，企業(yè)發(fā)展和品牌向上必須基于牢固的底層基礎(chǔ)，這個(gè)基礎(chǔ)就是掌握汽車關(guān)鍵核心技術(shù)。從一開始，奇瑞就把自主創(chuàng)新確立為發(fā)展的核心戰(zhàn)略，努力打造“技術(shù)奇瑞”“創(chuàng)新奇瑞”。
奇瑞引進(jìn)來(lái)自全球的、行業(yè)的、跨界的一流領(lǐng)軍人才，形成“首席科學(xué)家”團(tuán)隊(duì)和“博士天團(tuán)”，布局全球八大研發(fā)中心、300多家瑤光實(shí)驗(yàn)室，成立50個(gè)研發(fā)技術(shù)委員會(huì)、12個(gè)制造技術(shù)委員會(huì)，目前已有2萬(wàn)多名工程師和科學(xué)家。
隨著新能源和智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，奇瑞全面布局“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，加速建設(shè)世界一流綠色智能出行科技公司。計(jì)劃五年內(nèi)投入超過(guò)1000億元用于核心技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)19大核心技術(shù)升級(jí)。
打造可持續(xù)發(fā)展的“百年老店”
“‘入門’只是一個(gè)開始，奇瑞‘而立之年’的時(shí)候能排在什么位次？100年以后還在不在榜單中？”登上《財(cái)富》發(fā)布的世界500強(qiáng)榜單后，尹同躍在致全體奇瑞人的一封信中強(qiáng)調(diào)，面對(duì)充滿不確定性的大時(shí)代，奇瑞必須用長(zhǎng)期主義穿越周期，堅(jiān)持創(chuàng)新這個(gè)立企之本，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為可持續(xù)發(fā)展的“百年老店”。
立志打造“百年老店”的奇瑞，將繼續(xù)保持“小草房”精神。尹同躍表示，這里的“小”，是永遠(yuǎn)堅(jiān)持創(chuàng)業(yè)心態(tài)，堅(jiān)持奮斗本色，要居安思危更要居危思變；要保持專注和聚焦，劃小作戰(zhàn)單元，隨時(shí)輕裝上陣，絕不能有企業(yè)規(guī)模做大之后的僵拙、守舊和傲慢。
但與此同時(shí)，“小草房”也必須有大視野、大格局。對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，世界500強(qiáng)就像一個(gè)提示器，提醒奇瑞按照全球化經(jīng)營(yíng)的視角、全球一流品牌的目標(biāo)、全球企業(yè)公民的擔(dān)當(dāng)，刷新自己的戰(zhàn)略定位和奮斗目標(biāo)，找到全球大格局下的企業(yè)價(jià)值。
未來(lái)，創(chuàng)新還將是奇瑞的主戰(zhàn)場(chǎng)。在戰(zhàn)略上，奇瑞將繼續(xù)堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，堅(jiān)定“四向”發(fā)展原則，即“品牌向上”“市場(chǎng)向外”“技術(shù)向未來(lái)”“產(chǎn)業(yè)向全價(jià)值鏈”。
同時(shí)，奇瑞還將積極踐行“四心”“四力”“兩聲音”的文化理念，推動(dòng)企業(yè)不斷向前發(fā)展?！八男摹奔春脛傩?、好奇心、自信心和恐懼心，“四力”則是領(lǐng)導(dǎo)力、溝通力、學(xué)習(xí)力和想象力，“兩聲音”則是傾聽自己的聲音和傾聽客戶的聲音。
尤為值得一提的是，恐懼心和想象力是奇瑞在原有“三心三力”基礎(chǔ)上剛剛增加的“一心一力”。尹同躍特別提到，奇瑞作為一個(gè)創(chuàng)新型企業(yè)，必須對(duì)技術(shù)、對(duì)未來(lái)有大膽的想象，有改變和顛覆當(dāng)下的勇氣，去“無(wú)人區(qū)”里闖一闖，闖出一番新天地。
