4月28日上午，淮海國際陸港鐵路集散中心忙碌運轉(zhuǎn)，集裝箱頻繁“遷徙”，滿載貨物的徐連鐵海聯(lián)運第81704次班列汽笛鳴響，車輪轉(zhuǎn)動，踏上正式開行的征程。徐州、連云港兩地共同在此舉辦徐連合作階段性成果暨徐連鐵海聯(lián)運合作公司成立活動，給繁忙的陸港注入一份別樣的精彩。

建設淮海國際陸港，打造東西雙向開放的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港，是省委省政府貫徹落實習近平總書記視察江蘇重要講話精神、著眼推動“一帶一路”交匯點建設作出的重大決策，是省委省政府賦予徐州的重大任務和光榮使命，是徐州建設淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市、“一帶一路”重要節(jié)點城市和江蘇向東向西開放門戶的戰(zhàn)略支撐。為深入貫徹落實省委省政府提出的徐州與連云港聯(lián)合建設“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范項目的要求，兩市充分發(fā)揮徐州淮海國際陸港和連云港國際樞紐海港組合優(yōu)勢，攜手并進、相互賦能，共同塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢，取得一批務實合作成果。

兩地深化合作以來，大力推動徐連鐵海聯(lián)運通道體系建設，首創(chuàng)徐連“鐵海聯(lián)運+抵港直裝”模式，中歐班列帶動作用和多式聯(lián)運組合優(yōu)勢持續(xù)放大，徐州至連云港海鐵聯(lián)運實現(xiàn)整列組織、提速運行。目前，從徐州發(fā)出的機械設備、生物醫(yī)藥、“新三樣”等商品通過連云港揚帆起航、走向世界。今年一季度，徐連鐵海聯(lián)運發(fā)運1820標箱、增長超4倍，連云港港口吞吐量、集裝箱運量分別增長6.5%、8.2%，開行國際班列233列、增長35%，徐連班列銅山站業(yè)務增幅近3倍，新沂站近期也順利啟運，打通了徐連班列經(jīng)“連申快航”中轉(zhuǎn)上海的新通道。雙方共用藍寶多式聯(lián)運物流服務平臺，共建徐連海鐵聯(lián)運載體，推進物流全過程信息化運作，提升物流組織運行效率，兩地運輸時間縮短至8小時。連云港港口空箱前置徐州陸港，壓縮空箱調(diào)運成本約15%，節(jié)約預排箱時間3—4天。通過業(yè)務聯(lián)通、平臺聯(lián)建、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動，有效增強兩地聯(lián)動能級，提升產(chǎn)業(yè)集聚、放大樞紐效應，有力推進連徐淮綜合貨運樞紐補鏈強鏈戰(zhàn)略。

活動當天，徐州陸港藍寶星球供應鏈管理有限公司、徐州陸港世聯(lián)達物流發(fā)展有限公司兩家合資公司正式揭牌運營，徐連班列入線路圖，徐連集裝箱調(diào)運分中心項目正式運行，四件大事標志著打造新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范項目再上新臺階，徐連兩市合作進入全新階段。

徐州陸港藍寶星球供應鏈管理有限公司是陸港集團與江蘇藍寶星球公司共建共用淮海國際陸港多式聯(lián)運物流服務平臺，通過推進物流業(yè)務全過程信息化運作，進一步優(yōu)化內(nèi)部物流組織與運行效率，提升運營計劃性與先進性，打造高效、便捷、可靠的物流運輸網(wǎng)絡，可以有效降低物流和貿(mào)易成本，實現(xiàn)陸港物流體系與連云港、青島、上海以及寧波等港口物流體系的互聯(lián)互通，推動長三角地區(qū)交通運輸更高質(zhì)量一體化，促進長三角、大陸橋走廊地區(qū)樞紐城市連線成網(wǎng)、互相促進，將淮海國際陸港打造成為國際、國內(nèi)雙循環(huán)的重要通道和有力支點。

為加快打造“一帶一路”新亞歐陸海聯(lián)運通道標桿示范，徐州陸港世聯(lián)達公司以增資擴股方式引入連云港港口集團，通過加強企業(yè)間合作，以資本為紐帶加快推進徐州陸港、連云港海港之間的聯(lián)動，將有力推進徐州陸港、連云港港資源共享、資本互投，高質(zhì)量共同運營連云港—徐州海鐵聯(lián)運班列，打造高質(zhì)量東西雙向開放的內(nèi)陸型國際中轉(zhuǎn)樞紐港，進一步推進海運、船公司、集裝箱等資源要素集聚，實現(xiàn)兩港互聯(lián)互通，推動連云港海港功能向徐州延伸，推動基礎設施、運輸方式、功能服務的高效銜接，助力徐州將區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟優(yōu)勢。

為進一步降低物流成本、提高運輸時效，徐州淮海國際陸港與連云港海港通力合作，推出徐州—連云港海鐵聯(lián)運精品五定班列線路。目前，已服務徐工集團、卡特等徐州本地及淮海經(jīng)濟區(qū)重點企業(yè)，并實現(xiàn)一周雙班開行，力爭二季度實現(xiàn)一周三班運營。精品線路的開行，將吸引更多的企業(yè)和資源聚集在徐州和連云港周邊地區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的集聚效應，從而推動區(qū)域經(jīng)濟的聯(lián)動發(fā)展，進一步促進通道為樞紐服務。這一舉措意味著通過將陸路和海運有機結合，為徐州和連云港之間的貨物運輸提供更高效、便捷的選擇，對加強兩地之間的經(jīng)濟聯(lián)系和貿(mào)易往來具有重要意義。

徐連集裝箱調(diào)運分中心的正式投運，可以有效提升區(qū)域綜合物流活躍度，集裝箱在銅山站預排、周轉(zhuǎn)使用，能為企業(yè)節(jié)約3—4天空箱調(diào)撥時間，有效降低了企業(yè)綜合物流成本，切實滿足企業(yè)的便利化用箱需求，貨物出運選擇更加靈活、高效、便捷。通過信息化系統(tǒng)的接入，進一步提高空箱調(diào)運的效率和精準度，促進了港口與企業(yè)之間的無縫對接，為貨物出運提供了更加便捷的信息支持。同時提高了港口和企業(yè)之間的協(xié)同效率，降低了企業(yè)的物流成本，增強了港口的競爭力，對于促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展和提升物流行業(yè)的整體水平具有重要意義和積極影響。

徐連情誼相通，陸海聯(lián)動共贏?；顒悠陂g，與會人員先后來到萬科徐州淮海國際冷鏈智慧物流基地、淮海國際港務區(qū)“兩倉”現(xiàn)場觀摩調(diào)研，實地感受中歐班列冷鏈班列開行及服務淮海經(jīng)濟區(qū)情況，以及出口監(jiān)管倉、進口保稅倉開放平臺建設和服務本地企業(yè)的實效。大家紛紛表示，將立足自身職能和資源，充分發(fā)揮優(yōu)勢，積極參與徐連合作，拓展聯(lián)運業(yè)務，奮力構建內(nèi)外聯(lián)動、雙向互濟的發(fā)展新格局，為兩地和全省開放大局貢獻更大力量。