“2月17日，第一天上路，上午8點起開始接單，下午5點結(jié)束?？鄢燥?、充電、休息時間，實際工作約7小時，共計完成16單……今日感悟：作為一個新手司機，發(fā)現(xiàn)‘滴滴車主’App建有完整的運營生態(tài)，例如加油充電、小吃快餐、找?guī)扰涮追?wù)一應(yīng)俱全，清晰明了。反思我們政府層面打造的許多惠民載體名稱‘別出心裁’，許多點位也無法從地圖軟件上查詢到，一定程度導致了使用人員少，普及率不高……”近日，在“90后”小伙王銘科的手機備忘錄里，關(guān)于“滴滴司機”的“酸甜苦辣”，他每一條都細細記錄著。

據(jù)悉，從2月17日起，相城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)開展“沉浸式換位跑一次”行動，7名機關(guān)干部全脫產(chǎn)兩周，全流程沉浸式體驗網(wǎng)約車司機、快遞配送員、外賣配送員等新就業(yè)群體崗位。做到把身子沉下去、把痛點找清楚、把訴求摸上來，撰寫體驗日記和調(diào)研報告，以真實感受、崗位實踐、換位思考，實現(xiàn)從管理者視角到服務(wù)者視角的轉(zhuǎn)變，著力破解群眾急難愁盼問題。

張亥秋是相城經(jīng)開區(qū)社會事業(yè)局副局長，在此次“換位跑一次”行動中，他沉浸式體驗了大潤發(fā)優(yōu)鮮配送員的日常。一個星期的時間里，每天早晨八點多，他就趕到工作地點，接單、送貨、接打電話……忙得不可開交。“對于新就業(yè)群體，時間基本都是打散的，遇到客戶有特殊要求，往往要規(guī)劃好時間，盡量做到效率最大化?！睆埡デ铩芭軉巍逼陂g，“為外賣騎手繳納五險一金”的話題沖上熱搜，從事社會事業(yè)的他感慨頗深，“大平臺內(nèi)卷價格，騎手被算法推著跑，平臺很難有良性發(fā)展的未來，只有實實在在解決騎手的問題，將騎手的社會保障納入企業(yè)發(fā)展，提升他們的職業(yè)尊嚴和社會保障，才能讓他們的送貨之路更踏實。”

讓年輕干部沉浸式到達一線，是了解新就業(yè)群體的“酸甜苦辣”最直接的辦法，將問題摸清楚，才能“對癥下藥”?！巴ㄟ^這種沉浸式的體驗，年輕干部能夠真正站在新就業(yè)群體的角度去思考問題。我們希望通過這種方式，能夠進一步優(yōu)化政策供給，提升新就業(yè)群體的職業(yè)幸福感?！毕喑墙?jīng)開區(qū)黨群辦主任李惠忠說。

據(jù)悉，今年以來，相城經(jīng)開區(qū)開展“換位跑一次”行動，機關(guān)干部通過深入辦事窗口、教育醫(yī)療、商圈市場等基層一線，根據(jù)“現(xiàn)場看、具體辦、跟蹤問、閉環(huán)改”的思路，真正體驗檢視本單位業(yè)務(wù)辦理流程、公共服務(wù)質(zhì)量，查找服務(wù)和需求之間的差距，查找政策和落地之間的差距，通過“換位跑一次”，持續(xù)推進流程優(yōu)化再造、服務(wù)提質(zhì)增效，傾力打造企業(yè)舒心、群眾有感的最優(yōu)公共服務(wù)。