原標(biāo)題：“公鐵水空”大交通網(wǎng)絡(luò)與高質(zhì)量發(fā)展同頻共振

　　秀洲打造臨空經(jīng)濟(jì)“大樞紐”

　　1月15日，嘉興機(jī)場(chǎng)首次亮燈，屬于嘉興人的“航空夢(mèng)”正在照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。而就在2024年12月底，隨著滬蘇湖高鐵的開(kāi)通，盛澤站正式啟用，“嘉興多一個(gè)高鐵站”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)。同樣道理，隨著2025年嘉興機(jī)場(chǎng)飛機(jī)的起飛，“吳江多一個(gè)航空港”的美好愿景也將成為現(xiàn)實(shí)。

　　如何將嘉興機(jī)場(chǎng)和盛澤高鐵站有效連接?2023年底，規(guī)劃建設(shè)蘇州盛澤高鐵站至嘉興機(jī)場(chǎng)快速通道的設(shè)想引起了嘉興秀洲區(qū)和江蘇吳江區(qū)兩地的廣泛關(guān)注，機(jī)場(chǎng)大道應(yīng)運(yùn)而生。一年時(shí)間，機(jī)場(chǎng)大道兩端完成變更審批，正力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)，與城區(qū)內(nèi)環(huán)高架構(gòu)建快速化通道，實(shí)現(xiàn)秀洲、吳江兩地重大交通基礎(chǔ)設(shè)施互通有無(wú)、共建共享。

　　以機(jī)場(chǎng)命名，這條“路”正向著天際延伸，全力打造屬于秀洲的“天空之城”，加速邁向高質(zhì)量發(fā)展新征程。根據(jù)規(guī)劃，機(jī)場(chǎng)大道南通嘉興機(jī)場(chǎng)，北聯(lián)盛澤高鐵站，全長(zhǎng)28.7公里，其中嘉興段長(zhǎng)約15.7公里，總投資約47億元。通過(guò)西二環(huán)路、南二環(huán)路、江城大道等干線(xiàn)，將實(shí)現(xiàn)航空樞紐(嘉興機(jī)場(chǎng))和鐵路樞紐(吳江盛澤高鐵站)的快速連通，建成后將成為踐行長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的標(biāo)志性交通工程。

　　有大交通才有大發(fā)展。在1月初召開(kāi)的秀洲區(qū)委十屆八次全體(擴(kuò)大)會(huì)議暨區(qū)委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，秀洲提出：2025年，要堅(jiān)持全域臨空，推動(dòng)全球航空物流樞紐建設(shè)實(shí)現(xiàn)大突破。聚力大干交通，秀洲將全力打造臨空經(jīng)濟(jì)“大樞紐”，以“2025年7月飛機(jī)起飛”為目標(biāo)，打造“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐。而嘉興機(jī)場(chǎng)多式聯(lián)運(yùn)規(guī)劃也于近日出爐，圍繞把嘉興機(jī)場(chǎng)區(qū)域建設(shè)成為“國(guó)家物流樞紐樣板+現(xiàn)代多式聯(lián)運(yùn)典范”的總體目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)空地聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)、空水聯(lián)運(yùn)、低空聯(lián)運(yùn)四種多式組織模式。

　　何為“公鐵水空”聯(lián)運(yùn)樞紐?通俗地說(shuō)，就是建設(shè)公路、鐵路、水運(yùn)、航空多維立體交通體系，通過(guò)不同方式的銜接與整合，實(shí)現(xiàn)高效、靈活的物流運(yùn)輸。

　　“秀洲在打造‘公鐵水空’聯(lián)運(yùn)樞紐上具有天然優(yōu)勢(shì)。”秀洲區(qū)交通運(yùn)輸局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)高峰介紹，秀洲區(qū)地處長(zhǎng)三角中心，滬杭高鐵將秀洲與上海、杭州的時(shí)間距離縮短至20分鐘，嘉興機(jī)場(chǎng)即將建成，秀洲正全域臨空蓄勢(shì)起飛。4條高速公路、7個(gè)高速出入口和規(guī)劃中的常臺(tái)高速秀湖出入口，可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)虹橋、蕭山等國(guó)際機(jī)場(chǎng)，同時(shí)擁有杭平申線(xiàn)、湖嘉申線(xiàn)、京杭運(yùn)河3條千噸級(jí)航道，公路密度、航道密度均居浙江省前列。

　　堅(jiān)持把嘉興機(jī)場(chǎng)作為最強(qiáng)動(dòng)力源，2025年，秀洲區(qū)將圍繞全域臨空建設(shè)，加速暢通貨運(yùn)國(guó)省道外環(huán)，謀劃建設(shè)212省道，串聯(lián)524國(guó)道一期等主干線(xiàn)路；全力連通客運(yùn)快速路內(nèi)環(huán)，加快建設(shè)524國(guó)道二期、桐鄉(xiāng)大道射線(xiàn)，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)機(jī)場(chǎng)大道項(xiàng)目；有效優(yōu)化循環(huán)，加快建設(shè)乍嘉蘇高速改擴(kuò)建工程、乍嘉蘇地面道路、302省道(524國(guó)道至嘉海公路)、212省道(東方路至07省道)等主干道路和新塍大道跨杭州塘大橋、廟頭村橋、茶園路大橋等跨區(qū)域橋梁，爭(zhēng)取南虹公建碼頭完工投入使用。

　　強(qiáng)樞紐、建網(wǎng)絡(luò)、暢循環(huán)……眼下，秀洲正通過(guò)樞紐要素的集聚作用，提升發(fā)展內(nèi)生動(dòng)力，培育并延伸產(chǎn)業(yè)鏈，將區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，向著“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)代綜合立體交通體系全力進(jìn)發(fā)。

　　作為秀洲區(qū)前期速度最快、投資最大和爭(zhēng)取國(guó)家資金最多的交通項(xiàng)目，連日來(lái)，524國(guó)道二期各個(gè)標(biāo)段不斷演繹“速度與激情”。二標(biāo)段，又迎來(lái)一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，鋼箱梁混凝土完成澆筑；三標(biāo)段，樁基完成，后續(xù)工作加快推進(jìn)。

　　歷時(shí)兩年多，通過(guò)日夜奮戰(zhàn)，攻克穩(wěn)評(píng)、環(huán)評(píng)、文保等難關(guān)，乍嘉蘇高速改擴(kuò)建工程于2024年9月實(shí)現(xiàn)開(kāi)工，這是秀洲大干交通、推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的又一大手筆。為推動(dòng)城市“西進(jìn)”、重心“西移”，秀洲區(qū)以乍嘉蘇高速改擴(kuò)建工程為抓手，對(duì)城市段采取高架形式抬升改造，破解城市發(fā)展割裂格局，打通城市東部和西部，推動(dòng)嘉興國(guó)家高新區(qū)(高照街道)、新塍鎮(zhèn)深度融合。

　　沒(méi)有交通的大發(fā)展，就沒(méi)有經(jīng)濟(jì)社會(huì)的大跨越。改變交通就是改變秀洲的發(fā)展格局、改變秀洲的發(fā)展時(shí)空、改變秀洲的發(fā)展條件、改變秀洲的發(fā)展未來(lái)。隨著臨空經(jīng)濟(jì)“大樞紐”的加快推進(jìn)建設(shè)，“公鐵水空”多向發(fā)力的大交通網(wǎng)絡(luò)正與秀洲高質(zhì)量發(fā)展同頻共振。