原標題：“公鐵水空”大交通網(wǎng)絡(luò)與高質(zhì)量發(fā)展同頻共振

　　秀洲打造臨空經(jīng)濟“大樞紐”

　　1月15日，嘉興機場首次亮燈，屬于嘉興人的“航空夢”正在照進現(xiàn)實。而就在2024年12月底，隨著滬蘇湖高鐵的開通，盛澤站正式啟用，“嘉興多一個高鐵站”的夢想成為現(xiàn)實。同樣道理，隨著2025年嘉興機場飛機的起飛，“吳江多一個航空港”的美好愿景也將成為現(xiàn)實。

　　如何將嘉興機場和盛澤高鐵站有效連接?2023年底，規(guī)劃建設(shè)蘇州盛澤高鐵站至嘉興機場快速通道的設(shè)想引起了嘉興秀洲區(qū)和江蘇吳江區(qū)兩地的廣泛關(guān)注，機場大道應(yīng)運而生。一年時間，機場大道兩端完成變更審批，正力爭早日開工建設(shè)，與城區(qū)內(nèi)環(huán)高架構(gòu)建快速化通道，實現(xiàn)秀洲、吳江兩地重大交通基礎(chǔ)設(shè)施互通有無、共建共享。

　　以機場命名，這條“路”正向著天際延伸，全力打造屬于秀洲的“天空之城”，加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。根據(jù)規(guī)劃，機場大道南通嘉興機場，北聯(lián)盛澤高鐵站，全長28.7公里，其中嘉興段長約15.7公里，總投資約47億元。通過西二環(huán)路、南二環(huán)路、江城大道等干線，將實現(xiàn)航空樞紐(嘉興機場)和鐵路樞紐(吳江盛澤高鐵站)的快速連通，建成后將成為踐行長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的標志性交通工程。

　　有大交通才有大發(fā)展。在1月初召開的秀洲區(qū)委十屆八次全體(擴大)會議暨區(qū)委經(jīng)濟工作會議上，秀洲提出：2025年，要堅持全域臨空，推動全球航空物流樞紐建設(shè)實現(xiàn)大突破。聚力大干交通，秀洲將全力打造臨空經(jīng)濟“大樞紐”，以“2025年7月飛機起飛”為目標，打造“公鐵水空”聯(lián)運樞紐。而嘉興機場多式聯(lián)運規(guī)劃也于近日出爐，圍繞把嘉興機場區(qū)域建設(shè)成為“國家物流樞紐樣板+現(xiàn)代多式聯(lián)運典范”的總體目標，實現(xiàn)空地聯(lián)運、空鐵聯(lián)運、空水聯(lián)運、低空聯(lián)運四種多式組織模式。

　　何為“公鐵水空”聯(lián)運樞紐?通俗地說，就是建設(shè)公路、鐵路、水運、航空多維立體交通體系，通過不同方式的銜接與整合，實現(xiàn)高效、靈活的物流運輸。

　　“秀洲在打造‘公鐵水空’聯(lián)運樞紐上具有天然優(yōu)勢。”秀洲區(qū)交通運輸局黨委書記、局長高峰介紹，秀洲區(qū)地處長三角中心，滬杭高鐵將秀洲與上海、杭州的時間距離縮短至20分鐘，嘉興機場即將建成，秀洲正全域臨空蓄勢起飛。4條高速公路、7個高速出入口和規(guī)劃中的常臺高速秀湖出入口，可實現(xiàn)1小時到達虹橋、蕭山等國際機場，同時擁有杭平申線、湖嘉申線、京杭運河3條千噸級航道，公路密度、航道密度均居浙江省前列。

　　堅持把嘉興機場作為最強動力源，2025年，秀洲區(qū)將圍繞全域臨空建設(shè)，加速暢通貨運國省道外環(huán)，謀劃建設(shè)212省道，串聯(lián)524國道一期等主干線路；全力連通客運快速路內(nèi)環(huán)，加快建設(shè)524國道二期、桐鄉(xiāng)大道射線，力爭早日開工建設(shè)機場大道項目；有效優(yōu)化循環(huán)，加快建設(shè)乍嘉蘇高速改擴建工程、乍嘉蘇地面道路、302省道(524國道至嘉海公路)、212省道(東方路至07省道)等主干道路和新塍大道跨杭州塘大橋、廟頭村橋、茶園路大橋等跨區(qū)域橋梁，爭取南虹公建碼頭完工投入使用。

　　強樞紐、建網(wǎng)絡(luò)、暢循環(huán)……眼下，秀洲正通過樞紐要素的集聚作用，提升發(fā)展內(nèi)生動力，培育并延伸產(chǎn)業(yè)鏈，將區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，向著“公鐵水空”多式聯(lián)運現(xiàn)代綜合立體交通體系全力進發(fā)。

　　作為秀洲區(qū)前期速度最快、投資最大和爭取國家資金最多的交通項目，連日來，524國道二期各個標段不斷演繹“速度與激情”。二標段，又迎來一個重要節(jié)點，鋼箱梁混凝土完成澆筑；三標段，樁基完成，后續(xù)工作加快推進。

　　歷時兩年多，通過日夜奮戰(zhàn)，攻克穩(wěn)評、環(huán)評、文保等難關(guān)，乍嘉蘇高速改擴建工程于2024年9月實現(xiàn)開工，這是秀洲大干交通、推進項目建設(shè)的又一大手筆。為推動城市“西進”、重心“西移”，秀洲區(qū)以乍嘉蘇高速改擴建工程為抓手，對城市段采取高架形式抬升改造，破解城市發(fā)展割裂格局，打通城市東部和西部，推動嘉興國家高新區(qū)(高照街道)、新塍鎮(zhèn)深度融合。

　　沒有交通的大發(fā)展，就沒有經(jīng)濟社會的大跨越。改變交通就是改變秀洲的發(fā)展格局、改變秀洲的發(fā)展時空、改變秀洲的發(fā)展條件、改變秀洲的發(fā)展未來。隨著臨空經(jīng)濟“大樞紐”的加快推進建設(shè)，“公鐵水空”多向發(fā)力的大交通網(wǎng)絡(luò)正與秀洲高質(zhì)量發(fā)展同頻共振。