預計12月底具備開通運營條件
圖為G55505次列車駛入湖州站
11月23日9時27分，首趟試運行列車G55505次從上海虹橋站發(fā)車，沿著滬蘇湖高鐵駛向湖州站方向，進行列車運行圖參數(shù)測試。這標志著滬蘇湖高鐵進入試運行階段，全線開通運營進入倒計時。
走進列車內，明亮寬敞的車廂環(huán)境、全覆蓋的無線網(wǎng)絡、干凈整潔的梳妝臺，都顯示著滬蘇湖高鐵已準備就緒。
“試運行主要是按試驗大綱要求，原則上利用不少于1個月的時間，進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等，模擬線路正式運營狀態(tài)，對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設備狀態(tài)等方面進行的一次全面實戰(zhàn)檢測，為正式開通運營提供科學依據(jù)?！敝袊F路上海局集團有限公司運輸部高級工程師韋強介紹，試運行使用的列車采用運營動車組擔當，沿途各站會模擬辦理客運業(yè)務。
據(jù)悉，滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長約163公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站8座車站，其中上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東站為新建車站，上海虹橋、湖州站為既有車站。項目于2020年6月開工；今年6月全線鋪軌貫通，8月開始靜態(tài)驗收，9月開始聯(lián)調聯(lián)試，預計12月底具備開通運營條件。正式開通后，湖州到上海將由現(xiàn)在的2小時縮短至30分鐘，使湖州能更好地承接上海的產(chǎn)業(yè)、人才和資本等資源的溢出。
作為上海、蘇州、湖州基礎設施互聯(lián)互通的重大項目，滬蘇湖高鐵也是長三角高鐵聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈的重點項目。建成運營后，將進一步優(yōu)化上海鐵路樞紐布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，方便沿線人民群眾出行，對于打造“軌道上的長三角”、促進沿線經(jīng)濟社會發(fā)展和長三角一體化發(fā)展等具有重要意義。
