國家文物局近日駁回了貴州方面關(guān)于“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路保護(hù)范圍實(shí)施土墻護(hù)欄工程的請示。

　　澎湃新聞記者查詢發(fā)現(xiàn)，國家文物局官網(wǎng)6月15日發(fā)布了《國家文物局辦公室關(guān)于“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路土墻護(hù)欄工程意見的函》，明確表示“暫不同意在全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位‘二十四道拐’抗戰(zhàn)公路保護(hù)范圍內(nèi)實(shí)施土墻護(hù)欄工程”。

　　另外，針對“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路的保護(hù)問題，國家文物局方面要求貴州省文化和旅游廳指導(dǎo)有關(guān)單位做好三方面工作：(一)加強(qiáng)公路保護(hù)現(xiàn)狀調(diào)研，深入論證工程實(shí)施必要性。建議采用警示標(biāo)志、車速限制和臨時性車輛防撞裝置等措施，提升車輛行駛的安全系數(shù)。(二)探究公路水土流失的成因、危害和對策，持續(xù)開展水土流失綜合治理;定期清理邊溝、排水溝、截水溝和橋涵，確保雨季排水設(shè)施暢通。(三)堅持最小干預(yù)原則，優(yōu)化防護(hù)工程方案設(shè)計，盡量避免對公路本體和歷史風(fēng)貌造成影響。加強(qiáng)“美國墻”等相關(guān)史跡的保養(yǎng)修繕和路肩、路面日常養(yǎng)護(hù)工作。

　　在文件末尾，國家文物局請貴州省文化和旅游廳指導(dǎo)地方文物行政部門加強(qiáng)對“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路的保護(hù)管理和展示利用，為文物和旅游融合發(fā)展提供有利條件。

　　全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路近年來面臨水土流失危害。澎湃新聞記者注意到，貴州方面2018年就曾將公路封閉保護(hù)，禁止社會機(jī)動車輛通行。

　　據(jù)貴州媒體《貴陽晚報》2018年8月報道：8月6日，記者從貴州黔西南州晴隆縣政府獲悉，8月10日起，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位——晴隆縣二十四道拐抗戰(zhàn)公路將實(shí)行封閉保護(hù)，禁止社會機(jī)動車輛通行，廣大游客仍可免費(fèi)進(jìn)入?yún)⒂^。

　　“對二十四道拐抗戰(zhàn)公路實(shí)行封閉保護(hù)，主要有三方面的原因。”晴隆縣文物管理所所長陶永代介紹，一是目前總投資800萬元的“二十四道拐保護(hù)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目”正在施工中，該項(xiàng)目將整治公路兩側(cè)的邊溝，整修公路擋土墻，新修600米古驛道等，如果機(jī)動車進(jìn)入，將影響施工，帶來安全隱患;二是最近幾年來，省內(nèi)外大量自駕游車輛進(jìn)入二十四道拐，由于該公路只有4—7米寬，經(jīng)常造成車輛擁堵在路面上，很多乘客把塑料袋、飲料瓶、吃剩的食品等拋擲于公路兩側(cè)，嚴(yán)重影響環(huán)境衛(wèi)生和觀瞻;三是當(dāng)?shù)匾恍┳艋騿挝?，開車偷偷把建筑垃圾等傾倒在公路邊，破壞景區(qū)形象。

　　公開資料顯示，二十四道拐位于晴隆縣晴隆山，距晴隆縣城南郊約1公里，古稱“鴉關(guān)”。始建于民國24年(1935年)，次年竣工，是當(dāng)時黔滇公路的重要組成部分和必經(jīng)之路，是著名的史迪威公路的形象標(biāo)識，全長約4公里。公路依山就勢筑造，工程艱險，山勢陡峭，二十四道彎猶如游蛇前行，氣勢磅礴。山腳第一道拐與山頂?shù)诙牡拦臻g的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右。

　　二戰(zhàn)時期，美國的援華物資經(jīng)過滇緬公路到達(dá)昆明后，必須經(jīng)滇黔線“二十四道拐”才能運(yùn)送到前線和重慶，它成為盟軍中緬印戰(zhàn)區(qū)的交通大動脈，承擔(dān)著國際援華物資的運(yùn)輸重任，被譽(yù)為抗戰(zhàn)的“生命線”，現(xiàn)保留有“美軍墻”、“美軍車站”等遺跡。

　　2014年8月，二十四道拐抗戰(zhàn)公路上榜全國第一批(80處)國家級抗戰(zhàn)紀(jì)念遺址名錄;2017年5月，二十四道拐抗戰(zhàn)公路入選中央14部委公布的全國紅色旅游經(jīng)典景區(qū)名錄。