10月28日，在江陰靖江長(zhǎng)江隧道北接線跨中洲路鋼板梁安裝施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一小時(shí)的調(diào)試，一段長(zhǎng)41米的鋼板梁被成功吊起，精準(zhǔn)安裝到位，這標(biāo)志著江陰靖江長(zhǎng)江隧道北接線主線架梁貫通控制性工程全面啟動(dòng)，工程迎來(lái)又一個(gè)重要施工節(jié)點(diǎn)。

在施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，本次安裝部位為北接線主線高架橋第11聯(lián)設(shè)計(jì)為跨度50m的鋼板組合梁，總重量為501.9噸，分8個(gè)節(jié)段進(jìn)行吊裝，主梁采用“工字型鋼梁+混凝土橋面板”的分幅組合結(jié)構(gòu)，單幅橋采用四片梁結(jié)構(gòu)，梁高3.22m，主梁之間采用橫梁加強(qiáng)橫向聯(lián)系，梁段橋位吊裝采用1臺(tái)320噸履帶吊安裝。“單孔鋼梁是由4片單獨(dú)的鋼梁組成，因?yàn)閳?chǎng)地的限制，還有出于安全的考慮，我們將50米的鋼板分41米和9米兩個(gè)節(jié)段，架設(shè)完畢后再進(jìn)行焊接?！苯幘附L(zhǎng)江隧道北接線項(xiàng)目經(jīng)理廉云亮介紹，與其他工段相比，此次跨中洲路鋼板梁施工面臨大噸位吊裝、施工點(diǎn)位高等多個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，為保證工程順利進(jìn)行，項(xiàng)目部從鋼梁的運(yùn)輸、存放到材料、機(jī)械、人員的詳細(xì)分工，做到事無(wú)巨細(xì)，保障各項(xiàng)施工工序萬(wàn)無(wú)一失。

施工過(guò)程采取從右幅到左幅的方向，依次架設(shè)。在架梁施工期間，城西大道與中洲西路交叉口限時(shí)封閉。整個(gè)跨中洲路鋼板梁安裝施工將持續(xù)至11月21日，每天9：00~16：30市民需繞路通行。

江陰靖江長(zhǎng)江隧道由主線和南北引接線組成，其中北接線項(xiàng)目起于G2京滬高速靖江互通北側(cè)約2.5千米，設(shè)靖江樞紐與京滬高速銜接，沿城西大道走廊向南至公新公路，終點(diǎn)順接江陰靖江長(zhǎng)江隧道工程北引線。據(jù)了解，經(jīng)過(guò)前期一年多的搶抓追趕施工，目前北接線已經(jīng)進(jìn)入主線施工的關(guān)鍵時(shí)期，此次施工的跨中洲路橫梁為北接線主線的控制性工程，本次施工的順利完成對(duì)工程后續(xù)施工將有重大意義。