圖為繁忙的淮南淮河航道。 記者 蘇國義 攝

電視劇《六姊妹》的熱播，不僅將淮南的市井溫情與時代記憶搬上熒屏，更通過淮河碼頭的渡輪、老街巷的煙火，喚起了人們對這座濱河大城與水運歷史的關注?；春幼鳛榛茨系摹澳赣H河”，既是城市發(fā)展的命脈，也是文化傳承的紐帶，了解淮南不能錯過淮河。

故事在田家庵鏡頭在九龍崗

劇中，何文氏與何家麗乘船過淮河的經典畫面取景于啞巴渡口和田家庵碼頭，這一場景不僅復刻了上世紀60年代淮南人的日常交通方式，更映射了淮河作為水路樞紐的歷史地位。

故事發(fā)生地的田家庵在歷史上歷經多次行政區(qū)劃調整。20世紀20年代，隨著大通煤礦的開采，田家庵逐漸成為一個重要的水運港口和商業(yè)集散地。經過多年的發(fā)展，熒屏中熙攘的老北頭菜市街就是當時淮南市井生活的縮影。但劇中的何家老宅其實位于大通區(qū)九龍崗民國小鎮(zhèn)，其建筑群曾是日軍侵占淮南礦區(qū)時的駐地。

劇集背后鏡頭之外的淮南

淮南的近代發(fā)展始于煤炭資源。20世紀30年代，當時的國民政府為開采九龍崗煤礦，修建了淮南第一條窄軌鐵路，將煤炭經淮河水路運往全國。日軍占領期間，鐵路被修復并延伸至蚌埠，成為掠奪資源的工具。彼時的淮河碼頭，既是煤炭外運的動脈，也是勞工血淚的見證。電視劇中“淮南礦業(yè)所”建筑被用作保健院場景，其建筑正是這段歷史的遺存。

1949年淮南解放，鐵路與煤礦回歸人民手中。50年代，淮南鐵路并入全國路網，大通至八公山鐵路的修建進一步強化了水陸聯(lián)運能力。80年代，平圩淮河大橋建成通車，成為淮河上首座鐵路公路橋，結束了淮南煤炭依賴渡輪的歷史，極大提升了物流效率。與此同時，淮南港逐漸從單一的煤炭運輸向多元化貨運轉型，碼頭吞吐量逐年攀升。相應的，淮南在發(fā)展，《六姊妹》中人物的命運也在時代大背景下，悄然變化。

淮南故事進入新篇章

“我們年輕的時候從正陽關坐渡輪，可以到田家庵、蚌埠，遠的甚至可以出省航至揚州。”年入古稀、家在正陽關的汪洋介紹，上個世紀60年代至改革開放初期，公路運輸和鐵路運輸沒有當前這么發(fā)達，水運承擔著運輸重任，淮河干流是千帆競渡、百舸爭流的繁忙景象，沿岸城鎮(zhèn)因水興旺。六姊妹早期生活的田家庵就屬于這一時期。當時伴隨煤礦開采、電力外送、大批企業(yè)開辦，田家庵進入當時全國最具活力的工業(yè)城區(qū)之一。

21世紀以來，淮南水運迎來新篇章。引江濟淮工程貫通后，淮河與江淮運河形成“一縱一橫”黃金水道，淮南港升級為江淮航運樞紐，2000噸級船舶可直通長江，運輸里程縮短400公里。2024年淮南在田家庵與潘集之間開工新建淮南淮河大橋，該橋為淮河淮南段第六座跨淮河大橋,其主橋為(350+210米)獨塔獨柱斜拉橋，兼顧通航與景觀，未來將成為城市新地標?；茨吓c淮河的故事，繼續(xù)在歷史長河中書寫新的篇章。

記者 蘇國義