一是企業(yè)申報(bào)“一站一表”。分解重構(gòu)各類(lèi)申報(bào)事項(xiàng)，全國(guó)首創(chuàng)“一站”登錄、“一表”多跨辦理模式，破解口岸業(yè)務(wù)多頭申報(bào)難題，提高企業(yè)通關(guān)申報(bào)效率。改革后，企業(yè)從21次登錄3個(gè)系統(tǒng)、輸入500多個(gè)字段，簡(jiǎn)化為1次登錄1個(gè)系統(tǒng)、輸入300多個(gè)字段，辦理時(shí)間由1小時(shí)壓縮至30分鐘內(nèi)，創(chuàng)新做法納入全省深化世界一流強(qiáng)港建設(shè)改革意見(jiàn)。今年前5月，累計(jì)縮短船舶靠港時(shí)間約6000小時(shí)，節(jié)約各類(lèi)成本約8000萬(wàn)元。二是船舶通關(guān)“全程無(wú)紙”。全國(guó)首創(chuàng)國(guó)際航行船舶通關(guān)“舟山樣板”，全面簡(jiǎn)化國(guó)際航行船舶通關(guān)手續(xù)辦理流程，實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)出境、引航調(diào)度、燃油加注等全流程無(wú)紙化通關(guān)。鐵礦石、油品等貨種放行時(shí)間壓縮50%以上，舟山口岸船舶通關(guān)效率全國(guó)最高。三是涉企服務(wù)“全面集成”。集成企業(yè)通關(guān)申報(bào)所需的八大類(lèi)188項(xiàng)業(yè)務(wù)，助力企業(yè)“一次登陸、一鍵直達(dá)”。全國(guó)首創(chuàng)“打包式”服務(wù)國(guó)際航行船舶整套海事服務(wù)通關(guān)模式，申報(bào)時(shí)間由3天縮短至25.5小時(shí)內(nèi)，效率比肩新加坡。