記者昨天從中鐵大橋局獲悉，正在我市馬洲島建設的張靖皋長江大橋中引橋近期順利完成架橋機過孔作業(yè)，這標志著張靖皋長江大橋全線首跨節(jié)段梁正式完成合龍，為張靖皋長江大橋兩座懸索橋如期貫通打下堅實基礎。

張靖皋長江大橋建設包括南、北兩座航道橋及南中北三段引橋，另外還有5座索塔，包括4座主塔和1座輔塔。目前在我市馬洲島上在建的是張靖皋長江大橋的中引橋，它是連接南北兩座主塔的引橋，全長2032米，墩高60米左右。中引橋項目建設包括356根鉆孔樁、60個承臺、60個墩身建設，架橋機順利過孔后實現(xiàn)中引橋兩座引橋墩之間的成功“牽手”。目前中引橋第二段節(jié)段梁拼裝作業(yè)正在全力穩(wěn)步推進?！斑^孔作業(yè)高度在60米左右?！敝需F大橋局張靖皋長江大橋項目副總工程師杭正雨介紹，為確保架橋機成功過孔，中鐵大橋局張靖皋項目部班組采用了國際領先的施工技術和管理方法，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過了嚴格的質(zhì)量控制。此外，項目部還全面加強了安全管理，制定了詳盡的安全操作規(guī)程，確保施工過程中人員和設備的安全。

張靖皋長江大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，高速全長約為29.8公里，全線采用高速公路標準建設，其中跨江段為雙向八車道、設計時速100公里；兩側接線段為雙向六車道、設計時速120公里。張靖皋長江大橋作為我國“十四五”期間重點推進的過江通道項目，不僅對推動長三角區(qū)域一體化發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展具有積極影響，更對我國“八縱八橫”戰(zhàn)略布局的推進、建設高水平的揚子江城市帶具有極為重要的意義。

（全媒體記者張園通訊員鄧哲偉）