7月2日，記者從國網合肥供電公司獲悉，近日該公司在合肥首次完成車網互動規(guī)?；瘜崪y，驗證了車網互動技術可行性，對全市保供電、消納高比例新能源發(fā)電具有重要示范作用，同時也能讓城市出行變得更加綠色高效。

合肥一處新能源汽車充電站

在合肥市政務服務中心，有一座“與眾不同”的新能源汽車充電站，它設有100個新能源汽車充電樁和多個主流品牌換電站，停車場頂棚安裝了容量為2.28兆瓦的分布式光伏電站，配套建設容量為300千瓦/645千瓦時的儲能電站，形成了一個頗具規(guī)模的“微電網”。

光伏面板在白天源源不斷吸收太陽能量，為站內充電樁群、換電站及臨近辦公區(qū)供電，光伏出力高峰期的剩余電力存進儲能站，晚間時段再進行使用。據(jù)預測，該光伏電站年發(fā)電量近300萬千瓦時，相當于減排二氧化碳約2000噸。

本站最大“看點”是設置了27個V2G充電樁，具備新能源汽車為電網反向放電功能。相關政策支持下，車主可在電價峰段將新能源汽車電池中的電力賣給電網，從而獲得峰、谷時段每千瓦時最大0.8元左右的差價及專項補貼。

合肥是全國首批9個車網互動規(guī)?；鞘兄?，全市新能源汽車動力電池總容量約為2300萬千瓦時，最大充電負荷達47.78萬千瓦。

“對于電網來說，每一輛新能源汽車都相當于一個移動的儲能裝置。近期，我們已經首次完成車網互動規(guī)?；瘜崪y，驗證了車網互動技術可行性，對保供電、消納高比例新能源發(fā)電具有重要示范作用。”合肥供電公司數(shù)字科技部專責劉康健表示。

記者了解到，在車網互動規(guī)模化實測中，合肥虛擬電廠也發(fā)揮了重要作用。隨著“5G+量子加密”技術融入合肥虛擬電廠，使其安全性達到了國際領先水平。虛擬電廠可將較為零散的分布式光伏、新能源汽車充換電站、新型儲能電站等多種電力資源“聚沙成塔”，讓它們參與電力系統(tǒng)運行，有效提升電能質量和可再生能源消納能力。

據(jù)統(tǒng)計，目前合肥市新能源汽車保有量超40萬輛。截至今年5月底，全市共建成公共新能源汽車充電站超1200座、換電站100座，充電樁超25萬個，車樁比1.57:1，其中肥西縣率先成為全省首個充電設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”地區(qū)。

為了服務新能源汽車能夠“行穩(wěn)致遠”，合肥供電公司加快實施電網提升改造，增強電網支撐保障能力，持續(xù)優(yōu)化充電設施布局規(guī)劃，共在全市建成1700多個交流、直流充電樁。

該公司還聯(lián)合有關部門不斷提升優(yōu)質服務舉措，結合充電需求熱力圖，助力社會資本精準選址建樁，有序引導推進非熱點區(qū)裝點建設，實現(xiàn)新能源充電設施的高效覆蓋和可持續(xù)發(fā)展。

合肥在線-合新聞記者 吳奇