11月6日，由淮南交控集團(tuán)投資，安徽建工路橋承建的S16合周高速公路淮南段東淝河特大橋主橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。該項(xiàng)目建成后，有助于完善區(qū)域交通體系布局，打通合肥與淮南之間的公路樞紐節(jié)點(diǎn)，加快推進(jìn)合淮同城化進(jìn)程。

東淝河特大橋作為S16合周高速公路淮南段的控制性工程，該橋全長(zhǎng)4.19千米，總造價(jià)5.42億元，主橋采用95+175米獨(dú)塔斜拉橋、門式塔，塔高109.553米，大橋造型優(yōu)美莊重，猶如一扇“天門”屹立于江淮運(yùn)河之上。

由于主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多，吊裝作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)較高，為順利完成主橋合龍，施工方通過(guò)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)拼裝平臺(tái)，變“高空拼裝”為“地面組裝”，將小節(jié)段鋼箱梁“合體變身”后進(jìn)行吊裝作業(yè)，大大降低高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，有效保障了大橋施工質(zhì)量和效率。

安徽建工路橋S16合周高速公路淮南段路基4標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴記者：“因?yàn)槭芎降烙绊?，航道區(qū)鋼箱梁利用橋面吊機(jī)進(jìn)行安裝。航道以外部位搭設(shè)支架，用吊車進(jìn)行分塊安裝的形式，從兩端向中間同步安裝，提前完成了主橋合龍的施工任務(wù)。”

S16合周高速公路淮南段作為我市第一條自主投資建設(shè)的高速公路，是合肥至周口高速公路重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)約24.74千米，總造價(jià)36.9億元?；茨辖豢丶瘓F(tuán)S16合周高速公路淮南段項(xiàng)目辦馮巖介紹：“歷經(jīng)一年半的艱苦奮戰(zhàn)，我們較合同工期提前近10個(gè)月完成了S16合周高速公路東淝河特大橋主體建設(shè)任務(wù)。東淝河特大橋的合龍為S16合周高速公路淮南段實(shí)現(xiàn)全線通車的目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！?/p>

S16合周高速公路淮南段建成后，將進(jìn)一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)加強(qiáng)淮南與合肥都市圈及長(zhǎng)三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通，促進(jìn)沿線社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，改善周邊城鎮(zhèn)出行條件具有重要意義。

記者 張 鵬